Knax beim hoch und runterschalten GSXR K8 750

[Incognito]

Hallo,
habe ein Problem mit dem Knaxgeräusch beim hoch und runterschalten bei meinem Gixxer. Als letztes wurde die Lichtmaschine ersetzt und alles nach Werksangaben wieder zusammengeschraubt. Kennt evtl einer von wo und warum so ein Geräusch entstehen kann?

Danke im Voraus schon mal.

 

[Racing snail]

Für mich knackst das ganz normal.
Die Zahnräder im Getriebe klatschen beim schalten gegeneinander, was so sein muss.
Die Lichtmaschine hat damit nix zu tun und kann das auch nicht beeinflussen.

Motorradgetriebe bei der Arbeit - YouTube

 

[Incognito]

Für mich knackst das ganz normal.
Die Zahnräder im Getriebe klatschen beim schalten gegeneinander, was so sein muss.
Die Lichtmaschine hat damit nix zu tun und kann das auch nicht beeinflussen.

Das Geräusch ist zu hören wenn Gang reingeht. N>1 1>2 etc. beim schalten 1>N oder 2>N ist es nicht zu hören.
Das mit der Lichtmaschine ist klar ) genau das meinte ich dass es nichts damit zutun haben konnte

 

[Racing snail]

Wenn du rauf und runter schalten kannst, wobei man das Fahrzeug je nach Position der Schaltklauen, ev. auch etwas bewegen muss, die Gänge nicht beim fahren raus springen (meist der zweite oder dritte), ist wohl alles OK.
Motorrad Getriebe haben keine sogenannten Synchronringe, das kracht fast immer mal mehr oder weniger.
Du kannst noch darauf achten ob deine Kupplung sauber trennt.
Wenn das Fahrzeug länger gestanden hat, oxidieren die Kupplungsscheiben und verkleben, dann ist sowas schon mal
heftiger, bis sich das wieder (bestenfalls) abgearbeitet hat.

Nun, wenn du mal Gummikuh Melker warst, oder einen Eisenhaufen hattest, findest du das klacken der Susis eher dezent.
Auch meine verflossene R1 hatte dermaßen gekracht, das ich Gänsehaut auf die Zähne bekam.

 

[Thomas91]

Klingt für mich auch normal

 

[Racing snail]

Ist es auch Thomas.
Es ist an sich exakt das, was ich hören und sehen will ,wenn ich mal kurz checke.