Kupplung rutscht durch / Startprobleme

[Renato_XB12S]

Hi Leute
Fahre ne 2005er Kilogixxer, hatte vorher schon eine und bin nun wieder zurück :-)

Seit ich sie gekauft hab sind ein paar Sachen gemacht worden, unter anderem hab ich andere Hebel verbaut (die hatte ich noch über vom vorherigen Bike was ja baugleich war). Den Hersteller weiss ich nicht mehr genau, meine aber es sei Pazzo gewesen, kann aber auch ein Nachbau sein, weil auf den Hebeln steht nix drauf...

Nun zu meinem Problem: Mit den originalen Hebeln fährt sich das Bike wunderbar, kein Spiel in der Kupplung oder sonstiges. Sobald ich aber meine Hebel ranbaue, lässt sich das Bike nur noch starten, wenn ich die Schraube zur Kupplungs-Nachjustierung bis ganz raus übers Gewinde dreh. Und wenn sie dann läuft und ich losfahre, dann rutscht die Kupplung ab ca 5000 u/min durch!!!
Kann mir jemand sagen, woran das liegen kann? Warum startet das Bike erst, wenn ich den Kupplungszug so weit nachjustiert hab? Mein Mech wollte mir nen Satz neuer Hebel andrehen - is ja klar :-) Aber ich sehs nicht so ganz ein, warum die auf meiner alten K5 ohne Probleme passten und beim baugleichen Modell jetzt dieses gezeter?

Mache ich was falsch (kann ich mir fast nicht vorstellen, der Wechsel ist ja nun wirklich was ausser ich mache die Einstellung mit der Schraube falsch) oder woran liegt das? Je weiter ich die Einstellschraube ja rausdrehe, umsomehr ist der Zug ja gespannt oder?

Danke und Gruss aus der Schweiz
Renato


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

 

[BLN-750K1]

Oh man, lass dir am Besten von jmd aus deiner Umgebung zeigen wie man den Kupplungszug einstellt
Hebelspiel muss um 10mm groß sein, also nicht zu straff ziehen!

 

[DangerDaniel]

Hallo Renato,

das hast du richtig erkannt, je weiter du die Stellschraube heraus drehst, desto stärker wird der Zug gespannt. Damit erzielst du den gleichen Effekt, als würdest du den Hebel ziehen.
Wenn du jetzt natürlich den Zug zu stark spannst, wirkst du Zug auf die Kupplungsscheiben aus und diese können durchrutschen.

Was ich allerdings nicht verstehe ist, warum dein Moped nicht anspringt, wenn du die Stellschraube nicht heraus drehst.
Ich fahre eine 3/4 L0 Gixxe und ich habe am Kupplungshebel selbst einen Schalter, der Überwacht ob du auch die Kupplung beim Anlassen gezogen hast oder nicht und dann den Stromkreis zum Anlasser ggf. unterbricht.

Ich unterstelle jetzt mal meiner Gixxe, dass wenn ich den Zug aushängen würde und die Kupplung ziehe, dass der Motor trotzdem versuchen würde anzulaufen, obwohl die Kupplungsscheiben nicht getrennt sind, weil lediglich der Schalter dafür verantwortlich ist.

Ich vermute mal, dass du auch solch einen Schalter hast und ich mir den mal angucken würde, ob dieser richtig funktioniert.

Wie man auf meinem Bild sehen kann, drückt eine Verlängerung am Kupplungshebel diesen schwarzen Stift in den Schalter und der Stromkreis wird unterbrochen.
Ist der Stift außerhalb des Schaltergehäuses, ist der Stromkreis zum Anlasser geschlossen und du kannst den Motor starten.

Nennt sich "sicherheitsgerichteter Endschalter", Schalter betätigt --> Stromkreis unterbrochen, Schalter nicht betätigt --> Stromkreis geschlossen.

Anhang anzeigen 64553

Beste Grüße
Sansi

 

[Renato_XB12S]

Hi Leute
Danke für eure Infos, konnte das Problem in Zwischenzeit lösen. Und zwar war die Armatur (der Klotz mit Blinker, Warnblinker etc.) falsch montiert und stand so dem Hebel im Weg, dass dieser sich nicht genügend bewegen liess. Konnte es gestern richten und nun funzt alles wies soll :-)
Grüsse
Renato


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk