Mysteri?ser Fl?ssigkeitsverlust bei '92er W !!!

[krize]

Hallo,
folgende Vorgeschichte:

Ich bin am Samstag ne Runde gefahren und habe dann, als ich wieder zu Hause war, das an der rechten Seitenverkleidung und am Rahmen eine komische Fl?ssigkeit war (siehe Bilder). Ich mir erst einmal nichts bei gedacht, abgeputzt und am Sonntag dann nach Duisburg gefahren. Unterwegs habe ich dann einen Stop in Dortmund gemacht um jem. abzuholen, da war die Fl?ssigkeit wieder da. Tuch genommen, abgeputzt, weitergefahren. Dann nach mehr als 350 km als ich wieder zu Hause war nachgeguckt, KEINE Fl?ssigkeit zu sehen, kein Tropfen.
Dann bin ich am Montag noch ein R?ndchen gefahren und siehe da, die Fl?ssigkeit war wieder da..... immer an den Gleichen Stellen !

Kann sich darauf jemand einen Reim machen und was das sein k?nnte ? So wie es aussieht kommt da nur irgendwo was raus, wenn die Gixxer kalt ist...... Wie gesagt habe ich das ja am Sonntag abgeputzt und weitergefahren, als sie noch warm war, und da war dann KEINE Fl?ssigkeit. Ich hab mal ein paar Bilder gemacht, das Zeug ist gelb-gr?nlich und so tr?pfenwei?e verteilt.......


Bitte um Hilfe


MfG Daniel


Bilder:

 

[Mr Nice]

das sieht aus wie kalk oder so was inenr art, war die stra?e evtl nass? nach k?hlfl?ssigkeit oder ?l siehts def nicht aus......

ich hab die bilder mal angehangen

 

[krize]

Ne, war sie def. nicht.

Wie gesagt, es sieht absolut danach aus, als w?rde die Fl?ssigkeit nur dann da sein, wenn die Gixxer kalt war und ich dann fahre ! Nicht wenn ich losfahre wenn sie warm ist. Die Konsistenz ist auch eher etwas dicker und l?sst sich ohne Probleme abmachen........

 

[Mr Nice]

also da ich ja jetzt erfahren hab das es gr?nlich ist, kann es k?hlfl?ssigkeit sein

w?rde alle schlauchschellen ?berpr?fen und dichtungen, es kann dadurch kommen, dass sich die dichtungen bei w?rme ausdehnen und dadurch die leckkage dicht wird.

 

[gixxer@ostalb]

ich w?rde auch auf die k?hlfl?ssigkeit tippen

 

[krize]

Jupp, OK !

Werde morgan mal die Verkl. runter machen, alle Schl?uche und Anschl?sse s?ubern und dann mal guggn wo es sifft....... Wenn ich nichts finde mache ich mal neue Bilder....... mal schauen !


Danke soweit

 

[dark O]

Wenn da wirklich die K?hlfl?ssigkeit ist mu?t du das ja am Niveau des K?hlfl?ssigkeitsbeh?lters sehen. Der m?sste fallen!

 

[DaHorn]

also ich w?rd trotz der farbe nicht auf k?hlfl?ssigkeit tippen, denn die tritt bei nem leck eher bei warmem motor aus als bei kaltem, denn das k?hlsystem baut ja je w?rmer es wird umso mehr druck in den leitungen auf... kann mich aber erinnern dass ich genau das gleiche mal bei meiner k4 hatte, mich aber da es nur 2 mal vorkam nicht weiter drum gek?mmert hab...

 

[dark O]

Also auf den ersten Blick dachte ich das es die SChmiere der Kette war aber dann habe ich mir das Foto vergr??ert dann sah ich das es die falsche Seite sei,laut den Fotos l?uft das am Motorblock entlang, mir f?llt nichts ein was von da oben kommen k?nnte und so ausschaut, Aber DaHorn hat recht wenn dann m?sste es bei einen warmen Motor mehr runterlaufen.
Au?er K?hlfl?ssigkeit, k?nnte vielleicht eine Hydraulikleitung einen Riss haben aber dann m?sstest es auch an den Ausgleichbeh?ltern merkenm dass der Stand f?llt

 

[krize]

Nenene, so wie es aussieht war es wirklich K?hlfl?ssigkeit, die Farbe stimmt 100%ig. hab auch gerade mal eben nachgeschaut, ein Schlauch und die dazugeh?rige Schelle war locker (An den beiden Sachen war die Fl?ssigkeit auch). Brauchte ich nur minimal dran zu ziehen und die Scheisse sippte raus. Hab sie jetzt wieder richtig plaziert und richtig festgezogen. Jez gleich Probefahrt und dann werden wa sehen

 

[Mr Nice]

dann viel gl?ck, dass es das nur war viel spass

 

[krize]

So,
grad ne Runde gefahren und es scheint weg zu sein

Bin losgefahren als das ?l kalt war bis auf 80?C dann und kein Tropfen zu sehen

Problem gel?st, WE kann kommen, Thread close


MfG