R6/R1 Bremssättel auf der GSXR 600 K6

[_Boris_]

Hey Leute,
ich hatte das Problem mit meinen Original Bremssättel das ich keinen vernünftigen Druckpunkt mehr bekommen habe, selbst entlüften brachte nichts.
Reparaturset vom Freundlichen wäre zu teuer gewesen 105 plus Steuer... und er meinte das es danach noch genauso sein kann...

Also relativ günstig in der Bucht paar R6 Bremssättel geschossen, 4 Spacer gedreht... eingebaut... und bremst jetzt so wie sie noch nie bremste ^^

War beim Tüv und der hat mir das auch eingetragen.

 

[Sami]

Fährst du mit deiner Suzi auch auf der Renne?
Hab die L1 Brembo's und trotzdem nen leicht wandernden Druckpunkt, zwar nicht dolle aber ein wenig. Da hilft nurnoch ne andere Bremspumpe.

 

[_Boris_]

Nein keine Probleme. Hast du getrennte Stahlflex verbaut?

 

[Max Payne]

R1 Sättel fahren viele.Ich hab gute Bremsflüssigkeit an Bord.Mir reicht der Anker.
2 Fragen...
-warum ist der Fender vorne so mega schlecht lackiert? Also der dunkle Suzilack ist von Haus aus Kacke aber so schlecht hab ich das noch nicht gesehen.Ich schätze auf Eigen-Sprüh-Arbeit?
- wie hast das " R" in die hintere Felge fixiert? Überlackierter Aufkleber?
Allseits gute Fahrt

 

[badbubi@mito]

und dafür macht man nen neuen Thread auf...na fein.

Was ist der tatsächliche Mehrwert aus deinem Posting?

Sami
Fährst du mit deiner Suzi auch auf der Renne?
Hab die L1 Brembo's und trotzdem nen leicht wandernden Druckpunkt, zwar nicht dolle aber ein wenig. Da hilft nurnoch ne andere Bremspumpe.

--> Ja, die Bremspumpe wäre dann die sinnvollste Ergänzung.

 

[_Boris_]

Also zum Fender der war schon so... ja ist unschön sieht man aber bald nicht mehr

Die R Logos sind aus 3M Folie und nicht überlackiert. Und an alle Kritiker... ja die halten super wenn man vorher die Felge sauber macht.

 

[Nitro Chris]

Bin ich oder sind die Felgenradaufkleber verkehrtrum drauf?

 

[_Boris_]

Das ist von der Vorbesitzerin so gewollt gewesen ^^ is doch mal was anderes hat nicht jeder seine Felgenrandaufkleber verkehrt herum

 

[Joka76]

Yamaha Teile kommen mir nicht an die Suzi

 

[XC-hris]

Vorab erst mal, du hast eine Hammer Farbkombi! Hatte ich damals auch

Allerdings gabs die Farbe damals nur bei der 750 K7...am Tank fehlt auch der weiterführende Pfeil, der von der Verkleidung kommt...
Beim Fender würde ich sagen, da die Bolzenlöcher von der Bremsleitung noch zu sind, das es ein Zubehörfender ist
Kann das sein das die komplette Verkleidung gewechselt wurde?

Das mit den Bremsen finde ich ne gute Idee, war auch schon am überlegen ob ich auf meiner K7 für die Renne auf R6/R1 Bremssättel tauschen soll.

Gruß Chris

 

[Thomas91]

Wie so oft, entweder hat Suzuki enorme Schwankungen bei der Bremse, oder die Wartung lässt bei manchen zu wünschen übrig. Ich Fahre auch R1 Zangen, ein Kollege fuhr bei seiner K9 die Originale Bremsanlage, und hatte 0 Probleme damit (Ausschließlich Ring).

Aber fast den verdacht, dass viele keine guten Beläge drinnen haben, und dann mit der R1 Zange bessere holen, und dann liegt das Ergebniss natürlich nur an den Bremszangen
Hatte selbst schon in der R1 Zange die ich bei der 600er hatte Bremsbeläge drinnen, die waren zum Kotzen, paar mal hart Bremsen, und Druckpunkt war dahin...

Daher, testet immer selbst, wenn ihr nicht Zufrieden seit, dann wechseln, gibt aber viele die mit der Originalen gut zurecht kommen.

 

[Erp91]

Ich hab mir jetzt mal die Brembos der neueren (L2 600er) gegönnt, damit dürfte sich das Problem wohl erledigen.
Zumal ich erst umbaue, wenn ich noch eine RCS19 habe.

Welche Beläge fahrt ihr denn so in euren Kombinationen?

 

[gixxasixxa]

Hey Leute,
ich hatte das Problem mit meinen Original Bremssättel das ich keinen vernünftigen Druckpunkt mehr bekommen habe, selbst entlüften brachte nichts.
Reparaturset vom Freundlichen wäre zu teuer gewesen 105 plus Steuer... und er meinte das es danach noch genauso sein kann...

Also relativ günstig in der Bucht paar R6 Bremssättel geschossen, 4 Spacer gedreht... eingebaut... und bremst jetzt so wie sie noch nie bremste ^^

War beim Tüv und der hat mir das auch eingetragen.

Gabs da keine Probleme mit den Spacern?
Da liegt ja keine Abe oder Teilegutachten vor. Oder haben ihn die garnicht interessiert?

 

[_Boris_]

Gabs da keine Probleme mit den Spacern?
Da liegt ja keine Abe oder Teilegutachten vor. Oder haben ihn die garnicht interessiert?

Doch die 3mm Spacer sind auch eingetragen worden

@XC-hris : Die Verkleidung ist von einer 750 er ja ... hatte sie so gekauft. Sie war vorher in diesem blau weiß und ein Kumpel von der Vorbesitzerin wollte tauschen. Deswegen dieser Dekor auf meiner Maschine... Den Tank ohne den Aufklebern finde ich ganz schön... *Spielraum für neue Ideen*

 

[Marek_mrg]

Kurze frage:

Überlege auch auf R6/R1 bremszangen umzubauen
Nun hab ich an meiner schon HEL stahlflex bremsschläuche montiert

Ist der anschluss bei den yamaha sätteln gleich?
Sprich kann ich meine schläuche übernehmen oder muss ich neue kaufen?

 

[badbubi@mito]

Anschlüsse sind nicht gleich. Bei den Yamselsätteln empfehlen sich gerade Abgänge der Leitung.

 

[Thomas91]

Zumindest bei der Verbindungsleitung der Sättel, die von der Bremspumpe runter kann man nehmen. Hatte ich bei der k7 auch so.

 

[Bagri]

Welche Bremszangen kann ich den von der r1/6 nehmen ? Also Modell Jahre welche passen ?!

 

[Seb 750]

Hab die auch drauf und werde sie nicht mehr hergeben! Sind glaub ich RJ12 und RJ15, wenn ich mich recht erinnere, ABER es gibt dazu viel im Netz. Schau mal bei Racing4fun rein, da werden die auch angeboten. Oder hier die Suchfunktion nutzen.

 

[Bagri]

Passen die r6 Stahlflex an die gixxer ? Weis des jemand ?