Tank leergetropft, Naht undicht (750 K6)

[Spikey]

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem: Ich kam gestern in die Garage und stand in einer Sprit-Dunstwolke. Unter der Gixxer glänzte der Garagenboden nass und kleine Pfützen waren auch zu sehen. Aus ihrer Winter-Ecke rausgeholt war dann der Ursprung ersichtlich: Von unterhalb der Verkleidung am Tank tropfte das Benzin raus! Da ein Loch nicht zu finden war und damit es nicht mehr tropft, hat ein Freund den Tank abgenommen. Die Naht vom Tank ist links vorne (Fahrtrichtung) rostig und "offen".

Hat jemand von euch sowas auch schon mal gehabt?
Ist das ein typisches Seitenständer-Problem? Nach 9 Jahren (EZ 04/2007)!?
Kann man das schweißen oder besser einen neuen Tank kaufen?

Vielen Dank schon mal !
Gruß Ani

 

[threepeo]

Bist Du sicher, das der Sprit durch die rostige Stelle durchgesifft ist?

Nicht das eventuell die Dichtung der Benzinpumpe porös ist und der Sprit da herauslief, hatte ich einmal...

Kannst du ein Foto des Tanks hochladen?

 

[Rhoischnook]

Mit schweißen ist da nichts zu machen, daa brennste nur noch mehr Löcher rein, der Tank ist aus Gewichtsgründen extrem Dünnwandig. Das muß Gelötet werden, und vorher entrostet und innen versiegelt, das kostet so um die 250-300Euro beim Spezialisten.
Oder ein Tank aus der Kleinanzeigen-Bucht, hab eben mal kurz gecheckt - der kostet in deiner Farbe 250Euro.

 

[Spikey]

Ziemlich sicher. Ich hatte die Schraube vorne beim Lenker gelöst und ihn schräg noch oben gekippt. Unter dem Tank war alles trocken, auch an der Innenseite der Naht, aber es tropfte immer weiter.

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Rhoischnook, wer ist denn ein Spezialist für sowas? Sicher kein "normaler" Schweißer/Löter oder? Ist das denn wirklich normal oder sollte man eher auf Materialfehler bei Suzuki plädieren?

 

[Rhoischnook]

Versuchen kann man das natürlich, kommt darauf an wie gut Deine Argumente sind - Nach 10 Jahren müssen die verteufelt gut sein.
Ich kenne einen Entroster in Frankfurt da war ich selbst, um meinen 30 Jahre alten Tank wieder entrosten, versiegeln und und löten zu lassen: http://www.rost-im-tank.de/
Der heutige Sprit ist durch die diversen Beimischungen aggressiver für die unbehandelten Blechtanks geworden. Deshalb immer fürs Überwintern einen Schuß 2-Taktöl in den Tank geben und dann gut durchmischen aber nur solange kein KAT verbaut ist. Außerdem noch zum Überwintern reinen Sprit tanken ohne Wasserzusatz also Aral Ultimate 102 oder ähnliches. Dann hält der Tank um einiges länger.

 

[Spikey]

Vielen Dank !

 

[Endi]

Ich hab bei einer alten Honda ganz gute Erfahrungen mit Flüssigmetall gemacht. Allerdings war des ein ganz anderes Material.

 

[Frank]

Der Tank meiner ex-SRAD wurde aufgrund von Rost von dem Vorbesitzter auch mal zu einem Instandsetzter gebracht. Die gute stand ziemlich lange und der Tank war recht unten in der Ecke durch. Die Firma hat soweit der Vorbesitzter wusste, gelötet, dann aussen noch mal flüssigmetall drauf und innen mit Krem Rot versiegelt. Allerdings das Krem Rot Zeug hat sich oben am Einfüllstützen etwas gelöst bei mir. Mein ehemaliger Motorradschrauber hat immer eine klare 2K Tank Innenversiegelung verwendet.