Über Winter zu viel Öl?

[bird010]

Hallo Gemeinde,

habe ein etwas "seltsames" Problem. Ich hoffe ich kann euch alles so schildern, dass ihr meine wirren Gedankengänge nachvollziehen könnt

Wollte heute meine Gixxer saubermachen und nebenbei den Ölstand checken. Es hat sich jemand auf das Motorrad gesetzt, damit es gerade ist und ich habe mir den Ölstand im Schauglas angesehen. Nur hat mich da der pure Schock getroffen: Das Schauglas war hochvoll mit Öl (siehe Bild). Erst bei einer Neigung von ca. 15° nach Links lässt der Ölstand (durch die Neigung) etwas nach...

Der letzte Ölwechsel war im April 2013 in einer Fachwerkstatt, seither bin ich ca. 3.000 km gefahren. Habe in dieser Zeit nie Öl nachgefüllt, aber leider auch nie den Ölstand kontrolliert.

• Kann es sein, dass sich über den Winter Benzin oder Kondenswasser oder irgendentwas im Öl angesammelt hat?
• Wäre von der Werkstatt zu viel Öl eingefüllt worden, müsste der Motor ja schon längst kaputt sein, oder?

Was würdet ihr machen? Einfach etwas Öl ablassen? Kann man das mit ner art "Spritze" einfach von oben absaugen? Oder würdet ihr gleich einen Ölwechsel machen lassen?

Wäre dankbar für eine kurze Einschätzung von eurer Seite. Bin ja echt kein Profi was die Technik angeht....

Danke schon mal


PS: Habe zuvor gesucht, konnte aber keine Threads finden, die mir weiterhelfen...

 

[Black Ice]

Hast du den motor vorher laufen lassen ?

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[bird010]

Nein, hab ich nicht. Meinste, dass es dann weniger wird? Würde mich ja sehr beruhigen

 

[pio1]

Sieht so aus als wenn zu viel Öl eingefüllt wäre, irritierend find ich die schwarze Farbe, nach 3000km müsste das eigentlich noch viel heller aussehen, aber definitiv ist zu viel drin, also würd ich das erst mal absaugen mit Spritze und evtl Schlauch und dann kurzfristig selbst einen Ölwechsel mit Filterwechsel machen und checken ob das gleiche Phänomen wieder auftritt.

Falls ja ist entweder die Zylinderkopfdichtung hinne oder die Kolbenringe verschlissen...


PS Ölstand messen : natürlich vorher kurz warmlaufen lassen!

 

[AndreBLN]

Ölstand soll man ja auch erst messen wenn die Maschine bisschen warm ist. Kann schon sein das sich über Winter sozusagen das ganze Öl nach unten gesackt ist

 

[G.B.Hindert]

Die Maschine ist ja quasi über den Winter komplett trocken geworden. Deswegen mal laufen lassen und Ölstand am nächsten Tag checken.

Die schwarze Brühe sieht aber trotzdem nicht gut aus!

 

[IrocDRIVER]

Ich hatte mich auch was gewundert als ich nach frischem Ölwechsel wieder so eine dunkle Brühe hatte, dass schon nach eine halbe Stunde Motor laufen lassen. Mein Öl füllt auch das ganze Schauglas aus, hab bissle was mehr reingekippt. Ist das denn soooo schlimm?

 

[tipitipification]

wie lang braucht es denn bei euch bis das öl abgesickert ist? monate?
erst warmlaufen lassen, dann ausmachen und 5 minuten später nachdem das öl runtergelaufen ist kontrollieren..
wenn wasser oder sprit reingelaufen sein sollte, sollte man ja eine qualmwolke aus dem auspuff bekommen..
oder vertu ich mich da jetzt mit etwas?^^

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Ich hatte mich auch was gewundert als ich nach frischem Ölwechsel wieder so eine dunkle Brühe hatte, dass schon nach eine halbe Stunde Motor laufen lassen. Mein Öl füllt auch das ganze Schauglas aus, hab bissle was mehr reingekippt. Ist das denn soooo schlimm?

zu viel kann blöde folgen haben..kann dir unter umständen das öl an stellen rausdrücken..zylinderkopfdichtung und so zeugs..meine ich zumindest...auf jeden fall ist zu viel öl gar nicht gut!

 

[Regenbogen]

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Kann es sein, dass sich über den Winter Benzin oder Kondenswasser oder irgendentwas im Öl angesammelt hat?
...

Nein, glaube ich nicht.

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Wäre von der Werkstatt zu viel Öl eingefüllt worden, müsste der Motor ja schon längst kaputt sein, oder?
...

Im kalten Zustand steht bei mir das Öl auch etwas über Maximum.
Trotz Highspeedfahrten auf der Autobahn hält der Motor.

...
Was würdet ihr machen? Einfach etwas Öl ablassen?
...

Ich persönlich würde weiterfahren.
Mir ist zwar auch bekannt, dass zu viel Öl nicht gut sein soll, aber da gibt es sicher noch einen Übergangsbereich
wo es für den Motor noch ok ist.
Zumal die Leute die öfters ein Wheelie machen auch mit ein bisschen Ölüberschuss durch die Gegend fahren.

 

[themenstarter]

bei zu viel öl kann die Kurbelwelle das Öl schaumig schlagen , dann entstehen Luftbläschen welche nicht richtig Schmieren , die Folge kann ein Abriss des Schmierfilms sein was erhöten Verschleiss zur Folge hat....

Folgeschäden können Lagerschäden an der Welle sein....

Das Risikio wäre mir zu groß.

 

[RalleGSXR750]

Ich würde mir erstmal keine Sorgen machen, Flüssigkeiten egal welche, reagieren auf Temperaturunterschiede (Wärme, Kälte) Lass sie mal warmlaufen wie oben beschrieben, ausmachen und nach ein paar Minuten kontrollieren. Meiner Meinung nach sollte sich der Ölstand dann minimiert haben. Wenn nicht, einfach etwas Öl ablassen bis es passt und gut ist.

Denn wenn du schon 3000km gefahren bist, hätte der Motor meiner Meinung nach schon längst Schaden genommen, muss aber nicht sein und ein Schaden tritt erst viel später auf.

In gewissen Maße drückt ein Motor der zu viel Öl hat die meistens selbstständig raus. Kontrolliere aber ob die Maschine blau qualmt beim laufen lassen, wenn sie die s nicht tut, ist alles ok, wenn doch...............

 

[Houser]

Ist das mit dem dunklen Öl wirklich so schlimm, wie hier z.T. behauptet wird?
Meins war auch sehr schnell wieder dunkel nach dem Ölwechsel letztes Jahr.

Gruß

 

[Gast9344]

Es ist völlig normal, dass sich das öl nach einigen betriebsstunden schwarz färbt, ist nicht anders als beim auto... Ausserdem bekommt unsere kupplung und unser getriebe im motorrad das gleiche öl ab, wie der motor. Überall entsteht ein gewisser abrieb, das öl trägt den ganzen mist dann in sich.

Lass den motor warmlaufen, dann ausmachen und fünf minuten warten. Was zuviel ist, wird über die ölablassschraube abgelassen und gut ist.

 

[bird010]

Ok, ich werd's dann mal so machen, dass ich ein bisschen Öl raushol (mit Spritze o. Ä.) und schauen, ob sich oben Wasser ablagert - je nachdem dann ein paar Minuten im Stand laufen lassen, und falls es dann nicht weniger geworden ist, lass ich Öl ab, bis der Stand normal ist. Sollte es dann wieder mehr werden muss ich in die Werkstatt.

Vielen Dank für die Tipps

 

[tipitipification]

und? hat sich schon was ergeben?

 

[bird010]

Ne, leider noch nicht, werd's (hoffentlich) am Wochenende in Angriff nehmen (können)

 

[tipitipification]

okay..halt mich doch bitte auf dem laufenden..finde das schon interessant..
drücke die daumen, dass es nix ist!

 

[Wombat]

Warum wird nicht mal der Ölstand gemessen wie im Handbuch vorgeschrieben?

Und das das Öl nach 3000 km schwarz wird ist immer so!!! Das wird schon nach 500 km schwarz!

 

[bird010]

Also, Wasser ist scheinbar keins drin. Habe aber jetzt noch folgende Theorie: Könnte es sein, dass das Öl über den Winter vollständig in den Ölbehälter zurückgelaufen ist und deswegen jetzt ein zu hoher Ölstand erscheint? Nicht, dass ich jetzt was ablass und sich dann das noch vorhandene Öl im Motor verteilt und somit der Ölstand dann zu niedrig ist....

Werde trotzdem später noch ein bisschen Öl ablassen, hoffe ich komme gut an die Schraube hin... Sollte es dann wirklich zu wenig sein kann ich ja immer noch nachkippen...

Ich melde mich wenn ich's geschafft haben sollte

Edit: @Wombat Im Handbuch steht "Motor laufen lassen, 3 Minuten warten, Öl messen" - nur geht das halt nicht weil die Batterie net drin ist

 

[badbubi@mito]

Mann...da is nix passiert Marco...einfach Moped putzen und wenn du die erste Runde gefahren bist in Eichstätt dann is alles i.O.

Kein Öl ablassen...bloß nicht, wenn der Stand vorm Winter passt, kann er nicht nach Winter nicht passen...Wo solls Öl hin, wenn es nicht aufn Garagenboden zu finden ist...