Übersetzung, wer hilft?

[Firefighter]

Ich wollte mein Mopped anders übersetzten, die Frage ist:

Das Motorrad soll von unten raus mehr Leistung haben und die Endgeschwindkeit soll gedrosselt werden.

Wie muss die Übersetzung sein? Vorne wollte ich 15 Zähne lassen, hinten sind original 48.
Ich denke ich muss hinten weniger Zähne haben, oder???

P.S:: Habe noch ein 46er im Keller liegen

 

[Mr Nice]

auch für dich gilt, nutz die forensuche da is sehr detailiert beschrieben wo du wieviel zähne haben solltest

 

[dark O]

Also eine größere Wirkung erzielst du wenn du die zahnanzahl vorne am Ritzel veränderst da das Verhältnis sich dann drastischer verändert, aber mann muss da auf die kette Aufpassen das sie weiterhin gut greift sonst hupft dir das ding raus und net so leiwand wenn das Hinterrad blockiert

Was Du ebenfalls nicht vergessen darfst ist das der Tacho dann nicht mehr das richtige anzeigt.

Aber wie Mr.Nice schon gesagt hat benutz die Suche da findest sicher was den das Thema wurde ausgiebig besprochen

 

[slowly]

Dein Ziel erreichst du wenn du hinten mehr Zaehne nimmst! Mann kann sagen, wenn man kürzer übersetzen möchte, vorne weniger oder hinten mehr. Das Verhaeltnis ist vorne einen Zahn weniger ist gleich hinten drei Zaehne mehr.

Nur neben bei, bei einer kürzeren Übersetzung erlischt deine ABE. Also kann es Probleme auf öffentlichen Strassen geben!!!!

Wenn du normal auf der Strasse faehrst, dann würde ich vorne ein 14er nehmen.

 

[moik]

Hi,

google mal nach dem Programm Geardata.

Ist Freeware. Damit kannst grafisch dargestellt schön sehen, was du an Beschleunigung und Geschwindigkeit änderst, wenn du vo/hi x Zähne weg oder zunimmst.

cya da Moik

 

[Carbonfreak]

Also wenn du dich wirklich damit befassen willst und dich n bisschen damit auskennst, dann hilft dir das vll, weiter!

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