Ducati Vorstellung meiner neuen Panigale V4

[Manu-90]

Soooooo, die Scheibe ist jetzt ebenfalls drin!

Komplett fertiggestellt wird sie dann am Wochenende. Es geht ja ohnehin nur noch um die untere Verkleidungshälfte. Da hatte mir dann leider die Zeit gefehlt :/ das liegt quasi noch alles hinter mir auf der Couch ^^

 

[Gast6303]

Soooooo, die Scheibe ist jetzt ebenfalls drin!

Komplett fertiggestellt wird sie dann am Wochenende. Es geht ja ohnehin nur noch um die untere Verkleidungshälfte. Da hatte mir dann leider die Zeit gefehlt :/ das liegt quasi noch alles hinter mir auf der Couch ^^

ja passt doch , da die scheiben meines erachtens eh immer sehr spitz zulaufen bei den ducs ,und mit einer racing variante und dem bösen scheinis passt es ja . sofinde ich hat man wenigstens etwas geschütztes .

 

[Thomas91]

Finde die Scheibe von der Form her Geil, sieht nach Road Racing aus
Nur bin ich eher fan von transparenten Scheiben.


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[Manu-90]

Servus Leute

meine Maschine ist seit ca. 1 Stunde jetzt wieder komplett zusammen. Was wurde jetzt insgesamt alles gemacht?

- Kurzer Kennzeichenhalter
- Miniblinker Heck
- R&G Schutzpads im Bereich der Rastenanlage (sonst evtl. Kratzer durch Schuhe / Stiefel möglich)
- EaziGrips (im Bereich des Tanks für die, die das nicht kennen. Ähnlich zu StompGrips)
- Tankpad Ducati Performance
- Steinschlagfolie im Bereich der Seitenverkleidung
- Rizoma Lenkerenden
- Puig Racing Scheibe Rauchgrau
- Carbon Cover für die Rahmenteile

Was kommt noch?
- Schwingenschutz Carbon
- Hinterradabdeckung Carbon
- Pazzo Brems- und Kupplungshebel (unschlüssig bzgl. der Farbkombination)
- PLATZHALTER xD
- PLATZHALTER xD
- PLATZHALTER xD

Über Feedback, weitere Anregungen, etc. freue ich mich sehr

 

[Thomas91]

Sabber
Da liebt jemand schon sein Bike und schaut dass sie auch in vielen Jahren noch top da steht. Sehr geil


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[Manu-90]

Sabber
Da liebt jemand schon sein Bike und schaut dass sie auch in vielen Jahren noch top da steht. Sehr geil


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Hehe, danke!

Das stimmt auch. Für mich mein absolutes Traumbike !

 

[Gast17883]

Der DucatiSchriftzug uff'm Tank muss weg. Oder zumindest in schwarz. DassDAS 'ne Duc ist sieht jeder Farbenblinde. Und der "Hinterradbereich" ist zu schwarz im Verhältnis zum Rest. Da fehlt eine FarbNuance. Weiss aber grad nicht bei welchem Bauteil. Bremssattel?

 

[Gast17883]

Wobei. Les grade..mit Schwingenschutz Carbon wirkt es wahrscheinlich besser..

 

[Manu-90]

Hmmm das mit den Schriftzügen hatte ich auch schonmal überlegt. Muss mal gucken ob die einlackiert sind. Das hatte ich bisher vergessen zu checken. Dann würde ich aber auch echt alle Schriftzüge auf schwarz abändern. Entweder ganz oder gar nicht

 

[dr0elf]

Sehen wir dann sowas bald von Dir?

 

[Manu-90]

Sehen wir dann sowas bald von Dir?

Ich denke, dass ich darauf nicht antworten muss. Was glaubst du, wieso ich die Steinschlagschutzfolie aufgebracht habe?

 

[dr0elf]

Ich denke, dass ich darauf nicht antworten muss. Was glaubst du, wieso ich die Steinschlagschutzfolie aufgebracht habe?

 

[Gast6303]

sieht einfach nur hammer aus und super umgesetzt das ganze , bin schon gespannt wie der rest von schützenfest wird !

 

[Manu-90]

Freut mich wirklich sehr, dass die Maschine so gut ankommt und euch meine Änderungen (auch, wenns aktuell nur weniges ist) gefallen

 

[Maggus01]

Tank reicht für ca. 180-200km.

Voll die Oberfrechheit. Komme mit meiner 750er L1 gerade mal so 150-165km. Dann is Reseve an. Da kann man sich fast die Duc über den Spritpreis schönrechnen
Ps. Bitte mal dein neues Mopped einpflegen in deinen Angaben. Da steht ja noch die L1

 

[Thomas91]

Du weißt aber schon dass eine 750er auch unterhalb von 12.000U/min einwandfrei läuft oder?
Ist ja abartig, aber ok, ich fahre bei gleichbleibender Geschwindigkeit auch nur mal mit so 5-6.000 herum


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[Manu-90]

Voll die Oberfrechheit. Komme mit meiner 750er L1 gerade mal so 150-165km. Dann is Reseve an.

Hey, also wie es Thomas91 schon gesagt hat : Wenn das wirklich der Fall sein sollte, dann fährst du entweder die ganze Zeit bei 10.000 U/min oder es stimmt was an deinem Motorrad nicht. Meine L1 hat bei gemächlicher Überlandfahrt wo man auch immer mal kurzzeitig im höheren Drehzahlbereich war zwischen 200-230km gepackt bevor die Lampe angegangen ist. Im Schnitt lag die immer so round about bei 5,5 Litern. Die Duc liegt zwischen 6,5 und 8 Litern, schluckt also wirklich deutlich mehr bei gleicher Fahrweise.

 

[dr0elf]

In der Fb-Gruppe schreiben auch oft welche, dass der Sprit maximal 150-180 reicht. Kp, was die treiben. Bei zügiger Fahrweise im Odenwald bin ich bei knapp 180km dabei, bei sehr entspannter mit sehr niedrigen Drehzahlen hab ich es mal auf 250 gepackt.

 

[Gast6303]

In der Fb-Gruppe schreiben auch oft welche, dass der Sprit maximal 150-180 reicht. Kp, was die treiben. Bei zügiger Fahrweise im Odenwald bin ich bei knapp 180km dabei, bei sehr entspannter mit sehr niedrigen Drehzahlen hab ich es mal auf 250 gepackt.

das nennt sich sprit prostitution . bei ner eifel hatz mit ordentlichen feuer brennt die lampe erst bei 160km. gemächliche fahrt mit sozia 200km , bei bauernhoftour oder ruhiger fahrweise sind locker 220km drin .
wohlgemerkt 600er .

bevor wir jetzt aber Manus threadt zutexten sollten wir nen ordentlichen winter verbrauchsfred drauß machen , bin schon gespannt welche möffs auf glühwein oder bio diesel wie weit laufen , bin dann mal zur steckdose ne ordentliche portion feinstaub inhalieren.

 

[Manu-90]

bevor wir jetzt aber Manus threadt zutexten sollten wir nen ordentlichen winter verbrauchsfred drauß machen , bin schon gespannt welche möffs auf glühwein oder bio diesel wie weit laufen , bin dann mal zur steckdose ne ordentliche portion feinstaub inhalieren.

Ich bin gespannt wessen Maschine als erste nur 80km pro Tankfüllung packt