Welches Abblendlicht ?

[JanOst]

Mit Zulassung:
Sind weiß, aber nicht bläulich wie Xenon..


Bikergruß, Jan

 

[darknite]

ich will Weiße mit guter Sicht.
Hab nämlich oft gelesen, dass viele ziemlich geil in der Optik sind, aber eine schreckliche Lichtausbeute haben.
Ich fahr nämlich oft, wenn es bereits dunkel ist.

Hat jemand vielleicht ein Foto wie die Philips oder Osram Birnen aussehen am Motorrad?

Andere Frage, lohnt es sich die Moto Versionen zu nehmen oder reichen die fürs Auto? Hab nämlich auch gelesen, dass die Moto einfach bisschen stabiler sind..

 

[r-type]

"Weiß" und "gute sicht" zusammen gibts nicht wirklich.

Mehr Licht = Osram NightBreaker/NightRacer(Moped Variante) oder Philips extrem vision.

Die ganzen Xenon-Look birnen haben eine deutlich geringere Lichtausbeute.

 

[Maiky]

Die Nightbreaker sind einfach hellgelb.

Bei den MTecs finde ich, dass die nur bei nasser Fahrbahn Nachteile haben, ansonsten finde ich die super.

 

[Moritze]

bei nasser fahrbahn haste auch probleme mit dem originalen licht

die mtec sind besser als das originale, ich bin zufrieden :=)

 

[darknite]

und was ist mit den Philips Blue Vision mit 4000K? Eher bläulich? Und wie ist die Lichtausbeute?

Ja Hellgelb ist bestimmt auch nicht das wahre.. dann werde ich wahrscheinlich entweder die 4000K Birnen nehmen oder einfach die originale belassen

 

[UpRockA]

KillSwitch du bringst es auf den Punkt.
Ich stimme dir zu, es ist wirklich schade dass es keine legalen Xenon Kits fürs Mopped gibt, ich würde mir so eine halbgare Lösung jedenfalls nicht dran bauen wollen. Würde ich aber machen wenn legal und vernünftig mit überschaubaren Kosten machbar.

Wobei, Xenon ist nicht mehr Top, jetzt folgt LED.

Ach LED ist doch schon out, jetzt kommt das Laserlicht

Ist nur seltsam, alleine 1 (in Worten "ein einziger") Qualitätsbrenner kostet schon erheblich mehr als ein solches Komplett Kit. Das würde mir zu denken geben. Von der Hochspannung welche im Schaltgerät erzeugt wird will ich erst gar nicht anfangen zu hinterfragen.

Nur weil diese "Qualitätsbrenner" erheblich mehr kostet bzw. dafür so viel verlangt wird, muss er auch nicht erheblich besser sein.
Ich hatte vor Jahren mal diesen Xenon HID drin in einem Golf 5 mit Linsenscheinwerfern, einfach perfektes Licht konntest du nicht vom normalen Xenon unterscheiden auch nicht von der Leuchtweite.
Es kommt nur immer drauf an welche Helligkeit man nimmt empfehlenswert ist 4000er oder 6000er alles darüber wird nur noch blau/violett. Aber es ist nicht zugelassen, deshalb muss es jeder selber entscheiden was er macht.

Als ich meine 3/4 kaufte war dort auch dieses Xenon HID verbaut, dieses habe ich die erste Woche drin gelassen und auch da muss ich sagen, war ich mehr als zufrieden.
Da ich aber kein Stress haben wollte, habe ich es ausgebaut und die MTEC´s eingebaut. Richtig weißes Licht nur wie schon erwähnt bei Nacht vorallem bei Nässe sehr schlecht,
was mir aber nichts ausmacht, da ich Nachts im regnen eingentlich nie fahre und es mir nur um die Optik geht.

"...UpRockA..."

 

[darknite]

Also, hab mir mal die LEDs von der ersten Seite bestellt und gerade eingebaut!

So sieht der Unterschied aus
ALT :

NEU:

jetzt fehlen noch die passenden Birnen für das Abblendlicht

 

[chico93]

Die LEDs sind Top habe ich auch und wie gesagt die mtec superwhite dazu sehen auch gleich ganz anders aus. Hab ich nämlich jetzt auch drin und sieht echt gut aus schön weiß

 

[Bene]

Habe mittlerweile auch die gleichen LED's drin und die Birnen von Mtec. Wie andere auch schon gesagt haben - im dunklen und nassen fahre ich nicht. Ich kann noch nicht sagen, dass die Mtec schlechter wären als die originalen Birnen. Ich mache morgen mal Pic's.

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[darknite]

@ Bene, bin mal gespannt wie das mit den MTec aussieht - hab mir jetzt mal die 4000k von Philips bestellt,falls die kaputt gehen, hol ich mir auch die von Mtech