30A Sicherung brennt ständig durch, warum?

[ToniTwoWheels]

Hallo Leute,

Mein Name ist Alex, ich komme aus dem Ruhrgebiet und hier geht es meine GSX R 600 k6. Ich habe das Forum schon durchsucht, doch es war anscheinend nichts passendes für mich dabei.

Mein Moped hat ca. 36000 km runter und wie fast alle hier hatte ich schon die üblichen Probleme mit dem Lima Regler.
Ich habe dann den Regler und den Stator aus dem Zubehör (nicht aus China) ausgetauscht und konnte 4 Wochen sorgenfrei fahren.
Vor ein paar Tagen dann habe ich das Moped abgestellt und wollte es zwei Stunden später wieder starten, aber sie hat keinen Ton von sich gegeben. Bin dann schnell auf die durchgebrannte Hauptsicherung gestoßen. Sicherung getauscht und sobald ich den zweiten Kontakt an der Batterie herstelle brennt die 30A durch.
Daraufhin habe ich mir den Regler angesehen. Offensichtlich alles in Ordnung.
haben dann hin und her versucht mit dem Multimeter und der Kabelage (ich bin nur Hobbyschrauber auf unterem Niveau).

Zuletzt haben wir bemerkt, dass wenn wir das Kabel vom Limaregler, dass an den Kablebaum gesteckt wird getrennt lasse, das Moped läuft.
Von dem Regler gehen ja zwei Kabel ab, eines für den Kabelbaum und eines zur Lima.
Das zu Lima blieb stecken.

ich als Dummi würde jetzt sagen der Fehler liegt entweder in der Lima, dem Regler oder dem Kabelbaum. Liege ich da richtig?
Ich tendiere vom Regler als Fehlerquelle eher weg, da bei dem letzten kaputten Regler das Moped irgendwann einfach keinen Saft mehr auf der Batterie hatte.
Nun aber hat sie von jetzt auf gleich nicht mal mehr dem Anlasser klicken lassen oder irgendwas im Cockpit blinken lassen.
Da Anlasserrelais kann ich ebenfalls ausschließen. Wir haben es in die GSX S meines Bruders eingebaut und alles war tutti.

Hat einer von euch eine Idee wie ich weiter verfahren sollte?


Danke im vorraus.
Gruß
Alex

 

[Racing snail]

Ist wohl der Regler durch.
Die Regler sollte man original nehmen, empfehle ich mal.
Wenn du einen Zubehör Regler nicht in China kaufst, heißt das nicht automatisch, das er nicht aus China kommt.
Stator solltest du auch nur mit vergossenen Spulen nehmen, daher, original, würde ich auch zumindest mal empfehlen.

 

[ToniTwoWheels]

Kann es auch der Regler sein wenn nicht mal ein Schlüssel steckt und die Sicherung rausknallt?

 

[Racing snail]

Ja, der Regler geht direkt über die 30A Sicherung zur Batterie.
Mehr kann ich dir hier aber nicht dazu sagen, ohne die Sache selbst auszumessen.

 

[ToniTwoWheels]

Okay, danke dir schon mal. Habe rausgefunden wie man den Regler in ausgebauten Zustand misst. Und in der Nähe gibt es einen Originalen gebraucht für ne schmale Mark.

 

[Maggus01]

poste doch bitte deine Methode auch für die anderen. Danke

 

[GSXR Knacker]

poste doch bitte deine Methode auch für die anderen. Danke

Kugg mal hier!

 

[ToniTwoWheels]

Nach dem Video habe ich den Regler gemessen.
Und es war tatsächlich der Regler der die 30A rausgehauen hat.
War mein 3. Regler im 8 Monaten.
In dem Fall würde ich zum Original Teil raten.

 

[Racing snail]

Ja, den Stator solltest du aber besser noch ersetzen.
Du kannst dir auch den Stator in einer Ankerwicklerei vergießen lassen, das sollte dann auch OK sein.
Das was er hier gemessen hat, erreichst du auch, wenn du bei noch angeschlossenen Stator Spulen einfach prüfst ob von plus nach minus niederohmig ist, dann ist er durch.

 

[ToniTwoWheels]

Okay, gut zu wissen.
Den Stator habe ich beim 3. Regler mit ersetzt. Auch aus dem Zubehör, aber mit dem warte ich bis er stirbt, oder halt nicht. Falls doch gibt es einen originalen.

Hat zwar gerade nichts mit dem Thema zu tun, aber ich muss es trotzdem loswerden.
Heute habe ich die Gabel neu befüllt usw, und da ist mir aufgefallen, dass am Krümmer die kleine Querverbindung der beiden mittleren Rohre einen Riss hat. Ein mal ringsum.
Habe dann mit Auspuffband und einer guten Schelle das Loch geflickt.
(Irgendwann kommt was komplettes neues drunter)
Und Halleluja! Mein Moped läuft so wunderschön ruhig und hat deutlich spürbar mehr Leistung.
9h schrauben und jetzt werde ich mit einem fetten Grinsen glücklich einschlafen.

 

[Racing snail]

Yep, die Krümmer kann man schweißen lassen, es gibt viele Anbieter dafür
Sie sind aus Titan, daher, nicht selbst versuchen, das geht nur mit Schutzgas.

Es werden jedoch recht viele Krümmer, gebraucht, für wenig Geld angeboten,
das ist wohl dann das einfachste.