Auspuff K8/K9 mit/ohne Kat

[seppgixxer]

Schönen Tag zusammen,


Hab nun wirklich so gut wie alles über das Thema durchstöbert...
Es gibt wohl einfach keine legale/offizielle Lösung den Sound der K8/K9 Maschinen zu verbessern(ausgeschlossen slip on mit kat)

Nun, wer hat den Katersatz verbaut, welche Probleme gabs mit Rennleitung, Versicherung(bei Unfall) usw.............
Ich weis nicht ob ich es machen soll oder lieber bleiben lassen.

Gibt es nicht doch noch eine Möglichkeit legal und "laut" mit ner K8 unterwegs zu sein außer mitschreien ???
Ich habe momentan nen Yoshi evo gp3 drauf, der wirklich nicht schlecht ist, aber es könnte auch gern mehr sein...
Die technischen Möglichkeiten sind mir klar, hab ich genug über die Suche gefunden. Mich würden nur mal die Erfahrungen Anderer hier interessieren.?


Grundsätzlich wären mir ne kleine Geldstrafe usw. egal, das größere Augenmerk liegt bei Stilllegung(blöd auf ner größeren Tour) oder Versicherungsprobleme nach einem Unfall.



Lohnt es sich eventuell zu warten, bis es einen homologierten Kat gibt für ne Komplettanlage oder so? Is sowas in absehbarer Zeit möglich?


Würde mich freuen von euch was zu lesen, vorallem von Leuten die es selbst verbaut oder eben NICHT getan haben.


Danke!

Allseits guten Saisonstart und sichere Fahrt!

 

[badbubi@mito]

ein homologierter Kat und eine Kompletanlage sind in sich schon unverbindbare Wörter.

Das ist wie ein Kondom mit Loch...völlig nutzlos.

Ebenso ist das Wort legal und laut nicht miteinander vereinbereinbar. Entweder oder. Die Rahmenbedingungen sind zu eng für unsere Modelle, es bleibt kaum Spielraum.

 

[Henno]

Das wurde schon sooo oft durchgekaut. Ich selbst fahre eine K8, klar bin ich nicht glücklich über den Sound, aber habe mir den Spruch zugelegt, dass Lautstärke einen nicht schneller durch die Kurven bringt Das trösstet mich etwas.. Ich weiß auch, dass zu nem geilen Moped auch ein guter Sound gehört. Aber da ich sehr oft größere Touren fahre und immer seltsam reagiere sobald mich die Rennleitung anspricht, will ichs erst gar nicht provozieren und bin somit legal unterwegs. Das gibt mir ein besseres Gefühl beim Fahren... Ich will nicht auf die Straße fahren und überall und immer Angst haben, die Rennleitung könnte ja....

Es gibt nur entweder oder....

 

[Nistelrooy]

seh ich genauso

 

[kerkata]

Aaalso ich habe mir ein Katersatzrohr verbaut und man hat auf jeden Fall mehr Sound. Nur du musst das für dich entscheiden was dir wichtig ist. Würde am Sonntag angehalten von der Rennleitung, hatte schon verdammt Herzklopfen, Allgemeine Verkehrskontrolle haben nur mein Auspuff angeguckt und die üblichen Sachen meinten ist alles in ordnung. Entweder ich hatte Glück oder die meisten haben keine Ahnung. Waren aber mit dem Auto unterwegs die auf dem mope bemerken sowas sofort

 

[Gast6303]

also ein katersatzrohr , hat schon seine vorteile soundtechnisch erste sahne und die netten neben effekte wie das knallen gab es vorher nicht . man(n) es kann es aber auch von der drehzahl etwas ruhiger angehen lassen aber dafür haue ich mir nicht so ein teil drunter , damit muss ich rechnen das ich illegal unterwegs bin aber wenigstens drehen sich die leute jetzt nach einen um . bis jetzt kann ich nur sagen echt lohnenswert die sache .

 

[seppgixxer]

bis jetzt kann ich nur sagen echt lohnenswert die sache .

Gabs denn schonmal ne Kontrolle oder Ähnliches bei der? Haben sie was gemerkt?
Glaub ich kann mich nicht dazu durchringen, bin da einfach zu feige ;-)

P.S.: wo habt ihr das Ersatzrohr her? Bei dem aus AMi-Land um 99$ oder?

 

[Gast6303]

Gabs denn schonmal ne Kontrolle oder Ähnliches bei der? Haben sie was gemerkt?
Glaub ich kann mich nicht dazu durchringen, bin da einfach zu feige ;-)

P.S.: wo habt ihr das Ersatzrohr her? Bei dem aus AMi-Land um 99$ oder?

ja genau von Mattze hier ausen forum . ich persönlich wollte auch nicht so recht am anfang aber hinterher ist es einfach nur geil . nein kontrolle noch nicht wenn ich die schnittlauchfraktion sehe schön hoch schalten und jut ist , dann ist schleichfahrt angesagt

 

[seppgixxer]

Ah ok matze ausm Forum...


Und was machst wenn Tüv angesagt is? Wenn ich es mache würd ich ne Schelle an Kat schweißen lassen, sollte gut funktionieren.


Soweit so gut, das einzig PROBLEM was bleibt ist die Versicherungsfrage im Falle eines Unfalls ???

Danke euch...

Vielleicht noch mehr Leute die den Kat raus haben, scheint ja doch einige zu geben?.

 

[Hansafan]

Soweit so gut, das einzig PROBLEM was bleibt ist die Versicherungsfrage im Falle eines Unfalls ???

Da gibts im Grunde kein Problem.

 

[DragonHellBiker]

Will ohne DB Killer fahren aber das fällt bei dem Evo2 auf ner K6 doch auf oder? wenn ich das Loch zu mache dan an der seite der schraube und dem Polizi sage das war so als ich gekauft habe? XD, kann man gut davon kommen? oder db-killer dabei haben

 

[seppgixxer]

Da gibts im Grunde kein Problem.

Wie meinste das Hansafan?

------------ Dieser Beitrag wurde um 23:39 geschrieben, der vorherige um 23:37. ------------​

Wäre eventuell noch nen Laser Xtreme Gp oder Mivv eine "legale" Alternative für mich? Die einen sagen der Mivv is der lauteste mit ABE, hab aber jetzt schon öfter vom Laser gelesen... Sind die denn merklich lauter als mein Yoshi EVO Gp3 ?

Danke euch allen sehr für die rege Beteiligung!

 

[Hansafan]

Wie meinste das Hansafan?

Genauso, wie ichs geschrieben habe. Ich sehe da grundsätzlich kein Problem. Du fährst zwar ohne BE, wodurch aber schon keine denkbare Gefahrerhöhung entstehen kann. Kommt es evtl. zu einer Leistungssteigerung durch das Entfernen des KATs?

 

[seppgixxer]

D.h. du denkst der Versicherungsschutz bleibt bestehen trotz ohne BE
Frage nur weil ich sehr viel über dieses Thema die letzte ZEit studiert habe und oft gelesen dass eben genau das nicht mehr der Fall ist. Und das für die Versicherungen im Falle ein gefundenes Fressen ist um kein "neues" Mopped zu zahlen, Schmerzensgeld oder der Gleichen...(bei unverschuldetem Unfall is klar)

Danke

LG

 

[Hansafan]

Der Versicherer kann unter folgenden Voraussetzungen z.B. wegen einer Obliegenheitsverletzung leistungsfrei werden, sowas ähnliches solltest du bei deiner Recherche auch gefunden haben:

1. BE erloschen (+)

2. Rückgriff nach §§ 23 FF. VVG (§ 23 VVG Gefahrerhöhung)
a) nicht unerhebliche Gefahrerhöhung (-) (--> Prüfung wäre zu Ende)
b) Kenntnis von Gefahrerhöhung (+)
c) Schuldhaftes Handeln (+)
d) Kausalität zwischen Gefahrerhöhung und Eintritt des Versicherungsfalls (-)

3. Begrenzung des Rückgriffs der Höhe nach (§§ 5 III,6 III,7 KfzPflVV KfzPflVV Kraftfahrzeug-Pflichtversicherungsverordnung)

 

[seppgixxer]

Fazit, die können doch nix machen.??



Das wäre ja genial! Denn das ist mein momentaner Grund es nicht zu tun.
Die Selleries schnallen das ja sowieso nicht, wenn auf meinem Pot schön Suzuki und E-Nummer draufsteht


LG

 

[steverino]

kauf da an ixil hyperlow oder ähnliche, häng ihn aufn kat, sound kommt unten raus etwas besser, und oben raus schreit die maschine eh vom motor her - thema erledigt UND sogar legal!

Siehe meine 3/4 K9

 

[seppgixxer]

kauf da an ixil hyperlow oder ähnliche, häng ihn aufn kat, sound kommt unten raus etwas besser, und oben raus schreit die maschine eh vom motor her - thema erledigt UND sogar legal!

Siehe meine 3/4 K9

Ist der denn wirklich lauter als mein momentan (ok klingender) yoshimura evo gp3 ?

 

[--UNGLAUBLICH--]

Hab auch den Ixil drauf ...Sound ist ganz ok ...aber wenn ich den Kat weglassen würde ..wäre er ( glaub ich ) extrem laut
...bin auch am überlegen ..

 

[Hansafan]

Fazit, die können doch nix machen.??

Mann, wie deutlich soll ichs denn schreiben?

Denkbar aber unwahrscheinlich ist natürlich trotzdem eine Regressforderung durch den Versicherer. Das ist klar, dass die möglichst wenig bezahlen wollen, ob die Forderung nun gerechtfertigt ist oder nicht. Zudem soll es Richter geben, die die Gefahrerhöhung schon in dem lauteren Auspuff sehen, der ja zu schnellerem also gefährlicherem Fahren annimiert (meine Erfahrung ist ne andere, es fühlt sich schneller an, tatsächlich ist man langsamer... ). Diese angebliche Gefahrerhöhung ist dann natürlich auch kausal für den Unfall. Die Haltung ist abzulehnen. Du siehst, es kann dennoch Ärger mit der Versicherung geben, weswegen ich auch geschrieben habe, dass es im Grunde keine Probleme gibt.

Im Übrigen gebe ich hier nur meine Meinung wieder, das soll hier auch keine Rechtsberatung sein und kein Anspornen zu illegalem Handeln im Straßenverkehr, denn dadurch leidet der Ruf aller Motorradfahrer.