Blindschraube für Öltemperatur

[Benni086]

Hallo Zusammen,
schon seit längerem vermisse ich an meiner Gixxer ne Öltemperatur-Anzeige, die ich nun nachrüsten wollte. Da mir diese Thermometer für die Öleinfüllschraube doch zu unverlässlich sind, dachte ich mir, ich bastel mir da selber ne schöne digitale Anzeige. Hab sowas ähnliches schon paar mal für mein Auto, bzw. das eines Kummpels gemacht (damals mit Öltemperatur, Ladedruck und Abgastemperatur). Also ne kleine Mikrocontroller-Schaltung die die Sensoren ausließt und das dann auf dem kleinen LCD ausibt.

Damals haben wir für die Position des Öltemp-Sensors immer eine Blindschraube im Motorblock genommen, die in einen Ölkanal gegangen ist.
Jetzt meine Frage: gibts solche Blindschrauben auch an den Motorblöcken der Gixxer? In meinem Fall speziell die Frage nach dem Motorblock der 600er K7.
Wenn ja, wo genau und kann mir vielleicht noch einer die Gewindegröße dazu sagen? Denke die Position im Ölkanal ist auf jeden Fall auch geeigneter als die Sensoren in die Ölablassschraube zu setzen, um die möglichst genaue Öltemperatur im Motor zu ermitteln. Oder gibt es noch eine andere geeignete Position?

Vielen Dank schon mal im Voraus!

Grüße
Benni

 

[rs-racer]

An der antwort wäre ich auch interessiert ich zweifel zwar nicht an der genauigkeit der analogen anzeigen von RR aber der ableseort ist durchaus unbefriedigend.

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[power beisser]

Ich habe es so gemacht.Von KOSO die Anzeige .
Habe dann alles schön eingepasst.

 

[KillSwitch]

Ich habe es so gemacht.Von KOSO die Anzeige .
Habe dann alles schön eingepasst.

Von der Ölablasschraube würd ich dir sehr abraten. Der einbauort ist normalerweise rechte Motorseite in den Ölkanal, gibt es auch die passende Adapterschraube.
Nähere Infos dazu in diesem Thread (Post 14 inkl. Maße der Schraube). http://www.gsxr-freaks.info/vb/foru...richtige-L%C3%A4nge?highlight=%F6lthermometer

 

[BLN-750K1]

Die Abnahme unten an der Ölwanne würde ich dir nicht empfehlen. Das Öl steht und der Fahrtenwind kühlt den Sensor herunter.

Ich hatte mir mal einen Adapter aus POM gedreht der den Sensor isolieren sollte und diesen in die Ölwanne geschraubt. War besser, doch trotzdem sehr träge durch das stehende Öl.

Deutlich besser ist die Methode direkt in den Ölkanal, da zirkuliert das Öl, der Sensor ist besser gegen Wind geschützt. Den Adapter habe ich mitsamt digitaler Anzeige bei Koso gekauft damals.

 

[Benni086]

Hi!
erstmal vielen Dank! das waren die Infos die ich schon seit einer gefühlten Ewigkeit gesucht hab ;-) Denke auch, dass die Position im Ölkanal die bessere Wahl ist.
Noch eine Frage an diejenigen, die den Koso-Sensor im Ölkanal verbaut haben: Habt ihr den Sensor direkt als M16x1,5 verbaut (also diesen hier: http://www.kosoeurope.com/temperatursensor-m16xp1.5-150c-schwarzer-stecker) oder den "normalen" Sensor in PT1/8x28 mit entsprechendem Adapter? Wie sieht es mit der Länge des Sensors im Vergleich zur originalen Schraube aus? Nicht dass durch den Sensor der Querschnitt im Ölkanal zu sehr verjüngt wird?

 

[KillSwitch]

Habe mit der sepperaten Adapterschraube verbaut, bei der Koso ist ja der kleine Sensor dabei. Adapterschraube ist auch diese blaue. Allerdings war die bei mir zu lang (750er K5) habe die glaube ich um 5mm abdrehen lassen. Mit dem Sensor selber gibts keine Probleme von der länge her.

http://www.scooterkingz.com/advanced_search_result.php?keywords=koso adapter

 

[pio1]

Hallo,
http://web2.cylex.de/reviews/viewcompanywebsite.aspx?firmaName=goede-motorsport&companyId=2297374

guckst Du hier, den Tipp hab ich seinerzeit von Piet hier aus dem Forum bekommen,

Bestellnummer Schraube: 000-0010, für meine 2010er 750 GSXR, Gewinde und Maße kannst Du bei Louis checken unter Bike-Datenbank

anbei noch ein Bild wie es montiert aussieht,

funzt perfekt und hilft, den Motor nicht zu überlasten,

bei weiteren Fragen, melden



Gruß Pio

Ach so : Technik, Armaturen, da fidest Du das Teil

Die Ablassschraube original wird einfach ersetzt durch den Temperaturgeber, siehe Zubehör, Der Widerstandswert passt auch! also plug nd play

 

[Chef Koch]

habt ihr mal probiert über nen Schalter zwischen Öl und Wassertemperatur ans original "Cockpit" zu gehen?
Hat der Koso Sensor die selbe Widerstandslinie bzw kommen die Temperaturen hin?

 

[pio1]

...weiss nicht wie der Koso Sensor ausgelegt ist,

ich würd aber jedenfalls ne eigene Leitung für Öltemp legen, bei Meiner ist die Wassertemp-Anzeige Serie, weiss nicht wies bei der K7 ist...

 

[power beisser]

Ich denk mal das sich nicht nur der sensor sondern die Öl wanne mit dem Öl
Beim Fahrtwind abkühlen.
So weiß ich wie heiß oder kalt das Öl ist was im Motor rein gepumpt wird.
Deshalb finde ich die Abnahme der Temperatur an der Öl wanne okay.