Fragen: Welche Reifen auf der Kilo (generell + Dimensionen + neue Richtlinie)

[timaru]

Salut zusammen,

ich brauch Schlappen für die Große und werde da zu 99% wieder beim S22 landen.

Jetzt ein paar kurze Fragen, da ich die Diskussionen immer nur am Rande mitbekommen habe und nicht näher verfolgt.

1. Was sind generell die Standarddimensionen beim Reifen für die Kilo?
Waren die auch irgendwie durch die neue Richtlinie betroffen?

2. Was sind die andere(n) Dimension(en) die gerne gefahren werden und was ist der Vorteil? Handlichkeit?
Ist das jemals legal gewesen?

3. Diese neue Richtlinie besagt was? Dass ich mir jeden Reifen, der nicht im Schein steht, eintragen lassen muss? Also jeden modernen, da die bei einer Maschine aus 2006 ja definitiv nicht im Schein stehen? Behindert, aber das wurde ja vermutlich schon ausdiskutiert.

4. Wenn ich dann sage, dass mir der S22 aufs erste reichen wird und ich den eintrage, dann muss ich zum TÜV UND DANN noch zur Zulassenstelle? Was ein Mist...


Jedes Feedback ist hoch geschätzt und hilft mir weiter. Pro Schwarmwissen!

 

[XORTE_DERSIM]

Hi Timaru ,

so wie ich das mitbekommen habe darfst nur noch die Größe fahren die im Schein steht . Die Freigabe der Reifenhersteller interessiert nicht mehr . İch habe darauf hin die Reifengröße 190/55 ohne Fabrikats Bindung beim TÜV abnehmen und eintragen lassen . Ob sich mittlerweile was dazu geändert hat kann ich leider nicht sagen . Der TÜV hat keinerlei Probleme gemacht . ( Aussage vom tuvler und meine Meinung ) İst halt wieder Geldmacherei und mehr nicht . Fahre aber besser mit dem 55 als 50 daher habe ich es gemacht. Viel handlicher und besseres Fahrgefühl in den Kurven , kann vielleicht auch Einbildung sein aber fühle mich sicherer ...

Müsstest erst zum TÜV abnehmen lassen und dann bei der Zulassungsstelle in den schein eintragen.

 

[Thomas91]

Ich habe es so verstanden wie Xorte es sagte, Marke/Type egal, aber Reifendimension müss der eingetragenen entsprechen (so wie es in Österreich z.b. schon seit eh und je ist).

Ein 55er baut einfach höher und ist daher "runder", Maschine ist dadurch Agiler und in Schräglage mehr Auflagefläche.
Deswegen sind bei Slicks z.b. 60er mehr oder weniger Standart.

 

[timaru]

Danke euch.

Kann ich denn einen S22 in 190/55 mit DOT2020 noch mit Freigabe fahren (wenn ich den denn bekomme)?
Oder ist das mit Übertritt in 2021 hinfällig?

Fahre aktuell vlt 2500-3000km im Jahr, da wurde mir das für diese Saison reichen. Und im Herbst wollte ich dann eh zur Zulassungsstelle, die Saison austragen
..

 

[mjt]

Ja, das ist bis 2025 möglich. Dann endet die Übergangsfrist für Reifen mit einer DOT vor 2021.

 

[XORTE_DERSIM]

Ja, das ist bis 2025 möglich. Dann endet die Übergangsfrist für Reifen mit einer DOT vor 2021.

İch dachte es muss DOT vor 2020 sein ? Oder ich hab ne Falsche Info bekommen ...

 

[mjt]

İch dachte es muss DOT vor 2020 sein ? Oder ich hab ne Falsche Info bekommen ...

Korrekt, da hab ich mich vertippt.

 

[timaru]

D. h. ich kann nur 55er mit DOT2019 oder früher fahren?

Das dürfte schwierig werden, jetzt noch an Reifen zu kommen, die 2019 oder früher produziert wurden fürchte ich.

 

[NookTC]

Ich blick bei sowas gar nicht durch...
Hat jemand eventuell die Geduld mir zu erklären, was es mit der Übgangsfrist auf sich hat? Übergangsfrist wozu?

Hab bei meiner K4 (bald geht es übrigens los), noch die Reifenfabrikatsbindung im Schein stehen. Eigentlich sollte die doch nicht mehr vorhanden sein? Bei meinem BMW wurde die damals von der Sachbearbeiterin im Amt rausgelöscht.
Muss ich jetzt, sollte wohl in 2.000 bis 3.000km gemacht werden, die Reifen wechseln, jene eintragen lassen? Vermutlich wirds ein M9RR, mal sehen.

 

[timaru]

Ist bei deiner 600er nicht relevant, da man üblicherweise nicht von den vorgesehenen Reifendimensionen abweicht.

Bei meiner 600er stand das mit der Fabrikatsbindung auch drin. Hab einfach beim TÜV die jeweilige Freigabe vorgezeigt und war nie ein Problem. (Damit 5x TÜV und 2x Mausefalle mit gehabt, immer easy).

Bei der Kilo macht es aber mitunter Sinn die Reifendimensionen zu ändern, siehe oben.
Das ging lange problemlos mit der Unbedenklichkeitserklärung der Hersteller, mittlerweile muss man das aber individuell eintragen lassen.