FußrastenAdapter Platte

[babanord]

Moin Freaks, ich habe an meiner Betty Blue Fußrasten Adapterplatten von TRW verbaut, da ich ich sie gerne Tiefer und weiter Hinten haben möchte.

Problem dabei ist, dass ich nun gar nicht alle löcher benutzen kann. Wenn ich 4 nach hinten gehe, dann kommt der Bremshebel auf dem Krümmer auf. Also hab ich mir gedacht, geh ich nur 3 nach Hinten. Geht aber nicht, da der Halter des Bremslichtschalters jetzt im weg ist. Ich kann effekttiv nur noch 2 Positionen nutzen, 4 nach hinten und 2 oder 1 hoch. Ich will aber nicht hoch.

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Darf man den Bremslichtschalter anders verlegen? Hat das Schon ma jemand gemacht? Habt ihr andere Ideen oder vorschläge? Ich haette auch gern eine/zwei Spalte(n) der Adapterplatte Abgesägt damit ich in Reihe 3 oder 2 komme, befürchte aber dass dann die ABE dafür nicht mehr gilt :/

Gruß

 

[mugge]

Tia das problem war bei mir auch. Allerdings habe ich einen Hydraulischen Bremslichtschalter. Somit hab ich kurzerhand den Halter einfach abgeflext.
Dann war aber noch der Halter oder gar die Rückholfeder selbst im Weg.

 

[babanord]

kann ich also einen hydraulischen schalter verbauen und die Halterungen abflexen?

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Kann mir jemand sagen, welche Gewinde größe und Steigung die Holschraube des Hintern Bremszylinders hat? Bei Louis gibt es M10 x 1.0 und M10 mal 1.25

https://www.louis.de/artikel/lsl-bremslichtschalter-hydraulisch/60150930?list=283136806

 

[babanord]

Ich push das hier nochmal.

Ich glaube ich darf an der Originalen Bremsanlage nichts verändern so vong TÜV her. Also hat da jetzt jemand Rat?^^

 

[Hörnchenjäger]

Habe den Halter bei meiner K4 auch einfach abgesägt und einen Hydraulischen Schalter verbaut. Gewinde war 1,25 bei mir.
Vielleicht schaust du mal bei Probolt, die sind Fachhändler für Schrauben und sollten es wissen. Bei meinem hat die Angabe auf denen ihrer Seite jedenfalls gepasst.

 

[babanord]

was hat dwer tüv gesagt?

 

[threepeo]

was hat dwer tüv gesagt?

Ich glaub, da schaut der gar nicht nach. Solange das Bremslicht funzt, isses gut.

 

[mugge]

Ich glaub, da schaut der gar nicht nach. Solange das Bremslicht funzt, isses gut.

Denke so sieht es aus, Bei vielen Nachrüstanlagen mit ABE wird ja direkt ein Hydraulischer Bremslichtschalter mitgeliefert bzw muss nachgerüstet werden.

 

[Hörnchenjäger]

Wer es nicht weiß sieht es nicht.
Alles funktioniert so wie vorher, von daher sehe ich da keine Probleme.

 

[Gast20652]

Gibt es solche Platten auch für die 750er K8, um die Rasten höher zu legen?
Ich glaub die von TRW passen nur bis K5, oder?

Und besteht da die Gefahr das der Auspuff-Endtopf dann vor den Fußrasten aufsetzt?

 

[W3bster]

Gibt es solche Platten auch für die 750er K8, um die Rasten höher zu legen?
Ich glaub die von TRW passen nur bis K5, oder?

Und besteht da die Gefahr das der Auspuff-Endtopf dann vor den Fußrasten aufsetzt?

https://www.trwaftermarket.com/en/catalogue/product/MCF787-L/

 

[Gast20652]

Ok, danke.
Dann ist der erste Teil schon mal geklärt.
Bleibt die Frage ob der Endtopf dann vor den Fußrasten aufsetzt.

 

[ROBERT23]

Was hast du für einen Endtopf?
Wenn der Normale schleift , schleift auch das Lenkergewicht und...................

 

[Gast20652]

Ja, den Originalen.

 

[Thomas91]

Irgendwann schleift alles, das ist dann aber kurz vor Abflug und wirklich maximale Schräglage.

Hatte an meiner 1000er K7 eine lighttech Fußrastenanlage, irgendwann schleifte in rechtskurven (Brünn, vermute es war die erste ewig lange rechts) der Remus Endschalldämpfer (komplettanlage), wie auch die Rennverkleidung von Fima!
Da war mir klar, fertig mit Schräglage, lieber mehr Hangoff und dann eben an anderen Stellen zeit finden (Kurven eingang z. B. da kann man enorm viel Zeit holen).

Also klar, irgendwann setzt alles am Boden auf, aber nein, Lenkerenden nicht da diese "oben" am Motorrad und haben daher noch mehr Freiraum zum Asphalt, und wenn doch, dann glaube ich liegt man wirklich auf der Nase!

Gesendet von Handy, bei Tippfehlern, bitte für sich behalten!

 

[Gast20652]

Mit Lenkerenden meinte er wohl 100% Schräglage.

Ich hab aktuell das Problem das meine Stiefel ständig aufsetzen,
und das die Schleifkanten nix aushalten. Nach einem Tag sind die uppe.
Dreh ich den Fuß so, das erst die Raste aufsetzt, find ich keinen halt auf der, inzwischen fast glattpolierten, Raste.
Deswegen werd ich auch andere Rasten verbauen.
Entweder die Gummierten meiner SV650, oder die LSL die noch von meiner meiner Kawa hab.

 

[Fighter04]

diese trägerplatteloch an loch und hält doch.