Gesamtes Kühlsystem reinigen

[Thomas91]

Habe bemerkt das meine kleine im Sommer doch sehr schnell auf die 104°C kommt und bei so 30°C Aussentemperatur und 50km/h praktisch durchgehend lüftet (so bald der lüfter aus ist geht es nicht lang bis er wieder kommt).

Nun will ich ich im Winter alles komplett reinigen. Kühlwasser ablassen, 1x mit klarem Wasser füllen, entlüften, Warm laufen lassen damit das Thermostat öffnet (ab wann öffnet dies?) und Wasser wieder ablassen.
Nun frage ich mich ob es nach 40.000km auch mal Sinnvoll wäre das System zu Reinigen/Entkalken? Falls ja, was nehm ich hier zum entkalken, normaler entkalker sollte ja Funktionieren, Kaffemaschinen bestehen ja auch aus Alu und Dichtungen, oder besser was anderes nehmen?

Und wie reinige ich am einfachsten den Kühler also die Lamellen?
Kann ich den in ausgebauten zustand mal mit Hochdruck absprühen wenn ich gerade drauf halte? Oder gibt es da bessere methoden?

Schlussentlich kommt wieder das Motul Motocool Expert rein, dann sollte sie wieder gut gekühlt werden nehme ich an.

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[Binks]

...Warm laufen lassen damit das Thermostat öffnet (ab wann öffnet dies?) und Wasser ...

Ab 82°C und bei 95°C sollte es 8 mm geöffnet sein.

 

[Speedy-]

Temperatur wurde ja schon genannt aber ich finde
Ablassen mit wasser befüllen und einmal laufen lassen und dann wieder ablasen danach evtl das selbe spiel nochmal oder gleich mit mittel auffüllen besser

Als wie wenn man mit entkalker ich habe da eher die Befürchtung das es einige sachen löst was eigt da jetzt festsitzt und evtl danach undicht wird
Aber ansich kannst essig / zitronensäure nehmen

 

[Thomas91]

Ja das ist die Frage, vor allem, wie das System überhaupt nach 40.000km aussieht innen. Evtl hat jemand damit erfahrung und kann sagen, ja sinnvoll, oder nein braucht es nicht.

Weiß auch nicht wie lange die Kühlflüssigkeit schon drinnen ist, Serviceheft ist zwar vollständig, aber nach dem ich den Luftfilter gesehen habe, gebe ich nichts mehr auf ein Abgestempeltes Serviceheft....

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[ASTERRISK134]

Hi
Ich habe die Kühlflüssigkeit bei meiner K5 und bei meiner ZX6R voriges Jahr gewechselt, gespült und mit roter Kühlflüssigkeit aufgefüllt!
Die rote kann muss nicht mehr rauß im Gegensatz zur grünen!
Ich habe von Liqui Moli den Kühlerreiniger genommen.
Das heißt entweder Schlauch an der Wasserpumpe ab oder eine neuere kann auch eine Ablassschraube haben.
Alles rauß, dann mit Wasser durchgespült entweder Gartenschlauch rein oder System verschließen und Starten!
Dann den Reinger rein, wieder laufen lassen, ablassen und wieder alles reinigen, das kann schon sehr lange dauern bis da die letzten Reste rauß sind!
Wichtig, laufen lassen bis der Lüfter angeht!
Wenn das dann passt die rote Kühlflüssigkeit mit wasser mischen und auffüllen!
Achja nur zur Info, bei beiden sah die Originale Kühlflüssigkeit sehr gut aus!
Gruß Marco


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[Gast6303]

nehme immer nen schlauch halte diesen im kühler im block rein sowie die schläuche und spüle das ganze immer anständig ! schläuche löse ich immer jeweils an einer seite . den kühlerdeckel reinige ich immer gescheid dann wird der karton mit destillierten wasser befüllt sowie das rote kühlwasser . man sagt zwar muss nicht mehr gewechselt werden aber nach spätestens 4 jahren sollte es trotzdem gewchselt werden ! dann stinkt die suppe nach katzenklo hoch zehn . ablagerungen habe ich keine festgestellt und wasser war sehr sauber .

 

[ASTERRISK134]

Na eben, nur weils stinkt muss es nicht getauscht werden!
Die Originale Suppe würde ich nach 5 Jahren wechseln, die rote danach warsch. nicht mehr!
Kann miss aber nicht!


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[Thomas91]

Danke für die Tipps, dann Reinige ich es auch mittels Gartenschlauch und fülle das das Motul ein, das habe ich eben schon hier. Ob ich es nach 4-5 Jahren wieder wechseln muss ist mir im Prinzip egal, ist ja kein rießen Aufwand.

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[badbubi@mito]

Ansich spühle ich das System maximal auch nur mit Frischwasser. Bei der durchgehenden Verwendung von Frostschutz ist Kalk nicht das Thema.

Den Kühler selbst kannst du in warmen/heißem Wasser einweichen. Vorher mit Insektenreiniger ausm Autopflegebereich hlft die Reste anzulösen. Und dann eben einweichen, einweichen, einweichen...am ende dann von hinten nach vorne mit Wasserstrahl ausspühlen. Rest von hinten nach vorne mit Druckluft ausblasen. Damit sollte ein Großteil der Verschmutzung beseitigt sein, was dann noch hängt wird bleiben.