GSX-R 750 K7 aus England?!

[Ni_750]

Hallo zusammen,

würde gerne mal eure Meinung zum folgenden Thema wissen.

Ich bin aktuell auf der Suche nach einer 750er. Habe jetzt schon mit mehreren Händlern Kontakt gehabt, jedoch war bisher nicht die Richtige dabei.

Nun zur eigentliche Situation: Habe jetzt eine 750er mit 25.000KM, EZ 12/2007 bei einem bekannten, sehr netten Händler in der Nähe gefunden. Diese ist 3.Hand, unfallfrei und seit 2012 in Deutschland zugelassen. Es gibt zwar kein Serviceheft, dafür aber eine große Anzahl an Rechnungen von den gemachten Services - Auch aus England gibts noch die Rechnungen von der Einfahrkontrolle z.B und weiteren Services. Die 24.000er Inspetkion mit Ventilspielkontrolle usw. wird auch noch gemacht.

Eigentlich sagt man ja, dass Importe aus England, Italien und Co. mit Vorsicht zu genießen sind, weshalb ich auch eigentlich immer eben solche in meiner Suche ausgeschlossen habe, diese jedoch an sich gut dar steht und schon seit knapp 8 Jahren in Deutschland fährt.

Also was habt ihr vielleicht schon für Erfahrungen mit solchen Bikes gesammelt, bzw. was sagt ihr dazu?

Bin auf eure Antworten gespannt!

Gruß

 

[zottel2403]

Ich fahre selber eine GSX-R 750 K8 aus England. Wir haben das Motorrad nun seit 7 Jahren und hatten mit dem Bike an sich nie ein Problem. Die englische(!) Alarmanlage hingegen hat mich fast in den Wahnsinn getrieben. Erstens sprang sie sporadisch an und legte das Motorrad still, zweitens sprang sie nicht an als das Motorrad dann tatsächlich geklaut wurde. Wir haben zwar wieder bekommen, die Alarmanlagen-Odysse ging aber weiter. Eine Maus hatte sich im Winter ein Nest in meinem Heck gebaut und dabei ein Kabel durch gebissen. Das Resultat: die Alarmanlage legt das Motorrad still. Trotz Bitten und Betteln keine Hilfe durch den Alarmanlagenhersteller in UK! Laut Suzuki Werkstatt hätte nur der Austausch des Kabelbaums für 2.000€
Mein Freund hat es nach mehreren Wochen selbst geschafft. Fazit: Nie ein Moped mit nachgerüster Alarmanlage kaufen und schon gar nicht aus UK.

 

[Georgslicht]

Wenn es kein Rechtslenker ist, hätte ich da keine Bedenken ;-)

 

[GSXR Knacker]

Kann evtl. zu problemen führen, da die Briten die EU verlassen (Schengenabkommen)!
Ansonsten, wenn Schaltung, Bremse, Alarmanlage usw. richtig platziert sind, sehe ich da kein problem.
Wenn der Britische Vorbesitzer, bescheiden umgegangen ist, liegt´s nicht am Bike.
Wenn Suzuki drauf steht, kommt sie aus der gleichen Werkshalle, wie die aus anderen Ländern auch.

 

[Rhoischnook]

Wenn der Händler das Ventilspiel kontrolliert, dann soll er bitte von den Nockenwellen Fotos machen für dich, nicht das die Pitting haben. Das wird sonst teuer.
Dem Händler wenn es kein Suzuki Händler ist, darauf hinweisen das unbedingt darauf zu achten ist alle Ventile auf mittleres Spiel einzustellen. Der Grund sind die Vornocken, welche den Ventilfedern vorm eigentlichen öffnen schonmal viel von deren Trägheit nehmen. Ist das Spiel zu groß, werden die Vornocken nicht mehr betätigt, was auf Dauer die Nocken der Nockenwellen beschädigt.
Deshalb alle Ein- und Auslaßventile immer auf mittleres Spiel einstellen, dann hat man auch lange Freude am Motor.

 

[Ni_750]

Danke erstmal für die Antworten. Also so wie ich euch verstanden habe, seht ihr es eher als unproblematisch an, dass die Gute ursprünglich aus England kommt!?
Gibt´s denn vielleicht noch weitere Erfahrungen?

@Rhoischnook, danke für den Hinweiß. Ne es ist kein offizieller Suzukipartner, allerdings Partner von Aprilia usw. und bietet speziellen BMW-Service an, so dass die denke schon Ahnung haben, von dem was die da machen. Werde Ihn dann auf jeden Fall mal drauf ansprechen.