Gixxer für Fahranfänger

[MxPx]

Hey Leute, ich habe demnächst meine praktische Prüfung und bin für diese Saison auf der Suche nach einer günstigen Gixxer zum Einsteigen. Meine Wunschmaschine wäre eigentlich eine GSX-R600 K7 . Diese ist mir aber entschieden zu teuer zum Einsteigen, denn wenn die Maschine dann doch mal umkippt ist das geschreih groß. Ich möchte aber gerne bei einer Gixxer bleiben und nur maximal bis 2000 Euro ausgeben. Sollte aber min. eine 600er sein. Welche Modelle kann man da empfehlen und vor allem auf was muss geachtet werden beim Kauf? Es wäre vieleicht noch zu erwähnen das ich offen fahren darf, somit muss keine Drosselung vorhanden sein.

Grüße aus Nürnberg

 

[timaru]

Also 2000 wäre mir zu riskant, da sind halt echt die Graupen dabei. Ich mein was erwartest du bei der absolut unteren Preiskante?

Wenn du 500 draufpackst bekommst du eine gepflegte Srad (vlt sogar 750er) bzw K1-3 mit mittlerem KM Stand.

Das würde ich auf jeden Fall noch investieren. Sonst zahlst du am Ende drauf.

 

[ahoj]

Wenn du die 600 K7 willst, dann hol Sie dir. Am Ende ärgerst du dich dann, wenn du den ganzen Aufwand plus Wertverlust hinnehmen musst, weil du was billiges wolltest und nicht zufrieden bist
Ob du jetzt 1 Monat oder 10 Jahre fährst, umkippen weil man nicht aufgepasst hat, kann immer passieren.

 

[jimwing]

Wie ahoj sagt kauf dir was du möchtest sonst hast du was was dir nicht gefällt. ich habe ebenfalls eine gsxr 600 k6 und muss noch die praktische prüfung machen

 

[Demoncy]

Mit ner Gixxer kannste nichts falsch machen.
Kommt nur auf deinen Geldbeutel an welche es wird. Bei deinem würde eine Srad oder halt eine K1-3 in Frage kommen, wenn du noch ein bisschen was drauflegst.
Für 2000 ist ungünstig. Viel Risiko beim Kauf wegen Schäden, Unfällen usw..

 

[MxPx]

Ja eine K6/K7 ist wirklich zu teuer momentan. Die Preise sind seit vorletzten jahr locker um das Doppelte gestiegen. Ich beobachte ja den Markt ein wenig und noch letztes Jahr gegen Sommerende hat man gute K6/K7 schon für 3500 bekommen. Jetzt gehn die preise ab 5000 los. Klar kann die Maschine umfallen, aber das Risiko bei einem Fahranfänger ist höher. Ich bin jetzt kein idiot oder untalentierter fahrer, da ich schon öfter schwarz herum gefahren bin in dem Kaff von meiner Ex damals. Aber wenn ich bis August eine K7 haben m öchte, muss ich jeden Monat knapp ein 1000er Weg legen und das wird wirklich knapp. Ich möchte ja auch eine gute Lederkombi und diese müsste dann dem Motorrad weichen. Dann nehme ichd och lieber eine ältere Gixxer und spare dann gemütlich auf meine Traumgixxer ohne mich enorm zu kastrieren. Und da ich demnächst meine Prüfung mache, muss dieses Jahr unbedingt eine Maschine her Vom sparen her würde ich das sicherlich schaffen, doch wie gesagt fehlt dann das Geld bei einer guten Lederkombi. 500 - 1000 hin oder her, das ist nicht so schlimm. Dann setzen wir die Grenze eben auf maximal 3000 Euro! Was kann ich da alles gutes bekommen für?


EDIT:

Hab grad mal geschaut nach einer K1. Die verlangen Preise bis 3500 Euro! Da bekomme ich eine Rj05 R6 für und diese ist optisch sowie technisch viel besser als die alten Gixxer. Warum sind die Preise bei den Gixxern so krass?? Was ist mit dem Markt passiert?!

 

[threepeo]

Saisonstart, Angebot und Nachfrage...

Wenn Du was zum üben brauchst, hol Dir ne SRAD. Wenn Du Dein Traumbike willst, spare und hol sie Dir.

Passieren kann immer was, egal ob Du eine Woche oder 10 Jahre fährst.

 

[Ironhead]

Erkläre mir bitte was, da ich es nicht verstehe:
Du willst ein bestimmtes Bike, nichts bezahlen dafür und deshalb irgend ne andere Möhre die billig in der Anschaffung
ist und alle Furz lang was anderes dran kaputt geht, das dich dann noch mehr kostet als die andere.

Dann musst du halt ein paar Monate knausern, na und?
Dafür hast du was du willst und kannst dich schon an das Bike gewöhnen, dazu dann in 2 Jahren aufmachen.
Bedeutet du hast die 2. Anschaffung gespart und kennst die Geschichte die Fahrzeugs.
Was ist daran falsch?

 

[MxPx]

Daran ist nichts falsch. Meine Intension war einfach ein Bike zu kaufen das günstig ist für einen Anfänger. Ich hab kein Problem mit jeden Tag Nudeln essen weil ich knauserig das Geld sparen muss. Mir ging es nur darum das ich dann lieber viel mehr Geld in die Lederkombi stecken kann. Bis August ist es nicht mehr lange und ich schaffe es sicher meine K6/k7 zusammen zu sparen bis dahin. Aber dann kann ich mir erst im September/Oktober eine gute Lederkombi kaufen und da is die Saison schon rum. Naja ich sehe schon, die Variante die ihr mir ratet ist wirklich logischer lol.

 

[timaru]

Nö, bin selber nur aus Geldgründen bei der K1 gelandet und werde mir definitiv wenn es drin ist ne K6-9 holen. Kastrieren will ich mich nicht, dafür geh ich zu gerne in die Kneipe, andere Hobbies etc.

Ich würde bloß ein Mindestmaß an die Zuverlässigkeit und Technik anlegen und das gibt's meines Erachtens halt (fast) ausschließlich erst ab so um die 3000.

Und mit ner K1 machst du nichts falsch und ist einfach so, dass ein Rutscher nicht so weh tut. Die wirst du dann auch mit sehr wenig Verlust wieder los, Wenn das Budget andere Sprünge hergibt. In meinen Augen die bessere Variante. Aber jeder wie er mag.

Bei der Kombi nicht zu knausern ist jedenfalls ne gute Idee

Ps: Das koschere Angebot für die K6 zu 3500 will ich übrigens gerne sehen. Kann ich mir beileibe nicht vorstellen. Nen notverkauf zu 4500 okay aber so krass?

 

[threepeo]

Merke, wer billig kauft, kauft zweimal. Nahezu immer...

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Eine SRAD ist eine gute Alternative, bekommt man ab ca. 1500 und die laufen...

 

[Hörnchenjäger]

Ich kann dich da voll und ganz verstehen.
Ich als Student könnte mir auch nicht mal eben die 3000€ die eine k6 mehr kostet aus dem Ärmel schütteln.
Deine Intension mit der Lederkombi ist absolut richtig! Kauf dir eine gute Kombi mit Protektoren, Rückenprotektor ein paar gescheite Handschuhe und Stiefel. Grade als Anfänger ist Das deine Lebensversicherung.
Was das Moped angeht, da musst du wohl entweder Geduld mitbringen, bis das richtige Angebot da ist oder in den sauren Apfel beißen und doch ein paar Scheine mehr ausgeben. Ich würde jedenfalls keine Abstriche bei der Kombi machen.

 

[Demoncy]

Und denk mal über was anderes nach.. Viele Händler machen auch sowas wie Anzahlungen und/oder Ratenzahlung.
Irgendwie kann man das schon finanzieren.

 

[MxPx]

Naja Ratenzahlung mach ich nicht mehr. Bin damit enrom auf die Schnauze gefallen und hab mich verschuldet. Nie wieder. Ich verstehe nur nicht warum eine Gixxer so teuer ist. Bei Yamaha wie gesagt bekomme ich eine R6 rj05 für weit unter 4000 weil die anscheinend nicht so beliebt sind? Aber rein optisch machen die viel mehr her wie eine ältere Gixxer. Ich find die Gixxer erst ab K6 so richtig richtig pornös! Eine SRAD dachte ich bekomme ich nicht unter 2000 Euro? Wenn sie eine Saison hält, ist das perfekt. Bis nächstes Jahr habe ich 12 lange Monate um zu sparen und da ist wohl dann in der nächsten Saison eine K6/K7 drinn. Die Lederkombi die ich will kostet gar nicht soooviel aber es summiert sich. Stiefel SMX 6 von Alpinestars 230 Euro, Handschuhe Venuchi 190 Euro, Held lederkombi 1000 Euro, Protectoren 100 - 200 Euro. Wenn ich jetzt für 1500 eine gute Maschine bekomme die eine Saison hält krieg ich für ein Budget von 3500 Maschine und Lederkombi. Und für die 3500 krieg ich vieleicht grad mal eine k 1 - k3 . Das ist echt krass...

 

[Gast16425]

nix zu fressen, aber ne gixxe.. is ja wie bei mir. davon ab, wuerd ich mir gleich das richtige kaufen.. und wenns keine gixxer wird, dann was anderes.. weil warum 2mal kaufen.. macht auch kein sinn

 

[Ironhead]

Schön das durchdringt was wir meinen

Und ich erkenne deine Tatik du Schlingel....
Du willst die 600er ein Jahr fahren um deine Freundin damit zu infizieren,
dann soll sie die 600er nehmen und du kaufst dir ne neue....

Sicherheitsausstattung ist ok, kostet auch.

Kenne das was ich oben Beschrieben hab halt von nem Kumpel damals,
ne uralte CB500 gekauft und im ersten Jahr den Kaufpreis nochmal an Reparaturen reingesteckt.
Da waren wir (ein anderer Kumpel mit ner 900er GPZ und ich mit der Gixxer ) besser bedient.
Nach 2 Jahren Drossel raus und fertig.
Das du halt keine Lust hast nach ner Woche ne neue Verkleidung zu kaufen,
weil du den Bock abgewürgt hast und fallen lassen musstet, ist klar.
Aber sowas passiert halt.

Aber´s wird werden, viele der "jungen Wilden" im Zxr-Forum haben die Bikes gekauft weil sie billig waren,
die Meisten sind dabei geblieben, da es bei entsprechender Wartung sehr dankbare Bikes sind.
Genau wie die Öllfuss-Modelle der Gixxer, sie sind zwar alt und schwer, aber wenn sie ordentlich gewartet werden nahezu unkaputtbar.

 

[Sami]

Naja Ratenzahlung mach ich nicht mehr. Bin damit enrom auf die Schnauze gefallen und hab mich verschuldet. Nie wieder. Ich verstehe nur nicht warum eine Gixxer so teuer ist. Bei Yamaha wie gesagt bekomme ich eine R6 rj05 für weit unter 4000 weil die anscheinend nicht so beliebt sind? Aber rein optisch machen die viel mehr her wie eine ältere Gixxer. Ich find die Gixxer erst ab K6 so richtig richtig pornös! Eine SRAD dachte ich bekomme ich nicht unter 2000 Euro? Wenn sie eine Saison hält, ist das perfekt. Bis nächstes Jahr habe ich 12 lange Monate um zu sparen und da ist wohl dann in der nächsten Saison eine K6/K7 drinn. Die Lederkombi die ich will kostet gar nicht soooviel aber es summiert sich. Stiefel SMX 6 von Alpinestars 230 Euro, Handschuhe Venuchi 190 Euro, Held lederkombi 1000 Euro, Protectoren 100 - 200 Euro. Wenn ich jetzt für 1500 eine gute Maschine bekomme die eine Saison hält krieg ich für ein Budget von 3500 Maschine und Lederkombi. Und für die 3500 krieg ich vieleicht grad mal eine k 1 - k3 . Das ist echt krass...

Vor dem Problem hat mit großer Sicherheit jeder schon einmal gestanden

Das wichtigste ist für dich gute Klamotten und ein Bike unterm arsch zum fahren! Alles andere ist Kosmetik.

Wenn du meine Meinung dazu wissen möchtest: Kauf dir nen günstiges Moped und kauf dir gute Kleidung und spare den Rest was du im Monat hast. Benzin wird den Rest fressen genauso wie Versicherung etc. Und nächste Saison ist dann genug Geld und erste Erfahrung da für was größeres/besseres

 

[MxPx]

Ohje das wird ne schwierige Geburt... Wenn ich der Meinung bin ich spare kommt der nächste hier und sagt mir genau das, was ich eh schon vor hatte. Lieber ne alte Maschine oder eine billigere und dafür nicht an Klamotten sparen. Bei den alten SRAD, auf was muss ich denn da achten und vor allem bei welcher Preislage kann ich mir sicher sein das ich was gutes bekomme? Ich habe gestern SRAD gesehen für 3900 Euro. Ist das nicht ein bisschen übertrieben für so ein altes Motorrad?

 

[Hörnchenjäger]

Man kan. sich nie sicher sein, dass man für irgendeinen Preis etwas gutes bekommt.
Es sei denn man kauft neu. Grade was Motorräder angeht sind da wirklich Leute dabei, die irgendwann mal einen sportauspuff drauf gemacht haben und meinen der sei auch nach 8 Jahren noch mindestens die 1000euro wert die er irgendwann mal gekostet hat. Ach und dann hat er vor 5000 km noch einen Ölwechsel mit Filter gemacht... Den musst du natürlich auch bezahlen....
Oftmals sind da wirklich Preise jenseits von gut und böse angegeben, die Leute muss man dann erstmal von ihrer Wolke runter holen.
Ich zum Beispiel hab vor 2 Jahren eine k4 mit echten 2900 km gekauft und das für 4500€.
Ich hätte aber auch eine für 4900 von einem netten "ich bin gar kein Händler und das ist gar keine Schmiere die war doch extra beim aufbereiter" bekommen können...
Am besten suchst du mal nach Angeboten die du interessant findest und postest sie hier.
Es sind viele Leute dabei die wirklich ein Auge für die gixxer haben und dir oft gleich sagen können ob sich die Anfahrt lohnt.

 

[threepeo]

Ohje das wird ne schwierige Geburt... Wenn ich der Meinung bin ich spare kommt der nächste hier und sagt mir genau das, was ich eh schon vor hatte. Lieber ne alte Maschine oder eine billigere und dafür nicht an Klamotten sparen. Bei den alten SRAD, auf was muss ich denn da achten und vor allem bei welcher Preislage kann ich mir sicher sein das ich was gutes bekomme? Ich habe gestern SRAD gesehen für 3900 Euro. Ist das nicht ein bisschen übertrieben für so ein altes Motorrad?

Na, ne 600` er SRAD sollte zwischen 1500 und 2000€ kosten, 3900 sind zuviel.

Das ist eine äußerst robuste und pflegeleichte Maschine, bin so eine knapp 12 Jahre gefahren und außer Verschleissteile ist nix gewesen..