GSXR K7 750

[CheezySama]

Moin Leute, ich bin neu hier und da ich so eine Anfrage noch nicht gefunden habe, schreibe ich gerade meine eigene
Also ich mache Anfang November meinen Aufstieg auf eine große Maschine und theoretisch habe ich schon eine reserviert. Es ist eine 750er K7 Gixxer, Unfall und soweit ich weiß auch Umfall frei. Sie hat den Yoshimura GP Evo Pott darunter und alle Verschleißteile wurden in den letzten Tagen/Wochen erneuert.
Jetzt meine Frage, sie hat fast 38tkm drauf und ist für 5K VB für mich reserviert, auf den Fotos macht sie einen top Eindruck.

Die 38tkm lassen mich halt Zweifeln und deswegen wollte ich mich mal an euch richten.

 

[GSXR Knacker]

38000 km sind doch nix für ein 15 Jahre altes Moped. Die ist gerade mal eingefahren.

 

[CheezySama]

Ich kann das halt leider nicht einschätzen, ich weiß nicht wieviel so eine Maschine an Laufleistung erreichen kann

 

[Racing snail]

Die Frage ist an sich, warum er zuerst alle Verschleißteile erneuert um sie dann zu verkaufen ?
Ohne dies zu tun, wäre wohl der selbe Preis erzielt worden, denke ich mal.
Den finanziellen Aufwand dafür bekommt man da ja eher nicht mehr vergütet.

Ist der Tüv neu gemacht ?
Wann hat der Vorbesitzer sie gekauft ??

 

[GSXR Knacker]

Ich kann das halt leider nicht einschätzen, ich weiß nicht wieviel so eine Maschine an Laufleistung erreichen kann

Kommt immer darauf an, wie man damit umgeht. Bei normaler Pflege und lückenloses Checkheft macht die Maschine es ewig
Kenn jemand, der hat schon über 250000 km drauf und fährt immer noch.

 

[CheezySama]

Die Frage ist an sich, warum er zuerst alle Verschleißteile erneuert um sie dann zu verkaufen ?
Ohne dies zu tun, wäre wohl der selbe Preis erzielt worden, denke ich mal.
Den finanziellen Aufwand dafür bekommt man da ja eher nicht mehr vergütet.

Ist der Tüv neu gemacht ?
Wann hat der Vorbesitzer sie gekauft ??

TÜV würde vor Verkauf an mich neu gemacht werden.
Ich denke die Verschleißteile wurden gemacht damit er sie überhaupt verkaufen kann. Im Sinne von „Reparieren damit die Idioten nicht auf die Idee kommen weiter runter zu handeln”

 

[CheezySama]

Kommt immer darauf an, wie man damit umgeht. Bei normaler Pflege und lückenloses Checkheft macht die Maschine es ewig
Kenn jemand, der hat schon über 250000 km drauf und fährt immer noch.

Checkheft ist sie glaube ich nicht. Aber dafür würde ich sie pflegen wie mein eigenes Kind

 

[Racing snail]

Na, wird dann schon.

Es geht nur prinzipiel um folgendes, ganz pauschal betrachtet.
Die Frage wann der Vorbesitzer sie kaufte ist immer interessant.
Hätte er sie zum Beispiel "Renoviert" um dann festzustellen das doch ein Getriebeschaden oder Motorprobleme vorliegen, wird sie halt schnell wieder verkauft.
Selbiges gibt es auch nach kaschierten Unfällen, was durch Karbonteile gut verdeckt werden kann,
oder abgebrochenen Lenkeranschlägen (ev. Totalschaden !), was unbedarften Käufern nicht auffält.

Das ist kein ungewöhnliches Vorgehen, schon viele wurden so auf den Eimer gesetzt.

 

[CheezySama]

Na, wird dann schon.

Es geht nur prinzipiel um folgendes, ganz pauschal betrachtet.
Die Frage wann der Vorbesitzer sie kaufte ist immer interessant.
Hätte er sie zum Beispiel "Renoviert" um dann festzustellen das doch ein Getriebeschaden oder Motorprobleme vorliegen, wird sie halt schnell wieder verkauft.
Selbiges gibt es auch nach kaschierten Unfälle, was durch Karbonteile gut verdeckt werden kann,
oder abgebrochenen Lenkeranschlägen (ev. Totalschaden !), was unbedarften Käufern nicht auffält.

Das ist kein ungewöhnliches Vorgehen, schon viele wurden so auf den Eimer gesetzt.

Vielen Dank für deine Erfahrung!
Ich werde schauen dass ich meinen Schrauber mitnehme damit wir uns die Maschine zusammen anschauen können

 

[Thomas91]

Also wenn sie halbwegs gut dasteht, mit den km, Baureihe UND DEM AUSPUFF für 5k -> Kaufen!! Preislich absolut Fair bis Top wenn man momentan die Preise sieht.
Den Auspuff alleine kannst für 7-900€ verkaufen, aber den behält man!

 

[CheezySama]

Also wenn sie halbwegs gut dasteht, mit den km, Baureihe UND DEM AUSPUFF für 5k -> Kaufen!! Preislich absolut Fair bis Top wenn man momentan die Preise sieht.
Den Auspuff alleine kannst für 7-900€ verkaufen, aber den behält man!

die 4 Fotos hab ich von der Maschine, hab sie aber noch nicht in echt gesehen

 

[Thomas91]

Wie gesagt, ansehen, auf Geräusche vom Motor achten (wobei dieser normal Standhaft ist), Bremsscheiben,… das übliche eben. Wenn das alles passt, dann zuschlagen, 5000€ ist da altuell wirklich ein sehe guter Preis!

 

[threepeo]

Same here, wenn der Kilometerstand so nachweislich stimmt, ist der Preis inklusive GP-Evo so in Ordnung, wenn man die Marktlage berücksichtigt.
Nimm Dir Jemanden mit, der sich auskennt und wenn der abnickt, kaufen…