?lfragen? Nun nich mehr.......

[Crazy_G]

Also Leute! Nun haltet euch mal fest!

Ich habe mal LKM (wem es nichts sagt: bekannter Tuner ) angerufen.

Hatte denn L?hr dran und habe ihn gefragt, warum und/oder OB es einen bestimmten Grund hat, sich z.B. 0W-40 in den Motoren zu kippen!
Er meinte, dass es fr?her so war, dass man dies am Besten verwenden sollte. Heutzutage sind die ?le so gut, dass es total egal ist Welches man nimmt (Vollsyn ist besser, klar, darum gehts hier nicht). Sprich ob 0W-40, 10W-40, 20-W50 etc.pp! Dann habe ich ihn noch mal explizit auf die Viskosit?t angesprochen und er meinte, dass es wirklich egal ist! Hauptsache ein gutes Marken?l, welche Marke ist egal. Mit den heutigen ?len bekommt man KEINEN Motor kaputt! Bei z.B. 0W hat man nur etwas weniger Reibungsverluste...-> wenn man also das letzte Quentchen rausholen will

Gr??e

CG

 

[barney]

Ber?cksichtigen muss man allerdings, dass sich ?l mit h?chster Viskosit?t leichter verfl?chtigt als ?l mit einer niedrigeren...

 

[gixxer@ostalb]

das verstehe ich nicht ganz. es wird doch wohl einen grund haben warum es 0w40 usw gibt. wenns egal w?re dann brauchen wir auch nur noch ein einheits?l

 

[barney]

Ein ?l mit niedriger Viskosit?t ist schneller d?nnfl?ssig w?hrend eines mit h?hrerer erst mit steigender Temperatur diesen Zustand einnimmt.

 

[Crazy_G]

das verstehe ich nicht ganz. es wird doch wohl einen grund haben warum es 0w40 usw gibt. wenns egal w?re dann brauchen wir auch nur noch ein einheits?l

Richtig, z.B. die schon von mir erw?hnten Reibungsverluste. Sprich mit einem 0W kannst du unter Unst?nden 1 PS mehr rausholen als mit einem 20W. Dies ist nur ein Bsp.! Ich sage nicht dass es so ist! Vielleicht kann man dadurch auch mehr rausholen. Dies wei? ich nicht. Im ?brigen bezieht sich alles auf unsere Supersportler und ist evtl. nicht auf andere Bikes ?bertragbar.

 

[Kloncki]

Um mal ein bisschen Klarheit hier rein zu bringen. F?r einen Serienmotor egal von welchem Hersteller ( vern?nftiges sollte es nat?rlich sein ) das vorgeschriebene ?l benutzen und Ende.
Es bringt gar nicht?s in eine Maschine die Teilsynthetik braucht Vollsynthetik zu kippen, eigentlich wird es nur den Nachteil haben, dass man sehr oft ?l nachf?llen muss, was bei Teilsynthetik nicht der Fall ist.
Bei einem gemachten Motor ist das wieder eine ganz andere Sache, aber da wird der Tuner schon das richtige ?l parat haben.

Gru? Kloncki

 

[Crazy_G]

Vollsynthetisches ?l h?llt aber die Verunreinigungen besser in der Schw?be.

Ist und bleibt ein Endlosthema Wollte euch nur mitteilen, was mit der Cheffe von LKM gesagt hat.

Ich habe mir nun f?r meinen LKM Motor das Motul 300V 10W40 gekauft. Gericke hat ja 20% auf Alles (heute letzter Tag)!

 

[JONNYDUCK]

Kommt ?brigens auch an zu welcher Jahreszeit/Temperatur das Bike gefahren wird .... wer Allwetterfahrer (auch Winter) f?hrt sollte vielleicht doch darauf achten

Da wir Supersportler jedoch viel in den Sommermonaten fahren ,sollte es dann egal sein