Neue Pilot Power vorne+hinten - Worauf beim Einfahren achten?

[-_GiXXer750_-]

Moin,

habe jetzt hier komplett neue Michelin PiPo's liegen, die in nächster Zeit raufgezogen werden. Sprich für vorne und für hinten.
Ist das erste Mal, dass ich mit komplett neuen Reifen fahren werde.

Gibts da besondere Dinge zu beachten Außer das übliche langsam Einfahren+Warmfahren?

 

[Movistar]

Wie mein Reifenhändler zum Einfahren sagte: "Fahr halt 3 mal im Kreis"

Auf weitere Nachfrage: "ja die sind wirklich nich kurzem laufen bereit"

Naja ich bin halt 50 km relativ soft gefahren und an die Schräglage würd ich mich langsam rantasten mit extrem warmen Reifen und ohne das Gas aufzureißen.....

 

[Moelli.de]

Jeder hat da glaube seine Einfahrritualien, ist wie mit den Reifen selber.

Ich fahr erst nen Stück gradeaus um den Reifen auf Temperatur zu bringen und vermeide große Schräglagen (kp wie mans beschreiben soll, würd schätzen die ersten 10km mit 2cm Angstrand) Wenn ich das Gefühl hab, dass er warm ist und schon angeraut fahr ich die kurven mit immer mehr Lage, aber beschleunige noch nicht in Schräglage. Danach geb ich dem Reifen immer mehr Feuer. Erst beschleunigen bei wenig Schräglage und dann immer früher ans Gas, bei immer mehr Lage.

Dauert dann je nach Reifen, Wetter, Lust und Laune so 50-80km.

Soll wohl laut einigen Foren auch Leute geben, die das Teil in den ersten paar Kurven anfahren und dann losfeuern. Bei Slicks klappt das glaub ich, weil die vorgewärmt sind und keine Fettschicht haben (da bin ich mir aber nicht 100% sicher)

Gruß

 

[Grrr]

also mein reifenhändler hat mir empfohlen 200 km vorsichtig zu fahren. die ersten 15-30 km bin ich echt langsam in den kurven gefahren und hab mich ab da langsam rangetastet. jetzt sind sie schon seit gut 120 km drauf meine neune reifen und ich fahr eigentlich ganz normal ohne groß drauf zu achten. außer bei nasser fahrbahn....

 

[Movistar]

Ich denke auch da macht man zu viel des Guten.
Aber lieber bisl vorsichtiger, als dann gemault.....

 

[*Fabian*]

Ich hab letzten Samstag das erste mal dieses Jahr das Mopped rausgeholt.

Reifen sind auch neu (Pirelli DRC) und ich bin zwar die ersten 15 - 20 km recht langsam und vorsichtig gefahren, aber es war nicht so rutschig oder schmierig wie ich anfangs dachte.

Gestern zum zweiten mal gefahren und nach insg 90km sind die Dinger jetzt gut "normal" ein letzten rest gibts zwar noch am rand aber ist ja auch noch nicht so ganz warm draussen.

Einfach locker fahren und langsam die schräglage erhöhen, du siehst ja selber wie sich der reifen verändert.

 

[dirk0r]

Kleiner tipp für die siliokonschicht wo beim neuen reifen drauf is.bissel bremenreinger aufn tuch und abreiben dann isses nicht so rutschig am anfang.mach ich so zumindest.

 

[zonenfuchs]

Kleiner tipp für die siliokonschicht wo beim neuen reifen drauf is.bissel bremenreinger aufn tuch und abreiben dann isses nicht so rutschig am anfang.mach ich so zumindest.

Morgen . Habe ich auch schon von gehört .
Der eine sagt ja der andere rät von ab ?
Bringst du da nicht noch eine Schmierschicht auf ?

 

[*Fabian*]

Nein, Bremsenreiniger wirkt entfettend und reinigt schmierige Oberflächen recht gut. (daher auch bremsenreiniger, um sie fett, öl, schmierfrei zu bekommen)

Vorteil ist das man die erste klebrige schicht, schnell entfernt hat, in wie weit sich dadurch das einfahren verkürzt weiss ich nicht.

Ich würde nicht drauf vertrauen und trotzdem langsamer ran gehen.

 

[Movistar]

Mit den Bremsenreiniger würd ich auch nich ans Gummi gehen.......
Is ja wohl nich zu viel verlangt mal 50km locker zu machen^^

 

[untermieter1]

Genau, langsam einrollen, und immer mehr an die Schräglage rantasten. Ich fahr meist ein paar Schlangenlinien mit mehr und mehr Schräglage. Aber wie schon gesagt wurde, mach 50km langsam, danach sollte er "eingefahren" sein.
Sowas wie Bremsenreiniger oder Schmirgelpapier (hab ich auch schon gehört) kommt mir nur wegen so einer blöden Silikonschicht bestimmt nicht an den Reifen...

 

[rostacs]

einfach mal eben auf die bahn, anheizen, nen paar schlangenlinien fahren und dann ab auf die landstraße, die ersten kurven noch nen wenig ruhiger, kurze pause eine rauchen und dann ist alles gut

bei regen und wind gilt aber schleichgang

 

[blümchenpflücker]

Lappen mit Bremsenreiniger, einmal drüber wischen und Spaß haben.....
ansonsten einfach ein paar Kilometer locker machen und dann Feuer frei

 

[Zerro]

Oder wie oben beschrieben feines schmirgelpapier und damit den reifen leicht bearbeiten.

 

[-_GiXXer750_-]

Von den Bremsenreiniger hatte ich auch schon gehört, wenn das was bringt, werd ich es auch mal testen

Ansonsten danke schonmal für die Tipps

 

[Arlen Ness]

mit bremsenreiniger auf gummi mein lieber scholli schlimmer gehts fast nimmer, das greift den gummi dermaßen an...
ich habe mit bremsenreiniger nur metallische sachen gereinigt aber niemals kunststoff / gummi etc

 

[zonenfuchs]

Ja da haben wir es wieder
Einer sagt das ist ok
Der andere sagt - bloß nicht

 

[*Fabian*]

Bremsenreiniger verträgt sich insofern nicht mit Gummi, weil es durch die "agressive" zusammensetzung (zB Aceton) die oberflächen leicht angreifen kann, das sieht man bei dichtungen etc dann in form von milchigen, stumpfen, stellen etc. es kommt halt zur versprödung des gummis.
Aber es ist keinesfalls schädlich wenn man damit ein reifen abwischt, der Reifen ist "gebrauchs" gummi der daraufhin eh gefahren wird, daher kann man den optischen aspekt bei reifen vernachlässigen und auch das er versprödet spielt dabei eine untergeordnete rolle, wie gesagt ihr wischt über die oberfläche und legt den reifen nicht eine woche in dem Reiniger ein.

Ich behaupte mal das der asphalt viel schädlicher für den reifen ist

Und die die jetzt, meinen es ist ein absolutes "no go" und schadet dem reifen, sollen das dann auch bitte begründen

 

[blümchenpflücker]

Richtig, der Reifen wird darin nicht gebadet sondern einfach kurz abgewischt.

 

[Arlen Ness]

einmal hier :Bremsenreiniger
und ich sage es mal so das man damit was entfettet ist ganz klar aber in welcher weise der reiniger mit dem gummi eine reaktion eingeht weiß man nie, jeder reifenhersteller mischt sein gummi anders und im dümmsten fall kann es passieren das es so stark reagiert das der reifen stark pröselig wird und dadurch ein viel höheren abnutzungswert hat...

das wären meine überlegungen, es kann gut gehen ist aber keine garantie