öllampe ist an obwohl öl drinne ist..motor klackert..

[Felix88]

hallo zusammen ich habe eine gsxr 600 bj 02
ich habe das problem dass meine öllampe nicht mehr ausgeht obwohl öl drin ist. und der motor klackert jetzt auch..was könnte das sein ich mache mal einen ölwechsel am wochenende vllt ist ja auch nur der filter zu.das moped war jetzt 3 monate gestanden..ich bin paar taage gefahrn ganz normal und dann geht die lampe an dann hab ich öl nachgefüllt aber es geht nicht aus...vllt könnt ihr mir helfen

 

[Pascal-K4]

So ein Sensor kann auch mal ein defekt haben, ich hoffe nicht das du jetzt einfach Öl reingefüllt hast weil die Warnlampe geleuchtet hat, und nicht vorher ins Schauglas geschaut hast. Das hieße nämlich du hättest eventuell zu viel drin.

Wie sieht denn der Füllstand aus ?

 

[Felix88]

nein am schauglas war es auf minimal.ich habe es jetzt aufgefüllt auf max. es leuchtet aber trotzdem noch und klackern tuts auch noch..ein freund sagte vllt ist der filter zu. ich habe das moped noch nicht lange und der vorbesitzer hatte nur öl abgelassen und nachgefüllt ohne filterwechsel..ist eig. dumm aber naja.ich bin vllt 500 km gefahrn zeit ich sie habe..ich wollte so oder so ölwechsel machen im winter wenn sie ja ehh steht

 

[Nitro Chris]

Also wenn es klackert deutet es drauf hin das der Motor net genug Öldruck aufbaut.
Würde als ersters mal Ölwechsel machen, so wie du es scho sagtest.
Wenn das Prob noch immer besteht, den Öldruckschalter prüfen.
Net das die Ölpumpe nen Schaden weg hat.

 

[Felix88]

ok am freitag mache ich einen ölwechsel..was für öl soll ich rein machen hatte mit 10w40 nachgefüllt vorhin.ich hatte vergessen am wochenende hatte ich sie offen das moped ist noch gedrosselt da ich noch nicht offen fahren darf..bin gefahrn paar km und daheim ging es dann an das lämpchen...

wie sehe ich ob die ölpumpe nenn knall hatt wenn ich ölwechsel gemacht habe und das licht wäre noch an..bzw wie gehe ich dann weiter vor.

 

[Nitro Chris]

Also Pumpe als letzte Option bearbeiten.
Davor mach lieber den Oldruckschalter.
Wenn du das Kabel brückst und das Licht geht aus, weisst du das der Schalter ein Prob hat.
Am besten wäre es wenn du gleich noch den Öldruck mittels Manometer prüfen könntest.
Sollte im LL ca. 1,5 bar und bei 6000 U/min ca. 5 - 6 bar betragen.
Genaue angaben findet man im WHB!

 

[Keepitreal]

Widerstand am sensor messen und gucken ob er im soll Bereich ist. Wenn das alles passt müsste die Öl pumpe einen weg haben. Wenn der Filter zu ist ist sollte es eine 2te bohrung geben wo sich das dann lang drücken kann.

 

[Felix88]

ok ich mache das am freitag es war zu spät heute um die teile zu holen..ich sage dann bescheid iw e was gelaufen ist...weist du was über die neuen regeln..nächste woche habe ich praktische prüfung..aber keiner kann mir genau sagen ob ich offen fahren darf ab 19. januar oder nicht..oder nur 34ps oder 48 ps fahren darfoder ob ich ne nachprüfung brauche nach 2 jahren oder nicht.... voll assi der scheis keiner weis was genaues und überall steht was a<nderes

 

[Nitro Chris]

Da gibt es bereits nen Thread drüber.

Schau mal hier rein

http://www.gsxr-freaks.info/vb/foru...ne-für-Europa-Das-wird-sich-ändern-das-bleibt

und

http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/threads/42493-von-34-PS-auf-48-PS