Probleme beim Schalten!

[RedStorm]

mahlezeit,

ich habe meine k2 am montag aus dem winterschlaf geholt und bin natürlich ein paar runden gedreht!

jetzt habe ich aufeinmal das problem, dass wenn ich hochschalten will, die schaltung so harkt, als ob ich schon im 6. bin und nicht mehr hochschalten kann... ist glaub ich unabhängig davon, in welchem gang ich bin.
muss dann ein zweites mal kräftig hochziehen (was nicht immer klappt) oder die kupplung kommen lassen um dann wieder zu kuppeln.
das ganze passiert nicht bei jedem schaltvorgang!

vor dem winter hatte ich das problem noch nicht!

und da ich bei der kälte nicht unbedingt im freien auf problemsuche gehen will, wollte ich erstmal euch fragen, ob jmd. ne idee hat, was das sein könnte...

lg,
redstorm

 

[Carbonfreak]

mahlezeit,

ich habe meine k2 am montag aus dem winterschlaf geholt und bin natürlich ein paar runden gedreht!

jetzt habe ich aufeinmal das problem, dass wenn ich hochschalten will, die schaltung so harkt, als ob ich schon im 6. bin und nicht mehr hochschalten kann... ist glaub ich unabhängig davon, in welchem gang ich bin.
muss dann ein zweites mal kräftig hochziehen (was nicht immer klappt) oder die kupplung kommen lassen um dann wieder zu kuppeln.
das ganze passiert nicht bei jedem schaltvorgang!

vor dem winter hatte ich das problem noch nicht!

und da ich bei der kälte nicht unbedingt im freien auf problemsuche gehen will, wollte ich erstmal euch fragen, ob jmd. ne idee hat, was das sein könnte...

lg,
redstorm

Passiert bei mir auch ab und zu...ist halt immer dann, wenn die beiden zähne (kupplung-getriebe) genau übereinander stehen!
Würd mal n paar Runden drehen...denk, das gibt sich recht schnell wieder!

 

[RedStorm]

hmkay..

also bin jetzt ca. 150 km eigentlich nur stadt gefahren (viel schalten) und es hat sich noch nix geändert...

 

[andy_berlin]

Ölstand richtig?!

Mach mal frisches Öl rein, dann müsste es besser werden!

 

[Mr Nice]

Ölstand richtig?!

Mach mal frisches Öl rein, dann müsste es besser werden!

die erfahrung hatte ich mit meienr k1 auch immer.

 

[bara]

ich hatte sowas mal bei meiner k4, da wollten der erste gang und N nicht reingehen. nach ner zeit bisschen probieren ging's dann wieder.

 

[andy_berlin]

die erfahrung hatte ich mit meienr k1 auch immer.

jo, meine k3 verlangt auch immer frisches öl, sonst wird se zickig

 

[RedStorm]

hm k danke für den tipp...

werde ich wohl mal versuchen

 

[andy_berlin]

...
schau nochmal wie die Seilstellung am Kupplungsgriff ist!
Kann auch daran liegen...

 

[RedStorm]

alles klar, werde ich tun..

was soll daran sein, dass es "nicht komplett durchzieht". also als ob man die kupplung nicht richtig zieht??

 

[Nexus]

Ich hatte heute auch Probleme bei meiner K9. Teilweis kriegte ich den Leerlauf schlecht rein. Ich denke es liegt auch an der Kälte. Um so wärmer der Motor wurde, um so besser ging es.

 

[RedStorm]

bei mir ist es unabhängig von der temp... jedenfalls vom motor

 

[RedStorm]

also die kupplung scheint es nicht zu sein, trennt sauber.. (hab sie gerade aufm montageständer laufen lassen)

ölstand passt auch.

denke es sind entweder die kalten temperaturen, meine neuen stiefel ^^ oder wirklich das öl..
letzteres würde ich aber auch ausschließen, da es vorm winter im september erst neues eingefüllt wurde...

 

[Movistar]

Viel Glück beim Finden des Fehlers. heut ists ja wohl bisl kalt zum gixxen wa?
Schade, Sun is shining und no Wolken on the Sky

 

[rolli]

könnte natürlich auch an den stiefeln liegen... versuchs mal mit den "alten" stiefeln.
kleiner tipp, ölwechsel immer im frühling machen, weil ich kleine mengen an kondenswasser über winter im motorraum ablagert.

 

[RedStorm]

joa das werde ich dann wohl als erstes versuchen...

hab die maschine im september gekauft und ne komplette durchsicht mit öl etc. war dabei...