probleme mit der motorkühlung ?

[gixxer-750]

hallo zusammen...

wie lang dauert es ca bis die 104 grad motortemperatur erreicht sind und der lüfter anspringt? ich hab ne 750 k7,und hab heut mal ne kleine runde gedreht...und nach n bissl stadtverkehr so ca 20 km und n paar rote ampeln war ich schon bei 104 grad und da lüfter ging an..find ich recht komisch bei 10 grad und langsamen fahren.
is das normal oda is da was faul ?

gruß flo

 

[börnie]

schau mal nach dem kühlwasser,bin heute auch ne halbe std. durch die stadt gefahren und kamm nich über 80 grad
gruß börnie

 

[gixxer-750]

hab ich erst aufgefüllt mit kühlmittel...kann es sein das luft drinen ist ?

 

[rolli]

das kühlsystem entlüftet sich selbst.
wieviel hast du nachgefüllt?

 

[_bm_]

hab ich im Sommer sofort wenn ich an ner Ampel bin. Wirds immer mulmig warm um die Beine durch die Lüfter

Aber bei den Außentemperaturen hört sich das schon ein wenig komisch an!

 

[gixxer-750]

hab das alte abgelassen und neues eingefüllt so ca 2,3 liter...
im sommer würd ichs ja verstehen aber grad jez is halt seltsam...

 

[Thoto]

Im Sommer ist des Standard, bei meiner 600er K8 geht der Lüfter so bei 105° - 107° C los, wirbelt dann ne Minute und dann ist alles im grünen Bereich

Rufst mal in der Werkstatt deines Vertrauens an, vllt. kriegst da nen Tipp

 

[Luigi]

KÜhlflüssigkeit schon ne fertige Mischung, bzw wenn nicht, mit Wasser verdünnt?
Wasser leitet die Wärme viel besser als das Zeugs mit dem mans verdünnt, macht man nur wegen Frost- und Korrossionsschutz

 

[andy_berlin]

Steckerverbindungen zum Thermostat und Lüfter checken, ob evtl. korrodiert oder so!
Prüfen ob Kühlwasser im Öl ist (weisser Schaum).

Wenn die Maschine auf 105°C ist, musst du mal schauen, ob am Kühler beide Schläuche (unten und oben) warm werden.

 

[Castroper]

Hi,
also bei meiner 600er K2 muss man lt. Rep.-Anleitung das Kühlsystem entlüften nachdem man die Kühlflüssigkeit gewechselt hat.
Hab ich auch so gemacht und hatte keine Probleme.
Auf der rechten Seite des Motors ungefähr auf Höhe des Ölschauglases,
befindet sich oberhalb am Zylinderkopf eine kleine Schraube
( an dem Stutzen auf dem der Kühlwasser-Schlauch sitzt).
Die musste ein bisschen los drehen und Kühlwasser einfüllen bis es da, aus dem Schraubenloch, rausläuft.
Ist zumindest bei der 600er so, ob es bei der 750er genau so ist weiss ich net, muss aber der gleiche Ablauf sein, evtl. sitzt die Schraube nur bisschen anders.
Auf jeden Fall musst du am höchsten Punkt des Zylinderkopfes suchen.

Gruß

------------ Dieser Beitrag wurde um 21:01 geschrieben, der vorherige um 19:42. ------------​

Hi,


also bei mir ist das Nummer 11, quasi die Schraube am Thermostat-Gehäuse.

Edit by Extremic: Ich habe den Link gegen ein Bild ersetzt da der Link nicht funktioniert.

Gruß

 

[R3ap3r]

KÜhlflüssigkeit schon ne fertige Mischung, bzw wenn nicht, mit Wasser verdünnt?
Wasser leitet die Wärme viel besser als das Zeugs mit dem mans verdünnt, macht man nur wegen Frost- und Korrossionsschutz

und um die schmierung der Wasserpumpenwelle und Dichtringe zu sichern.
zudem reduziert man mit den zusätzen die oberflächenspannung vom wasser, was den wärmeübergang verbessert.....

 

[trisser]

Hast du Kühlflüssigkeiten gemischt? Blaue Zusätze mit Rotem?

Sollte man nicht machen! Die Chemischen reagieren mit dem organischen Zusätzen, dann bilden sich Klümpchen und/oder Schmodder lagert sich an Metalloberflächen ab -> = geringe Kühlleistung.

 

[Luigi]

ja es muss halt die richtige sein, also net einfach eine und nur die sondern die richtige, also entweder blau, gelb oder rot
weiß grad net welche hier verwendet wird
und dann im richtigen Mischungsverhältnis

 

[trisser]

Im Suzukifahrerhandbuch zur 750´K6 steht 1:1.

Welches genau ist nicht beschrieben, nur das es dem Alu-Kühler nicht schaden sollte.

Ich persönlich tendiere immer zum chemischen (also blau), da Rotes eher dazu neigt zu verschmoddern, das ist zwar ganz angenehm weil dadurch Minilecks im Kühler versiegelt werden (wenn das lang genug aus einem Leck tröpfelt bildet sich da eine rot-weisse Masse), würde aber vermuten das es von der Auslegung her eher zu Automotoren und größeren unempfindlicheren Kühlkreisläufen passt.

Rotes dagegen soll Dichtungen und Gummigeschläuch nicht so angreifen wie die chemischen Zusätze.

Wie mans macht, macht mans falsch

 

[Luigi]

das Verhältnis wird durch das was du kaufst bestimmt
Gerade bei motorrädern gibts oft fertig gemischte, des kommt pur rein
Also da lesen was drauf steht

 

[LDG]

hallo zusammen...

wie lang dauert es ca bis die 104 grad motortemperatur erreicht sind und der lüfter anspringt? ich hab ne 750 k7,und hab heut mal ne kleine runde gedreht...und nach n bissl stadtverkehr so ca 20 km und n paar rote ampeln war ich schon bei 104 grad und da lüfter ging an..find ich recht komisch bei 10 grad und langsamen fahren.
is das normal oda is da was faul ?

gruß flo

20km stadtverkehr??
da ist das wohl völlig normal wenn die da auf 104grad geht,
selbst wenn es draußen nur 10grad hat.

 

[gixxer-750]

hab 2 liter von der fertig mischung motul reingeschüttet,,is das was auch suzuki verwendet.werd jez einfach mal abwarten wies im sommer is..hab eh bald meine 24 insp. da werd ich das mal anschaun lassen.
aber ich sach danke für eure antworten...

 

[Nick85]

Hallo. Habe gerade meine erste Ausfahrt in dem Jahr gemacht und da hab ich gemerkt das meine Temp bis 115 Grad hoch geht. Eigentlich war ich vor 3 Tagen bei der Inspektion, da sollte alles gemacht sein. egal, hab jetzt das Kühlwasser abgelassen und neues eingefüllt ( Motul). Ich find aber die Schraube zum entlüften des Kühlerkreislaufs nicht. Hoffe ihr könnt mir weiter helfen. will morgen wieder fahren Danke schon mal

 

[Gast6303]

unten an der wapu also dort wo der fussschalthebel ist . dort befindet sich eine kleine schraube das ist die entlüfter schraube. man sieht auch dasdie schläuchedrauf gehen .

 

[Nick85]

Wasserpumpe hab ich gefunden, da is aber keine Schraube dran. siehe Foto