rentables motor tuning,preislich erschwinglich 6er K6 u. K7

[Dr.Chrom]

moin,

hab nen tuner kennengelernt,hat mir was interessantes mitgeteilt...

man nehme einen bmc luffi,kloppe den laestigen und leistungsfressendem kat ausm auspuff,und kaufe einen power commander und optimiere das ganze so wie gewuenscht oder bearbeitet das orig. steuergeraet (er meinte,er kann den commander so einstellen,dass schaltblitz und der rest einwandfrei funzen...) leistungsteigerung ist variabel,grob gesagt,entweder mehr druck oder mehr spitzenleistug...na das letztere wohl eher bei ner 6er...

bei intresse-pm schicken...
gibt dann adresse,preis koennt ihr dann selbst erfragen


greetz jeffret

 

[Beaster]

Und man hänge sich noch ein Fuchsschwanz ans heck und du hast 15 ps mehr sry alleine nur durch diese 4 sachen eine merliche leistunssteigerun zu bekommen bezweifel ich sehr stark den da gehört doch ein bissel mehr zu als wie nur diese 4 sachen. Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren

 

[Dr.Chrom]

Und man hänge sich noch ein Fuchsschwanz ans heck und du hast 15 ps mehr sry alleine nur durch diese 4 sachen eine merliche leistunssteigerun zu bekommen bezweifel ich sehr stark den da gehört doch ein bissel mehr zu als wie nur diese 4 sachen. Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren

gut,is schon bissi arbeit aber im grunde wars das sagt dieser aeltere herr...
nach seiner einschaetzung erfahrung bring es das...im grunde!!!
ich werd es machen,zieht sich zwar noch ein bissel hin wg. knete,aber wir lassen uns ueberraschen

lg

 

[venom87]

ausserdem fährst du dann ohne gültige BE oder ist das nur für die Renne ?

 

[Luigi]

Wenn jemand wirklich vernünftig ne Leistungssteigerung will, sollte man net noch am original Auspuff rumpfuschen, sondern vllt eher ne komplette Racinganlage in betracht ziehen
(auch wenn die allein mal net so viel bringt)

Außerdem, wieso brauchst du bei der 600er mehr Leistung?
Für die Rennstrecke, ok
Aber für die Straße mehr Leistung obenraus? Schonmal an ne größere Maschine gedacht?
Fährt sich dann auch viel angenehmer untenraus...
(denk mal, dass das Tuning auch net geschenkt sein wird)

Gruß
Christoph

 

[Vienna Movistar]

So einfach ist Tuning nicht gestrickt. Aber schön wärs. Dann würd ich mir die Teile alle bei Quelle bestellen.

Es gehört schon ein bisschen mehr dazu, als einen Kat rauszuschmeißen, pc einzubauen, luffi zu tauschen und das ganze abzustimmen. Aus einer originalen Auspuffanlage kann man nicht die überragende Mehrleistung rausholen. Wozu kauft sich sonst jeder ne Akra & Co.? Damits besser ausschaut? Auch.... aber eigentlich geht's da wohl eher um die erhoffte Mehrleistung.

 

[moik]

Bau nen 750er Motor ein.
Schon hast Mehrleistung.

cya da Moik

 

[Sandman]

Hat er denn auch gesagt was dieses rentable Motortuning an Mehrleistung bringen soll (explizit bei einer 600er ) ? Ich schätze jetzt mit groben 3 bis maximal 6 PS ... dafür würdest du ausgeben : BMC-Luffi kostet je nachdem wie freundlich dir der Tuner gesinnt ist zwischen 60 und 100 Euro. Der PC kostet 300 Euro. Ein Auspuff kostet ca. 300-400 Euro. Ein Stück Rohr um den Kat zu ersetzen (ähnlich dem Y-Stück bei der Kilo K7) wird auch irgendwo 70-100 Euro kosten. Dazu der Arbeitsaufwand und die Einstellarbeiten zudem Prüfstandsläufe für die Optimierung ... also unter 1.000 Euro geht da mal gar nichts.

Dann guckste mal in die Preisliste was dich die 750er mehr gekostet hätte und dann darfste dir in den Arsch beißen . Mehrleistung der 750er zur 600er sind nominell 25 PS & 16,5 NM Drehmoment bei einem Mehrgewicht von grade einmal 2 Kilo ...

Also mein Tipp ... Maschine verkaufen 1.000 Euro drauflegen und eine 750er holen, denn 25 PS & 16,5 NM wirste mit dem Tuning niemals erreichen.

 

[LDG]

Hat er denn auch gesagt was dieses rentable Motortuning an Mehrleistung bringen soll (explizit bei einer 600er ) ? Ich schätze jetzt mit groben 3 bis maximal 6 PS ... dafür würdest du ausgeben : BMC-Luffi kostet je nachdem wie freundlich dir der Tuner gesinnt ist zwischen 60 und 100 Euro. Der PC kostet 300 Euro. Ein Auspuff kostet ca. 300-400 Euro. Ein Stück Rohr um den Kat zu ersetzen (ähnlich dem Y-Stück bei der Kilo K7) wird auch irgendwo 70-100 Euro kosten. Dazu der Arbeitsaufwand und die Einstellarbeiten zudem Prüfstandsläufe für die Optimierung ... also unter 1.000 Euro geht da mal gar nichts.

Dann guckste mal in die Preisliste was dich die 750er mehr gekostet hätte und dann darfste dir in den Arsch beißen . Mehrleistung der 750er zur 600er sind nominell 25 PS & 16,5 NM Drehmoment bei einem Mehrgewicht von grade einmal 2 Kilo ...

Also mein Tipp ... Maschine verkaufen 1.000 Euro drauflegen und eine 750er holen, denn 25 PS & 16,5 NM wirste mit dem Tuning niemals erreichen.

genau so siehts aus!!! selbst bei ner 1000er kommst mit luffi,komplettanlage und pc höchstens auf 8ps mehr.alles andere ist wohl wunschdenken...

 

[750-k7]

nur lufi, pc und cat raus kannst dir sparen. auch wenn der gute mann den pc auf dem prüfstand richtig sauber abstimmen kann wirst danach nich wirklich vom hocker hüpfen. wenn da leistung kommen soll dann brauchst schon komplette anlage... also mit fetter krümmeranlage, lufi, pc etc... oder kauf dir ne dickere kiste