Ruckartige Gasannahme K2

[gixxertyp 2.0]

Moin!

Ich habe folgende Herausforderung:
Meine kürzlich erworbene GSX-R 750 K2 gibt einen kräftigen Schub wenn ich 0% Gas habe und dann etwas öffne. Gefühlt gibt sie ruckartig Gas so um die 20-30%.
Das fetzt in Kurven überhaupt nicht und ist mehr als unbequem zu fahren.
Das scheint irgendwie nur in unteren 3 Gängen zu sein.

Habe bisher schon einen großen Service gemacht inkl. Ventilspiel.
Das Kettenkit ist so ziemlich am Ende. Könnte es daran liegen? Spannung passt jedoch noch

Beste Grüße

 

[Racing snail]

Deine sekundären Drosselklappen arbeiten nicht !
Wenn du oben in den Luftfilterkasten schaust, müssen die oberen Klappen sich bei m Gas geben sanft mit bewegen.

 

[gixxertyp 2.0]

Deine sekundären Drosselklappen arbeiten nicht !
Wenn du oben in den Luftfilterkasten schaust, müssen die oberen Klappen sich bei m Gas geben sanft mit bewegen.

Wie kann ich das Problem beheben?

 

[gixxertyp 2.0]

Habe mich gerade mal belesen.
Ich habe genau das selbe problem
Sekundär Drosselklappen klackern beim Selbsttest

 

[Racing snail]

Die Vermutung sind halt mal die Sekundären Drosselklappen
Schau mal zuerst ob die oberen Klappen sich beim Gas geben automatisch bewegen.
Es gibt es in der Regel eine Fehlermeldung im Display wenn da was ist.
Ansonsten musst du wohl in die Werkstatt damit.
Es kann ein Kontaktfehler sein, ein Sensor Fehler oder gar was am Schrittmotor.
Den Sensor kann man prüfen und ausmessen, es sollte ein 5K-Ohm Drehpotentiometer sein.
Ohne angezeigte Fehlermeldung kann ich das aus der Ferne leider nicht beurteilen.

 

[Racing snail]

Wenn die Werkstatt feststellen sollte, das der Schrittmotor defekt ist,
kann man diesen öffnen, es gehen dort gerne die Lötpunkte der Anschlusskabel im Innern kaputt.
Das kann man nachlöten.
In YouTube kannst du danach suchen, es gibt Videos dazu.

Als Ersatzteil gibt es den Schrittmotor NICHT einzeln ! €€€

Aber zuerst mal schauen was überhaupt los ist.

 

[TLRV9]

Du kannst ja auch mal dein Poti durchmessen ob das springt

Ich habe bei meiner K1 die Sekundärklappen herausgenommen und das ist ne Kilo.

Wer mir was von ruckartig erzählt, sollte kein V2 oder Racebike fahren. Ich finde die Sekundärklappen unnötig.

Natürlich kann eine ungleich gelängte Antriebskette auch Rucken im Antriebsstrang verursachen aber das kann man nur am oder auf den Bike beurteilen.

 

[Racing snail]

Die Sekundärklappen unterstützen und verbessern auch das Kaltstartverhalten erheblich.
Der Vorteil eines Vierzylinders ist halt sein Seidenweicher Lauf.
Eine sauber arbeitende Gasannahme vermindert das Unfallrisiko erheblich.

 

[gixxertyp 2.0]

Du kannst ja auch mal dein Poti durchmessen ob das springt

Ich habe bei meiner K1 die Sekundärklappen herausgenommen und das ist ne Kilo.

Wer mir was von ruckartig erzählt, sollte kein V2 oder Racebike fahren. Ich finde die Sekundärklappen unnötig.

Natürlich kann eine ungleich gelängte Antriebskette auch Rucken im Antriebsstrang verursachen aber das kann man nur am oder auf den Bike beurteilen.

Einfach die Schreiben raus genommen und fertig?

 

[Racing snail]

Einfach die Schreiben raus genommen und fertig?

Dann ist es auch nicht anders als jetzt auch

 

[PatGSX-R750]

Bei meiner Renn-Gixxer 750 K4 hatte ich 2021 in Misano auch das Problem, Stellmotor der SDK kaputt.
Damit ich fahren konnte, haben wir die SDK überbrückt, so dass die Klappen immer offen sind.
Hat den gleichen Effekt wie wenn sie einfach rausgenommen werden (ist ja eh unnötiger Ballast und Fehlerquelle auf der Renne).
Fahre seitdem so und die Maschine läuft wunderbar, genau wie davor.

 

[Racing snail]

Musst dann einen sogenannten "Elliminator" aufstecken, sonst hast du ständig ne Fehlermeldung.
Ausbauen der Klappen ist in der Tat Blödsinn.
Aber wie schon gesagt, wird ruppig und die Kaltstarteigenschaft kann sich erheblich verschlechtern.

 

[gixxertyp 2.0]

Nachdem ich mir die lötpunkte angeschaut habe, und nix verändert habe, habe ich jetzt das Problem beim zusammen bauen. Sobald ich alles wieder anstecke und anschraube, ist das Geräusch (klackern und rattern) schlimmer geworden. Der Motor dreht noch lange nach der benzinpumpe.
Wie baut man das Teil wieder richtig an?

Drosselklappe gsxr k1

im Grunde ist es jetzt genau wie in diesem video