Suche Reifen mit härterer Mischung an der Lauffläche

[Young-gixxer]

Hallo zusammen,

fahre mit meiner gsxr (bj.98 srad 750ccm) öfter mal Autobahn(zur Uni) etc, sodass die Lauffläche in der Mitte fast alles abbekommt. Habe gehört, dass es Reifen mit verschiedenen Härtegraden gibt (in der Mitte hart - nach außen hin weicher). Hat da irgendwer schon Erfahrung mit gemacht und kann vllt eine Empfehlung aussprechen?

gruß Kai

 

[elcubano]

Servus,

ich bin vom Dunlop Sportsmart überzeugt. Hat in der mitte eine vergleichsweise harte Mischung. Der Reifen mach wirklich viel mit. Ich hatte zuvor den BT016 und muss sagen der Dunlop ist schon viel besser.

Gruß
Fritz

 

[G-Star]

Heutzutage haben selbst die Sportreifen bereits eine härtere Mischung in der Reifenmitte als an den Flanken.

Wenns bei dir fast nur um Langlebigkeit geht, und du überwiegend Autobahn fährst,
wäre evtl. ein Tourenreifen besser als ein Sportreifen.

 

[madox]

Tourenreifen statt Sportreifen für die Autobahn.
Aber selbst wenn Du damit immer mit offenem Hahn fährst ist der Verschleis schon enorm.
Eventuell auch mal den Luftdruck erhöhen das der reifen nicht zu heis wird.

madox

 

[b3ule89]

michellin pilot power 2ct...

 

[Knoby]

gibt es auch noch aktuelle Reifen ohne?

 

[Spatz]

ich würde auch einen Tourensport-Reifen empfehlen. Der Michelin Pilot Road 2 / 3 ist z.B. sehr gut und bietet auch für die flottere Landstrassenfahrt noch genügend Reserven.

 

[GSXR750]

Also es ist eher so rum, dass an den Rändern der Reifen eine weichere Mischung bekommt und nicht die Lauffläche in der Mitte härter gewählt wurde (vgl. MPP und MPP 2ct)
Somit ist die Laufleistung nicht besser sondern der Kurvengrip höher...
Hoffe du verstehst was ich sagen will.
Aber kann mich meinem Vorredner nur anschließen, nimm nen Tourenreifen wie bspw. den Pilot Road 2 oder 3, wobei hier der Unterschied glaub ich im wesentlichen im Nassgrip liegt.

 

[BluePower]

Also mit dem Michelin Pilot Power 2CT machste nix falsch, hab den bisher auch gefahren weil die Langlebigkeit Priorität hatte. Bin auch zu ca. 50% auf der Autobahn unterwegs, und der hielt ne gefühlte Ewigkeit. Hab jetzt den Metzeler M5 bestellt, mal sehen wie lang der hält.

 

[untermieter1]

Zuerst einmal sind Pilot Power und Pilot Power 2CT in der Mitte indentisch. Also kann er mit der Empfehlung gar nichts anfangen.
Für das geforderte Anforderungsprofil Michelin Pilot Road 2 oder Road 3, sowie Dunlop Roadsmart oder Pirelli Angel ST.

 

[Christopher]

Also mit dem Michelin Pilot Power 2CT machste nix falsch

Nimms nich persönlich aber ich weiß nimmer wie oft ich diesen dämlichen Satz hier schon gelesen habe,echt gruselig.

Davon ab würde für die meißten ein "Tourensportreifen" selbst auf der Landstraße locker reichen,erst recht auf der Autobahn.

 

[*Fabian*]

Wobei Tourensportreifen nicht unbeding heisst das er automatisch länger hält.

Beispiel :

Ich fahr den Pirelli DRC, meine Freundin den Conti Road Attac2

beide Motorräder identisch (Gsxr 600 K2)
beide Sätze Reifen anfang des Jahres neu.

Ich wollte ein Reifen der klebt und sie einen der länger hält.

Fazit :

Ich fahre geringfügig mehr wie sie, zu 90% fahren wir zusammen.
Mein Reifen läuft mittig kaum ab zumindest nicht sichtbar, bei ihr ist in der mitte schon die Schrift "verschwunden".
Luftdruck ist bei uns hinten 2,6bar.
Und der fahrstil ist ähnlich.


Heisst für mich erstmal das der Pirelli DRC längere gradeausetappen besser wegsteckt wie der "langlebrige" Tourensportreifen Conti Road Attac2.

Daher würde ich das nicht unbedingt verallgemeinern mit der Langlebigkeit

 

[Strimmiger]

das wär doch was

Google-Ergebnis für http://www.hollywood-shop-center.de/bilderverkauf/1072%20klein%2004%20Holzrad

 

[Jordy]

zu 90% fahren wir zusammen.
Und der fahrstil ist ähnlich.

Da ist das Problem!!!:-D

 

[untermieter1]

Wobei Tourensportreifen nicht unbeding heisst das er automatisch länger hält.

Beispiel :

Ich fahr den Pirelli DRC, meine Freundin den Conti Road Attac2

beide Motorräder identisch (Gsxr 600 K2)
beide Sätze Reifen anfang des Jahres neu.

Ich wollte ein Reifen der klebt und sie einen der länger hält.

Fazit :

Ich fahre geringfügig mehr wie sie, zu 90% fahren wir zusammen.
Mein Reifen läuft mittig kaum ab zumindest nicht sichtbar, bei ihr ist in der mitte schon die Schrift "verschwunden".
Luftdruck ist bei uns hinten 2,6bar.
Und der fahrstil ist ähnlich.


Heisst für mich erstmal das der Pirelli DRC längere gradeausetappen besser wegsteckt wie der "langlebrige" Tourensportreifen Conti Road Attac2.

Daher würde ich das nicht unbedingt verallgemeinern mit der Langlebigkeit

Der Conti Road Attack ist auch nicht als Langläufer bekannt im Gegensatz zum Road2 etc. Teste mal den Michelin!

 

[Ster4]

Pirelli Diabolo Rosso Corsa, der ist echt super...aber wurde ja schon gesgat

 

[*Fabian*]

das wär doch was

Google-Ergebnis für http://www.hollywood-shop-center.de/bilderverkauf/1072%20klein%2004%20Holzrad

SAMMELBESTELLUNG, wer ist dabei ?

 

[Eisbär]

Ich schmeiße noch den Metzeler M5 interact in den Ring. Habe mir gerade den 2ten Satz draufmachen lassen (Kilo K6). Genialer Reifen. Habe ein ähnliches Fahrprofil wie du.

Gummimischung ist bei diesem Reifen gleich, Metzeler arbeitet mit verschiedenen "Spannungszonen" in der Karkasse.

Gugst du hier: METZELER - Reifenkatalog - SPORTEC M5 INTERACT™