Warum qualmt das Teil auf einmal blau?

[CorriDOHC]

Habe gerade Ölwechsel bei meiner K4 750 gemacht.

Hab sie dann warm laufen lassen. Bei Gasstößen aus dem mittleren Drehzahlbereichen sind mir dannkurze blaue Wolken aufgefallen... Hatte sie vorher definitiv nicht, zudem hat sie auch nicht einen Tropfen Öl verbraucht. Mache mir natürlich jetzt Gedanken, hab da aber noch zwei Gedanken:

1. Habe ich ca. 2mm über max aufgefüllt

2. Ist Öl auf den Krümmer gekommen was ordentlich abraucht d. H. Das raucht natürlich genau vom RAM Air Kanal und wird mit eingezogen...

Kann das auch damit zusammenhängen das sie jetzt blaue Wolken schmeißt?

Bei sowas mach ich mir ja schon wieder nen Kopp... Gerade mal 17.000km gelaufen, da sollte Schaftdichtungen noch ok sein...

 

[Pascal-K4]

Das sollte denke ich das Öl auf dem Krümmer sein.

Ausschließen kannst du das jedoch, wenn es auch passiert wenn der Krümmer noch kalt ist.

Bzw. wo raucht es denn genau ?

 

[CorriDOHC]

Das Öl vom Krümmer verdampft vorne, die blauen Wolken kommen ausm Endpott...

 

[Gutierrez]

Falsches Öl?

Welches hast du verwendet?

 

[Pascal-K4]

Blaue Wolke ausm Endtopf klingt gar nicht mehr nach Öl aufm Krümmer, sondern das der Motor Öl verbrennt. Dann würde es nämlich nicht aus dem Endtopf kommen.

 

[CorriDOHC]

Das ist mir klar, ich hab auch eher gemeint das sich das Teil den Qualm von vorne wieder ansaugt und dann verbrennt.
Motul 5100 10W-50

Also jetzt wo die warm ist geht's eigentlich. Man sieht bei Gasstößen (Hahn wirklich voll auf und hohe Drehzahlen) Abgase, die sind jetzt aber auch nicht wirklich blau, sondern einfach bei 0 Grad leicht sichtbar... Jetzt ist halt die Frage ob das normal ist? Wie gesagt: konnte bis jetzt keinen Ölverbrauch bei der Maschine feststellen...

P. S. Hab noch n bisschen Öl abgelassen, steht jetzt knapp unter max

 

[Gutierrez]

Lass sie erstmal richtig "warm" laufen bis der Lüfter angeht. Wenn dann immer noch blauer Rauch aufsteigt, dann ist tatsächlich etwas komisch. Dass sie kurz nach dem starten bissl Zeug hinten raus wirft ist normal.

 

[CorriDOHC]

Wie gesagt, jetzt ist schon weniger... Man sieht halt bei knackigen Gasstößen immernoch das was hinten raus kommt, aber minimal. Die Frage ist halt ob das normal ist wenn der Motor im Leerlauf so angast...

Es lässt sich auf jedenfall per Video nicht einfangen, man sieht es einfach nicht...

 

[Pascal-K4]

Naja durchsichtig/ weißer Rauch ist bei den Temperaturen normal wenn sie kalt ist. Blau sollte er halt nicht sein ^^

 

[CorriDOHC]

Also wie gesavt: wenn sie warm ist und man starke Gasstöße gibt, sieht man auch manchmal minimal rauch, aber jetzt nicht mehr blau. Weiß halt nicht ob das bei den Temperaturen normal ist wenn der heiße Qualm bei mittlerweile - 1 Grad raus kommt... Ist ja auch so minimal, dass man es nichtmal auf Video fest halten kann... Wahrscheinlich stell ich mich einfach mal wieder n bisschen an...

 

[Gutierrez]

Ne, ich kenn das Gefühl. Hatte letztes Jahr meine K1 fast komplett zerlegt und wieder zusammengebaut. Den Krümmer hatte ich dann auch gereinigt. Als ich Suzi das erste Mal wieder angeschmissen habe, hat das Ding mega geräuchert, so dass sich das mal ein Freund von mir (baut Dragster...) angeschaut hatte. Er meinte, das ist ganz normal und läßt nach - was es auch tat. Aber ich war eben total unsicher, weil ich auch nicht so richtig viel davon verstehe...

 

[KillSwitch]

Mal ehrlich was willst du beim Ölwechsel verkehrt gemacht haben. Du hast auch bis max gefüllt wenns bike gerade steht und nicht am Seitenständer oder?

Die Raucht wenn sie ein halbes Jahr stand, da kommt Kondenzwasser in den Motor der bindet das Öl und Verkokungen das Zeug muss dann durch den Auspuff raus.
Meine macht das auch beim ersten start im Frühjahr. Warmfahren. Und sollang sie warm nicht raucht ist alles gut.

 

[slacker]

Klar qualmt sie blau wenn du ihr im kalten zustand schon drehzahl gibst!!! erstmal mussen sich die Komponenten richtig ausdehnen um teilweise wieder richtig zu dichten wie z.B. Ventile... also mach dir kein Kopf ist normal... und wenn dein Wasser 90Grad anzeigt so heißt es noch lange nicht das, das Öl auch 90 Grad hat...

 

[KarlsruherGixxer]

schau halt ob sie öl verbraucht oder nicht... wenn sie keins verbraucht verbrennt sie auch keins

 

[CorriDOHC]

Jo, das ist wohl so... Also erstmal hat die nicht kalt Drehzahl bekommen sondern wurde schon ordentlich warm laufen gelassen... Nachdem ich das Öl was zu viel drauf war abgelassen habe, kommen keine blauen Wolken mehr....
Aber: wenn ich z. B. Am Hahn reiße und sie auf 8000u/min hoch ziehe, dann Gas weg nehme und dann nen Vollgasstoß gebe, sieht man hinten am Pott das Abgase raus kommen, jedoxh fast durchsichtig... Ist das denn normal, also auch wenn die Maschine komplett warm ist? Kann es sein das man in dem Moment sichtbar Abgase hat weil stark angefettet wird wenn ausm abtouren sofort schlagartig Gas gegeben wird?

Hab eben nochmal rum grfragt: von meinen Bekannten ist noch niemanden aufgefallen das sie blaue Wolken schmeißt, auch nicht bei Volldampf...

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Bei mir sieht es im Endeffekt aus wie in diesem Video, nur das es bei mir so wenig ist, dass es sich auf Video nicht darstellen lässt... Normal?

http:// http://www.youtube.com/watch?v=O_eA1iqwJoQ&feature=youtube_gdata_player

 

[KillSwitch]

Aber: wenn ich z. B. Am Hahn reiße und sie auf 8000u/min hoch ziehe, dann Gas weg nehme und dann nen Vollgasstoß gebe, sieht man hinten am Pott das Abgase raus kommen, jedoxh fast durchsichtig... Ist das denn normal, also auch wenn die Maschine komplett warm ist? Kann es sein das man in dem Moment sichtbar Abgase hat weil stark angefettet wird wenn ausm abtouren sofort schlagartig Gas gegeben wird?

Ja lol, was glaubst du wie man fehlzündung provziert.

Du drehst dem Motor bei Vollgas für ein paar sekunden die Luft ab, dann kommt die Verbrennung nichmehr hinterher. Der Sprit muss aber wohin, dann qualmts entweder oder es macht "Peng"
Wenn du das Gas schlagartig loslässt verbrennt genau einen Moment später der Sprit nichmehr vollständig, das dauert einen Moment. Dann regelt die Einspitzung runter und der Motor hat wieder die Richtige Menge Frischgas und läuft normal weiter.

Daran das sie nur qualmt siehst du das sie eben nicht zu fett ist, wäre sie das hätt es füchse aus dem auspuff gejagt.

Normal, macht jeder Motor. Hat aber auchwas mit der Motorchrakteristik zu tun, das aber zu viel des guten jetzt
P.S.diese Gasspielereien sind auf Dauer auchnicht so gut für den Motor.

 

[Diablo]

Außerdem isset doch auch kalt draußen?! Also wenn sie jetzt knapp nen halbes Jahr stand, muss ja der ganze Dreck erst mal raus, und dass da jetzt Dampf raus kommt bei der Kälte ist doch wohl klar? Würd ich mir jetzt nicht son kopp machen.

Aber kenne ich auch, meine rasselt auch immer und denk, was nu wieder kaputt

 

[CorriDOHC]

Na dann ich ja beruhigt... Hab eben auch noch mit nem bekannten geredet der auch Ahnung hat und er sagt auch, daß leichter Abgasnebel bei Volllast bei Bikes ohne Kat auch keine Seltenheit ist und das ich mal nem Gang runter fahren soll... Er sagt die blauen Fahnen kamen von dem zuviel Öl in Verbindung mit der Standzeit und die leichten Nebelwolken wie in dem Video seien bei Volllast normal...

Juhu

P. S. Verkleidung an und abbauen macht keinen Spaß...

 

[Thomas91]

Bei nem Kollegen sieht es genau gleich aus, 750er k4, bei Vollgas kommt kurz ne leichte blaue wolke raus. Seine läuft schon länger so ohne probleme denk das ist normal.

 

[slacker]

Das ist auch normal! Hab ich bist jetzt bei allen Maschinen gesehen...