600er Bj. 97 Vergaser synchronisieren

[Durzo1992]

Da meine gute etwas unrund läuft würde ich gerne die Vergaser synchronisieren. Dazu habe ich mir bereits ein Werkstatthandbuch und vier Uhren besorgt.
Aber jetzt habe ich gesehen, dass ich Adapter Stücke zum Anschließen der Uhren brauche. Nach Rücksprache mit einem ansässigen Suzuki Händler gibt es die Teile auch zu bestellen, aber zu einem unverschämten Preis von 18€ pro Stück. Dabei handelt es sich dabei wirklich nur um einfachste Drehteile.

Daher meine Frage: Hat jemand die entsprechenden Adapter zu Hause und wäre bereit mir die Gewindespezifikation zu geben? Dann kann ich mir das Zeug selbst fertigen oder günstigere Vakuumanschlüsse benutzen.
Damit wäre mir wirklich sehr geholfen.

Vielen Dank

 

[kluxi]

Falls Du da was hast, bitte Infos verlängern. Muss da auch noch irgendwann dran an meiner 600er ;/

 

[Schwingspule]

Sind das Spezialadapter? Ich leihe mir zum Synchronisieren immer die Uhren von nem Freund, da sind die Dinger bei. Sehen aber nach 0815 metrischem Gewinde aus. In den Löchern stecken ja Verschlussschrauben samt einer Dichtung. Wenn du die rausschraubst, hast du dein Gewinde.

 

[Frank]

Hat die 600er nicht auch wie die 750er die Nippel zum direkten anschliessen der Uhren? Bei der 750er bricht man sich ja schon fast die Finger samt Spitzzange um die Blindstopfen rauf und runter zu kriegen.

 

[Durzo1992]

In den Löchern stecken ja Verschlussschrauben samt einer Dichtung. Wenn du die rausschraubst, hast du dein Gewinde.

Da hast du natürlich verdammt recht.. Da bin ich tatsächlich nicht drauf gekommen.

Ich nahm an, dass es spezial Zeug wäre, weil es im Werkstatthandbuch eine spezifische Suzuki Teilenummer hat.
Jetzt habe ich welche mit M6x1 Gewinde bestellt. Für 1,20 pro Stück. Sobald die Teile da sind, melde ich obs funktioniert.

Vielen Dank euch allen schonmal!

 

[Durzo1992]

Ich habe noch nicht aufgegeben, aber jetzt wo ich alle Teile zusammen habe springt das Moped gar nicht mehr an.
Dann habe ich alles mögliche probiert. Batterie gemessen, Anlasser ausgebaut und getestet, Anlasserrelais durchgemessen. Alles ohne Befund.
Dann hab ich mal die Zündkerzen rausgeschraubt und drehen lassen. Nachdem ich mir gefühlt 2 Liter Sprit aus dem Auge gewaschen hatte, das ganze wieder zusammengesetzt und siehe da - lief.
Dann das Moped über Nacht stehen lassen und springt wieder nicht an.

Also Vergaserbank raus und alle Dichtungen neu. Und wenn ich schon dabei bin, hab ich mir ein Ultraschallbad besorgt und mache es grad richtig. Das steht für morgen an.
Ich hoffe damit kriege ich das Problem in den Griff.
Eigentlich schraub ich ja sehr gerne, aber bei dem Wetter nervt das schön wenn man nicht fahren kann

Hatte jemand schonmal ein ähnliches Problem?