Ansaugtrichter 600er K10/L0

[Innerchild]

Hallo,

ich weiß es gibt schon diverse Themen über die Ansaugtrichter, hab aber noch nicht gefunden was ich suche.
Ich will kein extremes Tuning, aber es heißt ja auch immer, das die Trichter aus ALU ein schöneren Sound haben.

Die Erfahrung einiger in anderen Threads bestätigt das ja auch.
Nun zu meiner Frage, sind die Trichter aus ALU generell nicht für den öffentlichen Verkehr erlaubt oder gibts die auch mit Zulassung?
Ich will praktisch nur die 4 Hartgummi-Trichter gegen identische ALU-Trichter austauschen für schöneren Sound.

Danke für eure Hilfe

 

[Gsxrdave]

Hey!
Also mit dem Thema habe ich mich in letzter Zeit etwas umfassender beschäftigt und ich habe genau aus den Gründen, die du nennst, ein eigenes Projekt gestartet...
Schau mal hier rein:
http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/showthread.php?t=54783

Da gibt's garantiert alle Antworten auf deine Fragen und falls nicht, dann kannst du immernoch welche stellen
Und wenn du vorhaben solltest ein eigenes Projekt zu starten, dann empfehle ich dir eine zweite Airbox zu kaufen...ich hab hier noch eine neuwertige unbearbeitete Box für dich hier, falls du Interesse hast...einfach eine PN reicht.

P.S.:
K10 gibt es nicht...ab 2010 geht die "L-Reihe" los

 

[Sami]

Und zum Thema Zulassung: Für den Betrieb im Straßenverkehr wirst du das nicht eingetragen bekommen. Schon gar nicht wenn du dir das selbst baust wie bei Dave Das Risiko ist jedoch überschaubar...
Wenn es dir lediglich um besseres Ansauggeräusch geht, muss man fairerweise sagen das ein Sportluftfilter das auch macht. Und für 50€ plug&play wohl das einfachste mittel!

 

[Innerchild]

Da gibt's garantiert alle Antworten auf deine Fragen und falls nicht, dann kannst du immernoch welche stellen

Ja jede Menge an Infos gibts da, hab ich mir vor Erstellen des Beitrags auch brav durchgelesen
Aber dort steht ja auch nicht, ob es die Trichter auch mit Zulassung gibt, wobei der Punkt aus deinem Beitrag schon richtig ist... "Der TÜV wird bestimmt nicht den Tank abheben..."

Ich hab allerdings bei diversen Händlern die Trichter schon für 200-250€ gesehen, ich kann mir vorstellen, das dein Eigenumbau nicht sehr viel billiger war oder?

Vom K&N Filter bin ich ehrlich gesagt etwas weg, auch durch diverse Beiträge hier im Forum...

 

[Gsxrdave]

Ja jede Menge an Infos gibts da, hab ich mir vor Erstellen des Beitrags auch brav durchgelesen
Aber dort steht ja auch nicht, ob es die Trichter auch mit Zulassung gibt, wobei der Punkt aus deinem Beitrag schon richtig ist... "Der TÜV wird bestimmt nicht den Tank abheben..."

Ich hab allerdings bei diversen Händlern die Trichter schon für 200-250€ gesehen, ich kann mir vorstellen, das dein Eigenumbau nicht sehr viel billiger war oder?

Vom K&N Filter bin ich ehrlich gesagt etwas weg, auch durch diverse Beiträge hier im Forum...

Ja das ist absolut richtig...TÜV-konform ist das alles nicht!
Selbst die Trichter, die du kaufen kannst gibt's nicht mit Zulassung für die Straße!
Zudem kommt noch, dass die Tuning-Hersteller die Trichter immer in kürzerer Variante anbieten und ich wollte die Serienlänge beibehalten!
Mein Umbau hat neben der erforderlichen Zeit knapp 200€ gekostet, also hält es sich in Grenzen

 

[Innerchild]

Will ja auch die Originalen sprich Serienlänge beibehalten.
Wie ich eben gesehen habe, hast du dein Umbau fertig? Wie ändert sich das Ansauggeräusch?

 

[Gsxrdave]

Dann wirds schwierig, weil es an sich keinen Tuning-Hersteller gibt, der die in der Serienlänge fertigt.
Der Umbau ist fertig, aber leider gab es bisher noch keine Chance die gute Maschine auf Touren zu bringen, weil ich kaum Zuhause bin.
Diese Woche werde ich garantiert eine ausführliche Fahrt machen können und dann berichte ich.
Unter 6000rpm wirst du wahrscheinlich eh keinen Soundunterschied merken können...