Bei Metzeler M5 bleiben oder auf BT016 Pro wechseln?

[Keule85]

Ich habe jetzt seit 4.000 km einen Satz M5 gefahren, hinten ist der Reifen an der Verschleißgrenze.
Vorne sind noch gute 2,5 mm vorhanden. Eigentlich bin ich mit dem Reifen mehr als zufrieden!

Da ich mich aber von den zahlreichen Auszeichnungen des 016 Pro´s schon ein bisschen beeindruckt zeige und mir der Reifen so auch optisch gefällt, überlege ich mir auf diesen zu wechseln, bzw. ihn einmal auszuprobieren.

Kann mir Jemand, der vlt schon schon beide Reifen getestet hat, sagen worin sich diese 2 Reifen unterscheiden?
Laufleistung? Agilität? Eigendämpfung? Aufwärmphase? Verhalten bei Nässe kann außen vor bleiben...

Mir ist die Laufleistung relativ wichtig, da ich schon ganz gerne auf dem Hinterreifen die 6.000 km schaffen würde, kann ich das mit dem 016 Pro erreichen? Wie gesagt, mit dem M5 warens jetzt hinten 4.000 km, aber ich habe auch ein Tag Fahrsicherheitstraining gehabt mit Vollbremsungen en masse.

Also was ist die bessere Entscheidung?

 

[triplechris]

5000-6000 km waren bei mir mit dem bt16 pro drinnen. Kommt halt auch immer auf den Fahrstil an. Jeder fährt da anders. Bin auschließlich Landstraße damit gefahren. (600er K9 offen)
Hatte vorher den bt16 drauf und merkte deutlich eine Verbesserung mit den Pro. Kann dir allerdings jetzt keinen Vergleich zum m5 bieten.

lg

 

[G Damon]

Hi also ich fahre den BT16 Pro und werde ihn mir wieder kaufen kann nichts schlechtes darüber sagen .
auf der rennstrecke bin ich auch mir dem reifen gefahren und war echt super .
Das war aber jetzt nur meine meinung dazu ( ich find den super )

Lg Vito

 

[Arlen Ness]

probiert doch den S21 von Bridgestone der soll ein tick sportlicher sein wie der 016pro

 

[xxphoenixx]

S20

und hier noch die meinung vom profi...

http://www.bikersprofi-webtv.de/reifen-151/articles/bridgestone-battlax-s20.html

 

[Keule85]

gibts den S20 schon zu kaufen?

ROSTACS hat ja mal diese Reifen-Übersicht gepostet:

Laut der soll der PIPO 2CT vom Thema Laufleistung sowohl den M5 als auch den 016 Pro schlagen, kann das Jemand bezeugen?
Laufleistung beim 2CT? Wo bewegt man sich da?

 

[mjt]

Ich habe jetzt seit 4.000 km einen Satz M5 gefahren, hinten ist der Reifen an der Verschleißgrenze.
Vorne sind noch gute 2,5 mm vorhanden. Eigentlich bin ich mit dem Reifen mehr als zufrieden!

Da ich mich aber von den zahlreichen Auszeichnungen des 016 Pro´s schon ein bisschen beeindruckt zeige und mir der Reifen so auch optisch gefällt, überlege ich mir auf diesen zu wechseln, bzw. ihn einmal auszuprobieren.

Kann mir Jemand, der vlt schon schon beide Reifen getestet hat, sagen worin sich diese 2 Reifen unterscheiden?
Laufleistung? Agilität? Eigendämpfung? Aufwärmphase? Verhalten bei Nässe kann außen vor bleiben...

Mir ist die Laufleistung relativ wichtig, da ich schon ganz gerne auf dem Hinterreifen die 6.000 km schaffen würde, kann ich das mit dem 016 Pro erreichen? Wie gesagt, mit dem M5 warens jetzt hinten 4.000 km, aber ich habe auch ein Tag Fahrsicherheitstraining gehabt mit Vollbremsungen en masse.

Also was ist die bessere Entscheidung?

Na dann einfach den Bridgestone ausprobieren und hier berichten.

Ich habe auch den M5 drauf und bin mehr als zufrieden. Ein Satz bringt mich meistens an die 10000km weit, obwohl der letzte jetzt auch nur 8000 hielt, aber da hatte ich ein Renntraining und 2Wochen Alpen mit abgespult.

 

[[MG]]

Hab den M5 auf meiner 600K7 und bin mit dem nie richtig warm geworden.
Den BT016pro bin ich einen Tag auf der 750L1 gefahren und habe mich auf der Maschine, aber auch mit dem Reifen, sofort wohl gefühl, obwohl es morgens an manchen Stellen noch feucht und insgesamt nicht sonderlich warm war.

Das ist zwar kein direkter Vergleich, weil zwei völlig andere Maschinen, aber hat mir das Gefühl gegeben, dass dieser Reifen auch was für meine K7 sein könnte, wenn der M5 abgerubbelt ist.

 

[mjt]

gibts den S20 schon zu kaufen?

Ja, gibt es. http://www.google.de/#q=battlax+s20&hl=de&prmd=imvns&source=lnms&tbm=shop&psj=1&ei=iD85T8foBZHLswbWn6m7DA&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=6&ved=0CEkQ_AUoBQ&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.,cf.osb&fp=1d66339dbcf2cfc2&biw=1480&bih=863

 

[Keule85]

Oh Gott!
Dann wird die Auswahl ja noch schwieriger^^.

Ich denke, dass ich den Bridgestone einmal probieren werde, ob es nun der BT016 Pro oder der S20 werden wird muss ich mir noch überlegen.
Ich fahr erst seit 8.000 km Motorrad, davon 4.000 den 2CT und 4.000 km den M5, fand beide sehr gut!

Von dem her ist das Thema Laufleistung für den Kauf maßgebend. Ich denke, es wird niemand sagen können mit welchem der beiden Bridgestone´s man weiter kommt?

 

[Keepitreal]

S20

und hier noch die meinung vom profi...

http://www.bikersprofi-webtv.de/reifen-151/articles/bridgestone-battlax-s20.html

Ich würde einem Werbevideo nicht all zu viel vertrauen schenken Jeder Reifenhersteller verspricht die besten Eigenschaften von seinem Reifen.

kauf dir den S20 wäre über ausführliche Rückmeldung erfreut

 

[xxphoenixx]

da hast du recht, genau so bescheiden sind die 128437463652728 threads zu reifen hier

 

[Keepitreal]

da hast du recht, genau so bescheiden sind die 128437463652728 threads zu reifen hier

Das stimmt auch, jeder empfindet halt einen Reifen anders, dazu funktioniert nicht jeder Reifen auf jedem Motorrad, daher so lange testen bis man(n) glücklich wird

 

[Arlen Ness]

der s20 verpsricht nicht all zu viel ,ich lese eher daraus das sie auf der basis vom 016pro gearbeitet haben und deswegen heben die auch nicht ganz so ab in den kommentaren
für mich ein klarer wettbewerbsmitschreiter und das auch zu guten konditionen

 

[Ganges]

16pro wird dem sportlichen fahrer empfohlen, seit es den s20 gibt hört man immer mehr dass die KILO fahrer auf ihn umsteigen, doch bis 750 ccm ist der 16pro ausreichend.
laufleistung nehmen sich beide nicht viel. wobei der s20 neuer und somit auch noch teurer ist.
ich selbst fuhr ne zeit lang den MICHELIN Road 2 bin dann umgestiegen auf PP 2ct. da bleib ich jetzt auch. verliert nie Grip weder bei hoher temp noch bei regen.
klar ist die Laufleistung wichtig. da aber ein sturz um einiges mehr kostet als 2 neue Pneus ist bei mir das Fahrverhalten wichtiger.

Der PP schlägt die meisten mitkunkurenten und lässt keine wünsche offen. zu den KM, habe ihn schon (hinten) 2800km gefahren aber auch schon 5200. der vordere hebt um die 5500km.
ist auch alles sehr vom fahrer abhängig.
hab mich lange erkundigt und der einzigste reifen der für mich auser Michelin Pilot Power ( 2ct) in frage kommen würde wäre bis 750ccm der 16Pro und darüber der S20.
alle anderen fabrikate müssen sich leider geschlagen geben, sowohl preislich als auch mit ihren Leistungen.

hoffe geholfen zu haben.

 

[Keule85]

Hab den 016 Pro schon aufgezogen. Werd ihn am Donnerstag dann einfahren!

 

[BrainMB]

Hey mal ganz dumme frage in dem motorrad zeitschrifen ist immer wieder mal ein reifen test drinn mit punktebewertung usw bisher ist man damit nicht so schlecht gefahren nur was mal top wäre wenn wir im forum immer die akruellsten test als jpg oder so hätten *G* da ich diese verda.... test immer verpasse.

 

[[MG]]

Hey mal ganz dumme frage in dem motorrad zeitschrifen ist immer wieder mal ein reifen test drinn mit punktebewertung usw bisher ist man damit nicht so schlecht gefahren nur was mal top wäre wenn wir im forum immer die akruellsten test als jpg oder so hätten *G* da ich diese verda.... test immer verpasse.

Schonmal was von Copyright gehört?
Zumindest offiziell wirds hier nie irgendwelche Kopien von Testberichten geben...

 

[TheDuke]

ich selbst fuhr ne zeit lang den MICHELIN Road 2 bin dann umgestiegen auf PP 2ct. da bleib ich jetzt auch. verliert nie Grip weder bei hoher temp noch bei regen.

Ich glaube 9 von 10 Leuten würden das Statement nicht unterschreiben. Der 2CT ist ja nun wirklich für sein "schmieren" bekannt wenn es mal wärmer wird.
Ich bleibe daher bei meiner Empfehlung: Diablo Rosso II oder Dunlop Sportsmart

 

[Ganges]

ganz wichtige sache bei der reifenwahl ist ja auch das motorrad.
und selbst bei rasanter fahrweise, komm ich mit meiner 750 nicht sofort ans limit des PP.
wenn er heiß wird, schmiert er. und er schmiert früher als andere reifen. aber wie oft bewegt man sich in diesem bereich ?
ich würde behaupten ich fahre zügig und komme trotzdem nur selten in den bereich.
dennoch überzeugt der reifen in allen anderen situationen und witterungen.
für mich mit 750ccm und 140ps der perfekte reifen, kein kompromiss sondern 1. wahl.
mit mehr leistung fällt die wahl meiner meinung nach auf den s20, wobei die anderen reifen keines falls schlecht sind.