Drehzahl extrem hoch bei GSX R 600 K1

[Ille]

Hi zusammen,

habe folgendes Problem und hoffe, dass mir jemand helfen kann.

Auf dem Heimweg bei ca. 50km/h blieb plötzlich die Drehzahl konstant bei ca. 7000 / 8000 Umdrehungen. Obwohl ich schon längst kein gas mehr gab hielt die Maschine die Drehzahl. Ich zog die Kupplung und rollte auf den nächsten Parkplatz. Maschine aus gemacht und wieder gestartet und sofort stieg die Drehzahl wieder auf die alte höhe, also 7000/8000 Umdrehungen ohne jegliche Betätigung des Gaszugs.
Kann bitte jemand helfen, wo der Fehler liegen könnte und mir sagen, was zu machen ist! Vielleicht ein klemmender Gaszug ?!

Danke im Voraus!

 

[G-Star]

Vermute mal dein Gashahn ist nicht freigängig!?!?
Geht er von alleine wieder zurück wenn du das Gas wieder loslässt?

 

[Ille]

Ja, der bewegt sich hoch und runter wie immer.
Wenn ich jetzt starte geht die Drehzahl, ohne drehen am Gas direkt hoch. Wenn ich dann gas gebe gehts noch höher und fällt dann wieder auf 7000/8000 runter, aber nicht weiter. Kann es sein, dass der Zug irgendwie festklemmt ?!

 

[G-Star]

Überprüf mal die Gaszüge.
Hat jemand an der Standgasschraube gedreht (kann man das überhaupt so weit hochdrehen)?

 

[Ille]

Also ich hab nirgendwo gedreht und das Problem trat ja auch plötzlich während der Fahrt auf! Bei Fahrtantritt war alles ok.

Wie kann ich die überprüfen? Am Gashahn ? Hab leider wenig Ahnung was Technik betrifft

 

[G-Star]

Direkt am Gasgriff sind 2 Züge dran.
Schau mal ob die "ok" aussehen und verfolge die mal weiter ob die nicht irgendwo eingeklemmt sind oder so.

 

[peanut]

Hi,

schau mal nach der Standgasschraube.
(Obwohl 7000UMin schon heftig ist)
Wenn es etwas mechanisches ist, könnt es daran liegen.
Folge dem Gasbowdenzug, links zwischen Tank und Rahmen.

Sieht ähnlich wie auf dem Bild aus (ist von ner K5)
Und löse die mal während sie läuft, dann müsste die Drehzahl runter gehen.

 

[Ille]

also oben direkt am Griff sind sind die Befestigungen schon irgendwie locker, aber sind nicht eingeklemmt oder so. und um weiter zu schauen müsste der Tank usw wohl ab. Heißt dann wohl alles Abbauen, also Tank und Verkleidung

 

[Dreas]

Du hast 2 Gasbowdenzüge einer zum öffnen einer zum schließen ich vermute das der Öffner nen Defekt hat.

FzG

 

[peanut]

Muss erstmal nix ab.
Einfacher gehts natürlich wenn du den Tank hochklappst.

Erst Fahrersitz mit Inbus abmontieren.
Dann vorn die 2Schrauben vom Tank lösen (gleicher Inbus)
und diesen hochklappen.
Als Halterung ist der seltsame Stab im Heck gedacht.
Eine Seite in den Lenkkopf und die andere an den Tank.

 

[Ille]

Hab jetzt mal den Tank hochgeklappt und mir das andere Ende vom Gaszug angeschaut. Da klemmt nix und bewegt sich nach meinem Verständnis normal. Beide Züge sind dran und wegen sich vor und zurück.

 

[peanut]

Starte das Motorrad und schau die beschriebenen Bereich an, müsste ja irgendwo hängen, wenn die "Leerlaufdrehzahl" bei 7000UMin ist.

Ansonsten bleibt dann halt zur Werkstatt fahren.

 

[schnernv]

Vielleicht auch die Züge vom "Choke"?

 

[Ille]

Habs herausgefunden.
Eine Schraube hat sich anscheinend herausvibriert und hin schräg neben dem Gewinde und hat verhindert, dass das "Gas" zurück in die Ursprungsstellung zurückfällt. Läuft wieder auf normaler Drehzahl.

Danke an alle für die Hilfe. :-)

 

[peanut]

Super, freut mich.
Nicht irgend ein teurer Elektrik-Fehler