Drehzahl springt hoch und runter

[Gwen]

Hallo,

Ich habe jetzt mein Steuergerät ändern lassen, habe ein Katersatzrohr und ein K&N Luftfilter verbaut.
Läuft alles super....macht hammer viel Spaß jetzt, außer eins stört mich.
Im stand springt meine Motordrehzahl von 1000 bis 2000 U/min hoch und runter.
Ein bischen ist ja normal, aber das war vorher nicht und es nervt ein wenig.
Am Steuergerät kann es nicht liegen. Habe den Typen nochmal angeschreiben und er meinte da hat er nichts geändert.
Hat einer ne Idee was das sein könnte?
Ein Schrauber meinte zu mir, weil ich die Batterie länger als 3h ab hatte muss ich erst eine Kalibrierungsfahrt machen. Stimmt das?

Hoffe ihr könnt mir hefen.
Schonmal danke

Mfg gwen

 

[Gwen]

hat keiner eine Idee?

 

[dark O]

Also ich habe mich mal im netz umgesehen und bin auf diesen Bericht gestolpert:

Bericht

So wie es aussieht sollte eine Drosselsynchronisierung was bringen und wenn nicht ist hier auch weiteres beschrieben
Hoffe dass damit dein Ärger und Sorgen verflogen sind

 

[Gast6303]

evtl. mal fehler ausgelesen ? kannst du ja selber machen .

 

[Gwen]

Erstmal danke.
Wie kann ich fehler auslesen?

 

[Freezedevil]

http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/threads/29785-Fehlercodes

Weiter unten im ersten Beitrag steht wie es geht.

 

[Gast6303]

http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/threads/29785-Fehlercodes

 

[Gwen]

Danke leute.
Ich werd mal schauen, aber ich fahre morgen eh mal zur Suzuki Werkstatt. Mal schauen was die sagen

 

[dark O]

sag uns bescheid wenn du was Neues weißt

 

[Gwen]

So also heute bei Suzuki gewesen.
Kein Fehler im Fehlerspeicher gewesen und der Werkstattmeister meinte das es vielleicht die Drosselklappen Steuerung ist.
Ich habe jetzt eh bald meine 12000 Durchsicht. Dann können die da mal nachschauen.
Aber ich war heute nochmal aufm Prüfstand. Die Änderungen haben sich echt gelohnt, aber dazu erstell ich nochmal einen neues Thema.

Mfg gwen

 

[Gwen]

Hey,

so habe die Durchsicht hinter mir.
Wir haben jetzt noch die Klappen + Steuerung der Klappen überprüft. Die sind auch in Ordunung.

Hat jetzt noch wer ne idee was das sein könnte?

Mfg

 

[chikiwawa]

Hey,

so habe die Durchsicht hinter mir.
Wir haben jetzt noch die Klappen + Steuerung der Klappen überprüft. Die sind auch in Ordunung.

Hat jetzt noch wer ne idee was das sein könnte?

Mfg

Hi.Springt sie hoch und runter auch im kalten zustand oder wenn du die 100 grad temperatur erreicht hast.Vielleicht mal andere zündkerzen ausprobieren die wo für wärmeren Motor geeignet sind weiss jetzt nicht was du für zündkerzen drin hast.

 

[Barragan]

Nee das macht sie eher sporadisch, sowohl bei kaltem als auch bei warmen Motor möglich.
Manchmal eiert sie hoch und runter und beim nächsten mal nicht.

Sind Iridiumkerzen drin auch gerade erst neu bei der Inspektion bekommen.

Problem noch immer

 

[Nitro Chris]

Denke das es weniger am KER liegt.
Das Prob wird eher durch den Lufti kommen.
Schläuche etc. sind alle drauf an der Airbox?

 

[Barragan]

Jap alle drauf, am LuFi sollte es eigentlich nicht liegen.
Software ist ja angepasst

 

[Heizzer]

Hallo,


Ein Schrauber meinte zu mir, weil ich die Batterie länger als 3h ab hatte muss ich erst eine Kalibrierungsfahrt machen. Stimmt das?


Mfg gwen

 

[Lireya]

Ich kenne es nur aus dem PKW bereich wenn sowas ist, ist meistens dreck in der Drosselklappe einfach drosselklappenr einiger gekauft und gereinigt dann ging es wieder einwandfrei ich weiß nur nicht ob ein Motorrad auch sowas hat Gruß

 

[Barragan]

Ich kenne es nur aus dem PKW bereich wenn sowas ist, ist meistens dreck in der Drosselklappe einfach drosselklappenr einiger gekauft und gereinigt dann ging es wieder einwandfrei ich weiß nur nicht ob ein Motorrad auch sowas hat Gruß

Drosselklappen hat ein Motorrad auch ja

 

[Cheffe]

Irgendwie stehe ich gerade auf dem schlauch !? Wer hat den nun das problem ? Gwen oder du Barragan?

 

[Barragan]

Gwen, aber wir fahren und basteln meist zusammen