Gixxer 750 K6 K7 Stellmotor Auslasssteuerung

[BiBoP]

Hallo alle zusammen,

ich habe da mal eine Frage!

Wo zu ist/dient dieser Stellmotor Auslasssteuerung ? Kumpel von mir meinte wenn man das ausprogrammiert dann hat die Machine mehr druck?
stimmt es oder nicht ?

 

[3/4-Gixxer]

Wie du den rausprogrammieren willst würd mich mal interessieren.... geht erst ab K8.
Bringt was: ja..... aber nur, wenn die ECU auch sonst bissle geändert wird.
Aber: damit wirds dann auf den Rennstrecken mit db-limit schwierig.
Für Infos dazu frage Dr. Feinbein (ggf. hilft google).

 

[bt012ss]

Die Auspuffklappensteuerung kannst du ab der 750er K6 umprogrammieren.

Oben genannter Dr. Feinbein hat mir geschrieben --> Kennfelder der Auspuffklappe ändern (Auspuffklappe z.B. bei eingelegtem
Leerlauf wie original und bei eingelegtem Gang voll geöffnet

Diese Version ist für die Straße die bessere weil bei einer Geräuschmessung die Klappe im Leerlauf ganz normal ihren Dienst verrichtet

 

[Hansafan]

Die Auspuffklappensteuerung kannst du ab der 750er K4 umprogrammieren.

Wie denn das? Die 750 K4 hat gar keine Auspuffklappe...

 

[bt012ss]

Da haste natürlich Recht und ich hab gepennt. Sollte ab K6 heißen, sorry

Edit sagt: Oben geändert

 

[3/4-Gixxer]

Dann mal etwas präziser:
RAUS geht NICHT, weder bei K4 (wg. hat sie nich) noch bei K6 (wg. geht noch nicht).
Möglich ist das UMprogrammieren.
Rein Leerlauf ist allerdings hier nicht der Weisheit letzter Schluss. Die Klappe fährt recht schnell,
welche Auswirkung das hat, wenn das Getriebe im Fahrbetrieb "über" Neutral fällt ist leicht denkbar.
--> geschickte Parametrierung gefragt.
DAHER der Hinweis auf Dr. Feinbein. Wollt den ganzen Sermon hier nich runtertippen,
selbst machen kanns sowieso niemand.
Kurz:
Verknüpfung der Bedingungen, die den unerwünschten Schluss der Klappe über "0" (Getriebe) verhindern.
D.h. "zu" wenn:
- Drehzahl zw. 4000-8000 (Messung)
- Neutral
- Geschw.-Sensor ohne Signal
Dabei dann grad die sek. Drosselklappen noch früher/linear öffnen und ggf. Kennfeld anpassen.
Ohne zusätzliche Fuelbox (PC, Bazzaz, ARF-Tuner(MAD-CH), RapidBike, o.Ä.) auch fürn Lastbereich bissle anfetten
Fertig

 

[bt012ss]

Schön beschrieben

Dann hier noch den ganzen Text von Dr.Feinbein dessen Arbeit absolut zu empfehlen ist.

GSX-R 750 K6/K7 und GSX-R 600 K6/K7:
- Wegfahrsperre deaktivieren, für Streckenfahrer interessant, da dann statt dem
Zündschloß ein Kippschalter verwendet werden kann, Schlüssel und Schloß
nicht mehr notwendig.
- Drehzahlbegrenzer beliebig setzen
- Art des Begrenzers ändern: Kraftstoff- oder/und Zündausblendung, global
oder Gang-abhängig (ab 3. Gang aufwärts)
- Zündwinkel ändern (z.B. ZW-Rücknahme in den unteren Gängen in der
Teillast eliminieren)
- Gemisch korrigieren
- Gleichsetzen der Einzelzylinderkennfelder bei Verwendung gleichlanger
Ansaugtrichter
- Kennfelder der Auspuffklappe ändern (Auspuffklappe z.B. bei eingelegtem
Leerlauf wie original und bei eingelegtem Gang voll geöffnet)
- Kennfelder der Sekundärdrosselklappe ändern
- Kennfeldumschaltung zwischen zwei verschiedenen Kennfeldsätzen aktivieren
- Umprogrammieren leistungsbeschränkter Ländervarianten auf volle Leistung

 

[BiBoP]

OK jetzt bin ich total verwirrt! nja ich denke ich lass es einfach so so wie es ist das ich echt kompliziert zu sein! Aber trotz danke für eure mühe =)