GSX-R 600 K8 - Unrunder Leerlauf teilweise auch stottern, geht aus
Diskutiere GSX-R 600 K8 - Unrunder Leerlauf teilweise auch stottern, geht aus im Motoren & Motortuning Forum im Bereich Technik; Hallo,
die Susi meiner Freundin macht Probleme, im Leerlauf läuft sie nicht ganz rund, fährt aber in höheren Drehzahlen ganz normal und dreht...
die Susi meiner Freundin macht Probleme, im Leerlauf läuft sie nicht ganz rund, fährt aber in höheren Drehzahlen ganz normal und dreht auch willig hoch. Das Problem fiel mir dann auf, als ich nach einem kurzen Flug über die BAB nach Hause fuhr. An der Ampel ist die mir beim Anfahren ausgegangen und stotterte dann beim Anfahren und lief total unruhig.
Der Fehlerspeicher im Kombiinstrument zeigt nichts an...
Die K8 ist doch ne Einspritzer, da kann man dass doch gar nicht mehr einstellen...
Meine Vermutung ist das der Leerlaufsteller verdreckt ist oder die Drosselklappen haben sich verstellt (weiß der Teufel warum)...
Achja und die Leerlaufdrehl ist kalt wie warm zwischen 1000-1100 1/min laut Drehzahlmesser
Die K6 meiner Freundin hatte das auch. Anner Ampel rumgestottert bis sie aus ging. Da hab ich das Standgas auch einfach n klein Schluck höher gedreht und alles war gut.
Allerdings hat die K8 keine Einstellschraube mehr. Ich glaub das muss man ab dem Modell irgendwie elektronisch machen?
Naja, jedenfalls ists so, dass die bis 6000 rumstottert und danach niemand mehr... Zündkerzen/Spulen scheinen in Ordnung zu sein... morgen ruf ich mal beim Händler an (heut ist ja Feiertag in Bayern...)
Also Zündkerzen schienen i.O. Farbe und Elektrodenabstand haben gepasst...
Jedoch hat die Werkstatt die Kerzen getauscht und soll jetzt anscheinend wieder laufen...
Übel, dass die gerade mal grob 1000km gehalten haben...
hab das selbe Problem bei meiner 1000 l0. bin ganz normal gefahren, mitmal an der ampel beim anfahren ein gestottert und starke Vibrationen. Im Leerlauf hört es sich so an als wenn man alle 2 sec ein ganz bisschen gas gibt.
Weiß nicht was das sein könnte, hab den Luftfilter schon sauber gemacht und die Kerzen raus und nachgeguckt. Zünden aber alle.
Hallo,
habe auch ein ähnliches Problem an meiner SRAD 600. Manchmal stehe ich an der Ampel und sie geht von alleine mit der drehzahl hoch bis 2500U/min evtl auch 3000U/min und wenn ich dann den Gang reinmache, kracht es. Wenn ich im Leerlauf Gas gebe, reagiert sie erst verzögert und dauert dann lange um wieder bei 1000 U/min ist. Bin aber auch noch nicht schlauer geworden, was das nun sein könnte
Ne "SRAD 600" ist doch eine von den ersten Baureihen 1997-1999?
Ich glaub da wirst Du mehr erfolg haben, wenn Du nen neuen Thread aufmachst und dort nochmal Dein Problem schilderst (die Technik ist ja ne komplett andere)....
Also damals bei meiner 400er Ninja, hatte ich ähnliches... da lag es aber daran, dass die Leerlaufdrehzahl (welche man dort von außen einstellen konnte) zu hoch war.
Ohhhh
sorry , das war mir nicht bewusst, dann werde ich mal einen neuen Thread aufmachen. vielen Dank für dein hinweis "le chevalier noir" und für die anderen viel glück und erfolg
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, das war mir nicht bewusst, dann werde ich mal einen neuen Thread aufmachen. vielen Dank für dein hinweis "le chevalier noir" und für die anderen viel glück und erfolg 
