Heiligen Gral gefunden? GSX-R 600 K1

[Gingobeaz]

Fahre selber eine 600er k2 und es ist mein erstes Motorrad
Ich bin völlig überzeugt davon, klar lässt sich die k7 von nem Freund geschmeidiger fahren aber mit einer älteren Maschine lernt man doch erstmal richtig fahren!
Achte genau auf Verschleißerscheinungen und drück den Preis dann kannst du damit nichts falsch machen meiner Meinung nach...


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[xenon.mr]

Scheckheft nicht vergessen! Frag auch mal nach wie lange die Kiste schon steht, nicht dass die Batterie defekt ist.

Aufgrund der abgefahrenen Reifen und dem anstehenden Ölwechsel, würde ich bei 3300-3500€ ansetzen für Verhandlungen.

So long

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[AhhEff]

Klasse Biker, robust und ehrlich.
Preis zu hoch.
3200-3400 maximal

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[marcus1082]

Sieht klasse aus.
Aber am preis würde ich noch versuchen was zu machen

 

[BLN-750K1]

Was hälst du von der SRAD? Dachte da an die 750er SRAD mit Einspritzung und UpsideDown Gabel ab 1998. Die hat alles was man braucht und kostet in gutem Zustand um 2-2.500€.

Die 750er K1 ist auch ein tolles Moped. Im Gegensatz zu der 600er hat die wenigstens eine UpSideDown Gabel. Für eine 600er K1 würde ich nicht mehr als 3000€ ausgeben, die 750er solltest du in einem top Zustand aber auch bis 4000€ bekommen.

Ansonsten wenn 600 würde ich wirklich erst ab K4 zugreifen, die kann man auch für 4-4.500€ bekommen.

Überlege es dir ob du nicht vll doch eine 750er fahren möchtest. Die wird nicht so schnell langweilig, da sie das Beste Verhältnis von Leistung zu Gewicht hat und diese qualvolle Schalterei und dieses extrem nervige Rumgedöse in höhen Gängen bleibt dir auch erspart!

 

[Cybdog]

Ich sehe das genauso wie BLN-750K1

 

[93erGR7BB]

Ne SRAD wäre auf jeden fall auch gut, Muss ich BLN-750K1 recht geben.
Und da Du ( so kam es mir rüber ) nur begrenzte mittel hast wäre das die bessere lösung, denn dann musst bei der Ausrüstung nicht aufs Geld achten.

 

[Spike174]

Moin moin,

vielen Dank für die extrem geile Rückmeldung! Bin echt überrascht

Also, ich habe mir die ~3500 fürs Bike erstmal so grob als Ziel gesteckt. Dachte mir das man dafür schon was vernünftiges bekommen kann und irgendwo muss man ja auch mal einen Schlussstrich ziehen. Und da es wie oben erwähnt mein erstes ist, möchte ich auch nicht zuuu viel investieren. Kann ja immer mal was passieren (was ich absolut nicht hoffe!).

Versteht mich nicht falsch, nur habe ich die K1 so im Internet gesehen und war von der Optik ziemlich... öhm geflasht Daher schaue ich sie mir jetzt Freitag an und wenn ich sie für 3200-3500 bekommen könnte und alles so ist wie erhofft nehme ich sie.

Sollte ich bei einer Probefahrt merken, dass mir das alles nicht so zusagt kann ich ja immernoch die SRAD in Angriff nehmen.
Ich komme ja eh vom Auto und bin seit gut 3 Jahren nicht mehr gefahren, also würde mich selbst ne gs500 umhauen

Und Ausrüstung wird erst probiert und angezogen und dann erst aufs Geld geschaut. Da hab ich schon zu viel gehört, als das ich da spare


Nochmal vielen Dank! Und dann werde ich mir mal die gepostete Liste ausdrucken und mögliche Neupreise der einzelnen Teile notieren. Wurde ja auch schon am Anfang super aufgezählt

 

[threepeo]

Na, dann wünsche ich Dir alles Gute für Freitag, das alles passt und wenn die K1 stimmig ist, wirst Du sicher ein schönes Osterfest haben...

 

[Pago]

Moin moin,

vielen Dank für die extrem geile Rückmeldung! Bin echt überrascht

Also, ich habe mir die ~3500 fürs Bike erstmal so grob als Ziel gesteckt. Dachte mir das man dafür schon was vernünftiges bekommen kann und irgendwo muss man ja auch mal einen Schlussstrich ziehen. Und da es wie oben erwähnt mein erstes ist, möchte ich auch nicht zuuu viel investieren. Kann ja immer mal was passieren (was ich absolut nicht hoffe!).

Versteht mich nicht falsch, nur habe ich die K1 so im Internet gesehen und war von der Optik ziemlich... öhm geflasht Daher schaue ich sie mir jetzt Freitag an und wenn ich sie für 3200-3500 bekommen könnte und alles so ist wie erhofft nehme ich sie.

Sollte ich bei einer Probefahrt merken, dass mir das alles nicht so zusagt kann ich ja immernoch die SRAD in Angriff nehmen.
Ich komme ja eh vom Auto und bin seit gut 3 Jahren nicht mehr gefahren, also würde mich selbst ne gs500 umhauen

Und Ausrüstung wird erst probiert und angezogen und dann erst aufs Geld geschaut. Da hab ich schon zu viel gehört, als das ich da spare


Nochmal vielen Dank! Und dann werde ich mir mal die gepostete Liste ausdrucken und mögliche Neupreise der einzelnen Teile notieren. Wurde ja auch schon am Anfang super aufgezählt

Sehr sympatisch!

 

[Spike174]

Na, dann wünsche ich Dir alles Gute für Freitag, das alles passt und wenn die K1 stimmig ist, wirst Du sicher ein schönes Osterfest haben...

Nein leider nicht :/ Zulassungsstelle macht erst Dienstag wieder auf

 

[MarcelGTI25]

Hi Spike,

die K1 finde ich nicht schlecht. Ich würde aber auch auf die neueren Modelle (K4/5) oder wenigstens die 750er k1-3 umschwenken. Wenn du beide mal gefahren bist, wirst du feststellen, es ist wie Tag und Nacht.

ich habe dir hier mal nur als vgl. mal was rausgesucht. Mich würde es nicht stören , mehr km auf der Uhr zu haben.

http://www.autoscout24.de/Moto/Details.aspx?id=232783424&cd=635329257130000000&asrc=st (K4/5)
http://www.autoscout24.de/Moto/Details.aspx?id=239996926&cd=635184016550000000&asrc=st|fs ( 750er K1/2/3)

 

[Buachei]

Hi Spike,

die K1 finde ich nicht schlecht. Ich würde aber auch auf die neueren Modelle (K4/5) oder wenigstens die 750er k1-3 umschwenken. Wenn du beide mal gefahren bist, wirst du feststellen, es ist wie Tag und Nacht.

ich habe dir hier mal nur als vgl. mal was rausgesucht. Mich würde es nicht stören , mehr km auf der Uhr zu haben.

http://www.autoscout24.de/Moto/Details.aspx?id=232783424&cd=635329257130000000&asrc=st (K4/5)
http://www.autoscout24.de/Moto/Details.aspx?id=239996926&cd=635184016550000000&asrc=st|fs ( 750er K1/2/3)

Ich bin auch der Meinung, dass es dir mit der 600er auf kurz oder lang etwas langweilig wird.
Die 750er, die MarcelGTI25 gepostet hat wäre aus meiner Sicht wirklich eine Überlegung wert.

 

[Spike174]

So, komme gerade wieder.
Er ist damit sowohl auf der Straße, als auch gelegentlich auf einer Rennstrecke gefahren.
Der Besitzer war sehr sympatisch, nett und vor allem ehrlich.

Also gemacht werden muss nur:
Zwei schrauben an der vorderbremse haben etwas mehr Rost angesetzt und bei den Federgabeln vorne gibt es Rostpickelchen. Ansonsten wirkte die Maschine sehr gepflegt und geliebt.

Preislich ist er direkt auf 3500 gegangen und meinte, dass er sie nicht für weniger weggeben möchte. Hängt halt sehr an sie (Erstbesitzer)
Bin jetzt echt am überlegen...

 

[xenon.mr]

Scheckheft? Service immer pünktlich?

 

[Demoncy]

wenn du n gutes gefühl hast bei der sache dann mach einfach das was du für richtig hälst.
manchmal bringt weniger überlegen halt mehr.

 

[BLN-750K1]

Warte mal. Wo sind die Rostpickelchen denn an der Gabel? Wenn die auf dem verchromten Standrohr im Hubbereich sind, sind neue Standrohre fällig und das kann sehr teuer werden. Problem ist das die Kratzer, Pickelchen und jegliche Unebenheiten sehr schnell die Simmerringe verschleissen lässt. Staubkappen natürlich auch. Diese Verschleissteile sind zwar nicht teuer, aber die Arbeit ist es.

Ansonsten bleibe ich dabei, 3500€ ist zuviel für eine 600er K1 die nichts hat. Auch wenn Erstbesitzer.

 

[Spike174]

Warte mal. Wo sind die Rostpickelchen denn an der Gabel? Wenn die auf dem verchromten Standrohr im Hubbereich sind, sind neue Standrohre fällig und das kann sehr teuer werden. Problem ist das die Kratzer, Pickelchen und jegliche Unebenheiten sehr schnell die Simmerringe verschleissen lässt. Staubkappen natürlich auch. Diese Verschleissteile sind zwar nicht teuer, aber die Arbeit ist es.

Genau dort, kann man diese nicht einfach "abschaben" ? Bei einer stärkeren Bremsung würden die halt wirklich die Simmerringe zerstören. Die Stelle war aber gut erreichbar, daher müsste es doch leicht entfernbar sein?! Oder hat jemand damit schon Erfahrung gemacht?
Sonst versuch ich einfach dies bezüglich noch etwas zu drücken und dann ab damit

Danke, dass ihr soviel Geduld habt

 

[Gaskranker]

Wenn die Rostpickel nur minimal sind kann man die mit Never Dull (Aluminiumpolitur) leicht wegbekommen.
Aber woher kommen die ?
Wenn Steinschläge zu sehen sind oder größere Unebenheiten sind die Standrohre nicht mehr zu gebrauchen.
Weil die sonst wie schon beschrieben die Simmerringe der Gabel zerstören und diese dann undicht wird.
Somit wären neue Standrohre plus Simmerringe fällig was mehrere Hunderter kostet.

 

[Spike174]

Okay danke dir! Ne die waren wirklich nur Minimal, denke ist einfach Flugrost.