G
gsxrk1
Kleingixxer
Themenstarter
Hallo leute hat schon jemand einen k5 Motor in ein k1 eingebaut geht das ohne probleme.Bekomme ich noch Tüv damit wenn sie umgebaut ist.
K5 Motor in eine k1
Diskutiere K5 Motor in eine k1 im Motoren & Motortuning Forum im Bereich Technik; Hallo leute hat schon jemand einen k5 Motor in ein k1 eingebaut geht das ohne probleme.Bekomme ich noch Tüv damit wenn sie umgebaut ist.
xxphoenixx
Racegixxer
glaub ich kaum das so etwas jemand schon gemacht hat. was das für ein enormer umbau ist...da kannst ja nichts mehr von der k1 übernehmen
blümchenpflücker
Racegixxer
Kilo K3/K3 in K1/K2 funktioniert....aber ich glaube danach wirds echt schwierig.
Salut
Racegixxer
Für das Geld und den Aufwand kannst du die K1 verkaufen und ne K5 kaufen denke ich.
KillSwitch
Racegixxer
Das ist auch nicht wirklich sinnvoll nen "besseren" Motor in ein "schlechteres" Chassie zusetzen. Was willst damit bezwecken?
Kauf dir ne K5 das wird billiger und wesentlich einfacher.
Kauf dir ne K5 das wird billiger und wesentlich einfacher.
G
gsxrk1
Kleingixxer
Themenstarter
Ich liebe mein Bike einfach habe zuviel daran gemacht nur die Leistung ist mir etwas zu wenig und an der k5 gefällt mir die front nicht aber eine sehr gute sitzposition finde ich.Eine k3 ist doch das gleiche was ich habe oder sehe ich da was falsch.
motopsycho
Racegixxer
nee ne k3 sieht so aus http://www.zweirad-grisse.de/images-neumotorraeder-suzuki/suzuki-gsxr_1000_2003_blau_weiss.jpg
warum nicht den motor bissl tunen?wenn du das geld für den umbau hättest,könnteste damit auch den motor tunen
warum nicht den motor bissl tunen?wenn du das geld für den umbau hättest,könnteste damit auch den motor tunen
Copyman
Minigixxer
He, kauf dir doch ne K5, bau die K1 Verkleidung dran und verticker die K5 Verkleidung 
Das wäre die einfachste Lösung!
Das wäre die einfachste Lösung!
Ar3s
Racegixxer
Ich glaub mit Tuning bist am besten beraten. Schöne komplett Anlage, PowerCommander und am Prüfstand abstimmen lassen. Da kommen sicher noch die einen und anderen Pferdchen zum vorschein.
Aber ich glaub einen K5 Motor wirst du da nicht reinbekommen. Die Aufhängungen sind ganz anders. Da nimmst am besten noch den K5 Rahmen, damit der Motor passt. Dann noch die K5 Schwinge + Gabel damit das auch wieder passt. Tank + Heckrahmen usw usw...
Fazit: K1 Tunen oder K5 kaufen xD
Aber ich glaub einen K5 Motor wirst du da nicht reinbekommen. Die Aufhängungen sind ganz anders. Da nimmst am besten noch den K5 Rahmen, damit der Motor passt. Dann noch die K5 Schwinge + Gabel damit das auch wieder passt. Tank + Heckrahmen usw usw...
Fazit: K1 Tunen oder K5 kaufen xD
N
Nitro Chris
Legendärergixxer
Ich denke auch das der Umbau zuviel Zeit und Kosten in Anspruch nimmt. Mach wie es schon richtig gesagt wurde, Auspuff, PC evtl. anderes Maping für die ECU .
G
gsxrk1
Kleingixxer
Themenstarter
powercommander, k&n Filter, kra komplet,übersetzung geändert vorne ein zahn wenigeraber die maps von der power commander cd geht ja schon gut nur wenn es eine k5 macht seh ich alt aus.Ich hätte gern mehr.Muss wohl doch turbo bauen und mich nicht erwischen lassen.Ne eintragung macht ja keiner bei mir hier.
Gibt es eigentlich den Power Commander v mit der lampda sonde für die K1 wenn ja wo.
------------ Dieser Beitrag wurde um 21:56 geschrieben, der vorherige um 21:43. ------------
Gibt es eigentlich den Power Commander v mit der lampda sonde für die K1 wenn ja wo.
G
gsxrk1
Kleingixxer
Themenstarter
Mit Englisch habe ich es nicht so. Und wenn ich mein model und Bj. eingebe gibt es nur den usb 3 an
S
Sammy82
Gixxer
Haste die Leistung Deiner K1 schon mal voll abgerufen?
Oder jammerste weil ne K5 auf der GERADEN schneller geht
Ich hab ne Kilo K1 und ne Kilo K5 auf der Renne gefahren:
untenrum bis 7000 geht die K1 "brutaler" ans Gas, obenrum zieht die K5 davon.
K5 ist eben auch handlicher in den Kurven
Klopp Dein Projekt in die Tonne und kauf Dir ne K5
Oder jammerste weil ne K5 auf der GERADEN schneller geht
Ich hab ne Kilo K1 und ne Kilo K5 auf der Renne gefahren:
untenrum bis 7000 geht die K1 "brutaler" ans Gas, obenrum zieht die K5 davon.
K5 ist eben auch handlicher in den Kurven
Klopp Dein Projekt in die Tonne und kauf Dir ne K5
Dreas
Racegixxer
Find ich gut die Idee, neu kaufen kann jeder dann leiber was richtig individuelles fahren, und fürn TÜV musste dann eben nen paar km und € einrechnen, es gibt noch genug TÜVer die auch sowas eintragen, muss eben nur richtig gemacht werden.
FzG
xxphoenixx
Racegixxer
watt willst denn mit nen turbo? die kiste wird doch unfahrbar...da kannst nie richtig am gas ziehen, weil ständig das vorderrad in der luft hängt...
meine meinung: damit tust du dir keinen gefallen
meine meinung: damit tust du dir keinen gefallen
Dreas
Racegixxer
Wer sagt das? Man muss ja nicht mit 2bar Ladedruck fahren und so digital spricht auch ne Turbo nicht an, und die meisten Turbofahrer wissen denke ich auch wie weit sie gehen können so das sie auch noch in der Kurve schnell sind, ihr tut grad immer so als ob ne Turbo nicht fahrbar ist.
xxphoenixx
Racegixxer
vllt. ist mein respekt in sachen turbo einfach nur zu groß
KillSwitch
Racegixxer
es ist schon wieder Winter....
Ghostfacekalle
Supergixxer
Ich hätte auch schiss das es den Motor zerkloppt mit nem Turbo.Ich denke richtiges Feintuning wäre die bessere Wahl.
Ich würde auch sagen das die Fahrbarkeit drunter leidet.Wenn man in voller schräglage am Kabel zieht,dann denke ich das ein Turbo die leistung zu unkontrolliert abgibt.Kann mir echt nicht vorstellen das es so leicht zu steuern ist.
Es gibt doch auch Turbofahrer unter uns.Vielleicht können die dir da mehr drüber erzählen.
Ich würde auch sagen das die Fahrbarkeit drunter leidet.Wenn man in voller schräglage am Kabel zieht,dann denke ich das ein Turbo die leistung zu unkontrolliert abgibt.Kann mir echt nicht vorstellen das es so leicht zu steuern ist.
Es gibt doch auch Turbofahrer unter uns.Vielleicht können die dir da mehr drüber erzählen.
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