K8 Kilo Ganganzeige / Gangwechsel runterschalten

[KiloGixxR]

Servus,

hatte das "Problem" jetzt 2x ... einmal kurz nach dem kauf und vor ein paar wochen mal wieder. weiss nun nicht ob es wirklich ein problem ist, oder ob es sich um eine sporadische zickerei handelt.

wenn ich zb runter schalten möchten und kupplung ziehe, dann ganghebel runter drücke, zeigt das display garnichts an (kein strich, kein N, usw) einfach nix und der nächste niedrige gang wird halt ... hmmm .... einfach nicht eingelegt.

zieh ich den ganghebel wieder hoch, steht dann zb wieder der vorherige gang drin.

zb. fahren im 5ten gang, kupplung, runterdrücken, anzeige leer... hebel wieder hoch, zeigt wieder 5.

jemand ne idee oder gar schon dieses "problem" gehabt?

merci!

 

[Doom3]

Haste den Schalthebel nicht weit genug durchgedrückt? Was passiert wenn du nachdrücklich sauber schaltest? Dann sollte es passen....

 

[Nitro Chris]

Da kann ich dich beruhigen, das scheint bei der K7-K8 sehr oft vorzukommen.
Habe das gleiche Prob mit der Anzeige, aber hat keine Auswirkungen aufs Fahr/Schaltverhalten.
Abhilfe sollte ein neuer Gangschalter bringen .

 

[KiloGixxR]

Haste den Schalthebel nicht weit genug durchgedrückt? Was passiert wenn du nachdrücklich sauber schaltest? Dann sollte es passen....

Hab dann nochmal hoch bzw zurück in den hohen gang geschaltet, dann wieder runter, wieder anzeige leer und kein gang drin... das ganze hab ich dann ein paar mal ruhig wiederholt und dann ging es wieder.

Da kann ich dich beruhigen, das scheint bei der K7-K8 sehr oft vorzukommen.
Habe das gleiche Prob mit der Anzeige, aber hat keine Auswirkungen aufs Fahr/Schaltverhalten.
Abhilfe sollte ein neuer Gangschalter bringen .

gangschalter? das ist jetzt vielleicht ne blöde frage aber da es ein gestänge ist, welcheteil genau? :P der mit dem man drückt und zieht also für den fuss oder das direkte teil....?

 

[Nitro Chris]

Das ist ein Sensor.

Geh mal auf den Link --> http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm?q=suzuki-bike-parts

Dort wählst du Modeljahr 2008, dann GSXR 1000, dann wählst du den Punkt Gear Shifting.
Das ist das Teil mit der Nummer 36.

 

[mjt]

Kann auch sein, das der Sensor nur verschmutzt ist. Ist bei mir auch schon passiert. Da wurde die ''0'' nicht angezeigt und das Leerlauflämpchen blieb aus.

 

[Endi]

Sorry dass ich frag aber bist du dir Sicher das kein Gang eingelegt ist oder denkst du das kein Gang eingelegt ist weil die Anzeige nix anzeigt?

 

[mjt]

Ich ging davon aus, das kein Gang eingelegt war. Hab natürlich vorsichtig die Kupplung kommen lassen.

Ist aber mittlerweile behoben.

 

[Endi]

@mjt die Frage war eigentlich an Kilogixxr gerichtet

 

[mjt]

@mjt die Frage war eigentlich an Kilogixxr gerichtet

Achso.

 

[Ghostfacekalle]

Also wenn der gang nicht richtig drinn ist,dann hat das bestimmt nix mit dem sensor zu tun.
Trennt deine Kupplung sauber? Vielleicht hängt der des halb das Getriebe?
Oder ist es doch nur die ganganzeige die mal spinnt...hatte i bei meiner jetzt auch 1-2 mal

 

[dr0elf]

Einer im Forum hat schon mal ne Anleitung zum Wechsel des Sensors gepostet. Hier die Datei:

http://www.file-upload.net/download-11345157/GSXRK6-K9Gangsensor-AnleitungzurReinigung.pdf.html

 

[KiloGixxR]

Danke danke für die vielen Antworten,

mit dem eingelegten Gang ist eine sehr sehr gute Frage, ich kann mich ehrlich gesagt nicht mehr dran erinnern ob ich routine-mässig nach dem schalten die kupplung losgelassen habe oder nicht.

ich müsste das ggf nochmal ausprobieren. muss aber erstmal zum service, mein kettensatz ist sowas von fertig und bremsbeläge vorn sind auch nicht mehr der hit... evtl sollen die den sensor angucken :P

 

[Cinselmann]

Habe das gleiche Problem bei meiner 600er.
Teilweise bleiben Ganganzeige & Neutral-Lampe aus. Wenn ich dann allerdings den Seitenständer ein kleines Bisschen bewege funktionieren beide als wäre nichts gewesen.
Habe das Thema letztes Jahr mal bei meinem Freundlichen angeschnitten, der mir erzählte dass es an einer Feder liegt, die ich einfach nur ein Stück länger ziehen soll.
Da es mich bisher nicht großartig gestört hat, habe ich es dabei belassen. Ab und zu tip ich dann halt mit dem Fuß den Seitenständer an.

 

[KiloGixxR]

NEWS NEWS:

Anbei ein Youtube clip des Problems!
Gänge werden wohl eingelegt, zeigen sich aber erst wenn ich die kupplung etwas kommen lasse!

liege ich nun richtig wenn ich denke das es der sensor ist?

Achtet auf die Kupplungshand wenn die Ganganzeige leer bleibt, ich hoffe man kann es erkennen!

https://www.youtube.com/watch?v=9a1xI62kpc8

 

[Nitro Chris]

Ich geh zu 99% vom Sensor aus.
Die Kupplung hat jetzt nichts direckt mit der Anzeige zu tun!

 

[KiloGixxR]

Ich geh zu 99% vom Sensor aus.
Die Kupplung hat jetzt nichts direckt mit der Anzeige zu tun!

denke mal aufgrund dessen das ja ein gang drin ist und er nur nicht angezeigt wird, das es auch der sensor ist - allerdings ist es schon interessant das er dann angezeigt wird wenn man von der kupplung geht? - weil es sich dann evtl bewegt? *grübel*

 

[willybonker]

Moin liebe Gixxer Fahrer,

da möchte ich mich gern mal mit einklinken in das Thema, da ich ein ähnliches Problem habe aber noch keine Richtige Lösung.

Bei meiner 750ér K7 stellt sich das Problem mit der Ganganzeige wie folgt dar.

Den Leerlauf bekomme ich rein und das Schalten zwischen den einzelnen Gängen selbst, ist auch soweit in Ordnung.
Im eingelegten Leerlauf kommt allerdings kein Neutrallämpchen und in der Anzeige steht auch keine "0" sondern meist der "5. Gang". Außerdem läuft der Motor dann im Leerlauf mit erhöhter Drehzahl........so ca. 1800 - 2000 Umdrehungen. Wenn ich im Leerlauf (mit der erhöhten Motordrehzahl) allerdings die Kupplung ziehe, fällt die Leerlaufdrehzahl wieder auf Normalniveau?!?!? :-/

Da ich Anfangs den Verdacht, das der Schalter vom Seitenständer das Problem mit auslöst, da dieser auch mal den ein oder anderen Wackler hat, war ich beim Freundlichen um mein Problem zu schildern. Dieser meinte, das es nicht daran liegt sondern eher vom PowerCommander kommen kann, da dieser solche Fehler hervorrufen könnte. Ich sollte ihn mal abklemmen und schauen ob das dann funktioniert. Das habe ich bisher jetzt noch nicht getan, da ich mir das nicht unbedingt vorstellen kann.

Habe gestern nochmal ausprobiert ob es evtl. auch an der umgedrehten Schaltreihenfolge (1. oben, 4.6 nach unten) liegen könnte, da ich hier im Forum auch etwas über den Schaltautomaten und Dynojet Quickshifter (Zug- und Drucksensor) etc. gelesen hatte. Meine Susi hatte das mit der Schaltreihenfolge so bei kauf, was der Vorbesitzer so angepasst hat. Ich habe das Anfangs auch so gefahren, habe dann aber die Schaltreihenfolge wieder auf die Werkseinstellung gebracht. Ich kann jetzt aber leider nicht mehr genau sagen ob diese Probleme während der umgedrehten Schaltreihenfolge auch schon aufgetreten ist. Fahr die ganze Zeit jetzt mit der Werkseinstellung und habe es wie gesagt gestern mal umgedreht wieder ausprobiert..........aber das hat nichts bewirkt.

Hat jemand von euch dieses Problem evtl. auch schon gehabt mit der nicht aufleuchtenden Neutralanzeige, der falschen Anzeige im Display und der erhöhten Motordrehzahl?

Den Tipp mit dem evtl. Verunreinigten Gangschalter werde ich mir heute nochmal anschauen.

Danke schon mal für eure Bemühungen. ;-)

 

[Ghostfacekalle]

Also wenn die gänge richtig reinflutschen,dann liegt es bestimmt am sensor.

 

[Nitro Chris]

allerdings ist es schon interessant das er dann angezeigt wird wenn man von der kupplung geht?

Könnte evtl .sein durch das dass du von Kupplung gehst sich in " " das Getriebe etwas verschiebt, und somit erst der Kontackt zum Sensor hergestellt wird