Kupplung rutscht bei Volllast

Diskutiere Kupplung rutscht bei Volllast im Probleme Forum im Bereich Technik; Hallo Ich hatte gestern eine Ausfahrt von ca. 150km gehabt. Nach ca. der Hälfte der Strecke fing die Kupplung irgendwie an nicht mehr zu greifen...
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Hallo

Ich hatte gestern eine Ausfahrt von ca. 150km gehabt. Nach ca. der Hälfte der Strecke fing die Kupplung irgendwie an nicht mehr zu greifen. Das heißt wenn ich vollgas gebe egal kn welchem gang geht die Drehzahl des Motors hoch aber das Motorrad beschleunigt nicht wie es soll.
Service wurde vor 4 tkm gemacht und sie lief dannach auch sehr gut.

Es handelt sich um eine GSX-R 1000 K4.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Gruß

Anton
 
Unterhemd_94

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Klar die Kupplung. Federkraft der Kupplung zu schwach oder Lamellen sind durch. Kupplung raus, Lamellenstärke und Federlänge messen und ggf tauschen
 
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Kann man die nicht auch am Verstellrad oben versuchen nach zu stellen? Keine Lösung auf Dauer aber erstmal sollte es doch gehen?
 
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Werde ich morgen machen danke

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Kann man die nicht auch am Verstellrad oben versuchen nach zu stellen? Keine Lösung auf Dauer aber erstmal sollte es doch gehen?
Am Rad hab ich schon gedreht... ohne erfolg.
 
Unterhemd_94

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unten gibts auch nochmal ne stellschraube^^
 
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unten gibts auch nochmal ne stellschraube^^
Hmm.. also wenn das ding nicht gezogen ist soll sie ja auch greifen oder? ich meine ich spüre das ja an der linken hand ob da was ist oder nicht..

hab soeben die Kupplung auseinandergenommen.. Federn maße i.O und alle Scheibenmaße auch i.O..

hat mir noch einer ein rat?

Gruß
 
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Service vor 4tkm. haste vor kurzen trotzdem i wie n oelwechsel gemacht?
 
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Gesamtlaufleistung? Einfach Kupplung verschlissen?
 
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Blöde Frage .. aber hast du Vollsynthetisches oder Teilsynthetisches Öl nachgefüllt?
 
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Also wenn die Federn, die Reibscheiben, die Stahlscheiben und das Öl alles passt .. dann frag ich mich echt woran es liegt.

Hoffe hier sind noch nen par Spezies die helfen können ^^
 
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Also wenn die Federn, die Reibscheiben, die Stahlscheiben und das Öl alles passt .. dann frag ich mich echt woran es liegt.

Hoffe hier sind noch nen par Spezies die helfen können ^^
wie gesagt.. ich habe die Maße aus dem Buch entnohmen und ich habe auch sehr präzise gemessen. Ich frag mich auch woran es liegen könnte.

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Ich würde an einer Stelle einfach mal neue Federn kaufen und verbauen. Kosten nicht viel und wenn du es selbst wechseln kannst ist das auch schnell gemacht. Bin sicher daran liegt es. Es gibt nämlich unterschiedliche Feder z.b. gehärtete o.ä. Die unterscheiden sich manchmal schon grundlegend in der Länge
 
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ja höchstwarscheinlich werde ich mal alles erneuern müssen.. ist glaube ich besser.

Gruß
 
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Da lässt sich doch das Spiel des Kupplungsseilzugs mit den beiden Schrauben an der Kupplung einstellen?! Vielleicht mal das vorher anpassen! Blöd nur, dass das Öl jetzt draußen ist! Könntest ja wieder dasselbe Öl verwenden?
 
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Da lässt sich doch das Spiel des Kupplungsseilzugs mit den beiden Schrauben an der Kupplung einstellen?! Vielleicht mal das vorher anpassen! Blöd nur, dass das Öl jetzt draußen ist! Könntest ja wieder dasselbe Öl verwenden?
hmm.. warscheinlich werde ich eine andere Öl-Marke ausprobieren. Und ich muss erstmal eine neue Dichtung und dichtpaste, etc kaufen.

Ich hoffe ich muss das ding nicht nocheinmal auseinandernehmen.
 
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