Motor kurzzeitig überdreht

[jbl22]

Nabend,

bin eben was "aggresiver" ans Werk gegangen und hab dann vom 3 ~ 180 bei über 10.000 RPM in 2 geschaltet. Motor hat kurzzeitig überdreht bis er wieder im normalen Bereich war. Hat sich nach kratzen von Eisen angehört. Bin danach noch weiter gefahren weil ich direkt gucken wollte ob alles ok ist. War alles normal eigentlich.
Kann durch sowas was kaputt gehn ? Wenn man sie bis 14.000 dreht hört sie sich ja auch schon so ein bisschen metallisch an
Ich glaub nicht dass ich weit über 16.000 war wenn überhaupt... Kann da was kaputt gegangen sein ? Maschine war auf knapp 100 Grad, komplett warm gefahren und der Hinterreifen hat ein ganz wenig blockiert aber das müsste ja eigentlich vom Runterschalten gekommen sein.

Fahre ne Gsx-R 600 K1 roter Bereich geht bis 16k RPM.

Gruß Dustin

 

[Phantom-Fighter]

also ich fahr ne kilo k4 mir 34 ps *schäm* aber wenn ich im ersten über 80km/h fahr klingt des bei mir auch so metallisch iwie wie wenn was schleifen würde, wahrscheinlich genauso wie bei dir (stell ich mir vor) ich hab bisher noch nichts bemerkt dass irgendwas kaputt gegangen wäre

aber hol dir doch ne kilo dann kannst auch bei 180 in 2ten schalten ohne dass überdrehst *lach* sry fürn blöden kommentar^^
gruss

 

[jbl22]

Also ehrlich gesagt ist der wirklich ein bisschen blöd... weil ich fahr meine im Moment nicht gedrosselt.
Gedrosselt summt die vor sich hin wenn du deine mal offen fährst weißt du was ich meine, ab 10.000 summen die nämlich nicht mehr sondern brüllen wie ne Turbine
Hilft mir leider nicht

 

[Nitro Chris]

Ist mir auch scho passiert allerdings bei ner Kilo, kommst durchs runterschalten in den Begrenzer. Im normalfall geht durch sowas nicht gleich der Motor kaputt, du wirst ja keine lange Zeit so gefahren sein?! Und ja, das blockieren des Rades kam durchs runterschalten

 

[Phantom-Fighter]

Also ehrlich gesagt ist der wirklich ein bisschen blöd... weil ich fahr meine im Moment nicht gedrosselt.
Gedrosselt summt die vor sich hin wenn du deine mal offen fährst weißt du was ich meine, ab 10.000 summen die nämlich nicht mehr sondern brüllen wie ne Turbine
Hilft mir leider nicht

logisch weis ich was du meinst hab auch schon offenen neben mit gehabt des klangt schon anders als die an mir vorbeizogen, wollte einfach nur mal meine erfahrung abgeben vll hilft es dir ja was, was nur gut gmeind^^

 

[Roland 20]

Normalerweise hast Du eine DB - Begrenzer. Fahre regelmäßig da rein damit der Roller immer volle Konzentration hat. Die Motore sind dafür ausgelegt und brauchen ab und an vollen Druck. Mach Dir mal keinen Kopf.

 

[jbl22]

Ja ich weiß

War im Begrenzer hat dann runtergedreht dann hab ich die Kupplung gezogen.

 

[Nitro Chris]

War im Begrenzer hat dann runtergedreht dann hab ich die Kupplung gezogen.

Na also, dan ist doch alles in bester Ordnung, zwegs dem einen mal brauchst dir keinen Kopf machen.

 

[saet]

Also ich knalle meinen Hobel auf der Rennstrecke regelmässig in den Begrenzer!!
Für das ist er ja auch da..... ;-)
Bis jetzt ist da noch nie etwas passiert.
Mein Mechaniker meinte auch dass das nichts macht, da der Motor ja dann abriegelt.
Mach dir mal keine Sorgen

 

[_Redy_]

Ähm, der Begrenzer bringt dir auch nix, wenn du bei 180 zurück in den zweiten schaltest.
Der Begrenzer setzt nur irgendwann die Zündung aus, verhindert aber nicht, dass der Motor schneller drehen kann.
Bei mir kommt der Begrenzer im 2ten z.B. bei 160-170 irgendwann, sind dann 13500U/min. Wenn ich jetzt aber 200 oder so fahre, zurück in den Zweiten schalte und die Kupplung kommen lasse, dann ist die Drehzahl weit über 13500, da kann der Begrenzer nix mehr machen.
Wenn du so über die Maximaldrehzahl kommst, dann kannste den Motor schon kaputt machen, der ist dafür eben nicht ausgelegt. Aber wenn du sagst, dass das nur ganz kurz war und du schnell die Kupplung wieder gezogen hast, dann sollte nix passiert sein.

 

[berik]

Ähm, der Begrenzer bringt dir auch nix, wenn du bei 180 zurück in den zweiten schaltest.
D...............................

...also mein 2. Gang geht über 200 km/h

 

[blümchenpflücker]

Es ist auch nicht gesund andauernd in den Begrenzer "reinzufahren"...und man dort keine Leistung mehr hat
Und auf der Rennstrecke wählt man die Übersetzung so, dass man eben nicht in den Begrenzer fährt.

Aber wenns einmal passiert, sollte da nicht soviel sein....schalte beim nächsten mal direkt in den 1.

 

[xxphoenixx]

da gibt es so eine tolle erfindung, nennt sich schaltblitz. man stelle ihn so ein das er vorm begrenzer auf sich aufmerksam macht...und wer ihn nicht bemerkt, sollte ein gefühl für die drehzahl entwickeln...
aber is wie vor der eisdiele, die poser brauchen das ballern des begrenzers selbst auf der rennstrecke

 

[jbl22]

Bei mir wars ja nicht absichtlich

 

[xxphoenixx]

weiß ich