MPP2ct oder Bt016 ???

[donkaroll]

hi gixxerfreunde!
ich hab mir ne k5/750er im mai neu gekauft (ja, das geht auch ) und die hat serienmaessig die bt014 drauf....nat?rlich habe ich ?berall nur schlechtes dar?ber gelesen...deswegen bin ich jetzt stark am ?berlegen einen anderen satz draufzuhauen, solange ich f?r die bt014 ein bisschen geld kriegen kann...
deswegen war ich gestern beim reifenhaendler (hier in ungarn, da ich gerade hier 3 wochen urlaub mache) und hab mich nach dem michelin power pilot 2ct erkundigt. den hat er gerade nur f?r vorne da gehabt...dann hat er mir den bt016 gezeigt und n bisschen dar?ber erzaehlt-seiner meinung nach ist das gerade der beste reifen der auch mpp und sportec m3 in schatten stellen soll....

leider ist mein vertrauen in bridgestone mit dem bt014 nicht gerade gef?rdert worden, trotzdem w?rde ich es wagen wollen mich mit dem bt016 anzufreunden. mein verstand sagt, dass das mit der 3compund mischung ne super-sache sein muss! klar-geht auf kosten der laufleistung, aber ich bin (diese saison zumindest bestimmt noch) nicht auf der rennstrecke unterwegs. nur stadt/landstrasse/autobahn.

meine frage an dich/euch waere ob der reifen wirklich so geil ist?? und ob ihr vergleichsweise auch schon erfahrungen mit dem mpp gemacht habt! weil dann w?rde ich auf den mpp verzichten und mir doch den bt016 mit der 3compund mischung holen-wenn der wirklich besser ist als der michelin power pilot 2ct!!!

danke im voraus, Daniel.

 

[donkaroll]

...hat sich erledigt...danke...

 

[Mr Nice]

thema reifen: ist alles nicht so einfach.

bt 016 hatte ich auch drauf aber dadurch, dass ich diesem reifen ?berhauptnicht vertraut hab, bin ich auch gefahren wie inge meisel.

mpp 2ct: fahr ich seit 4 s?tzen, absolut zufrieden, mehr kann ich dazu net sagen


f?r was hast du dich nun entschieden?

 

[Quamstar]

Habe auch ne 750er K5.., Fahre auch den 2CT und sch?re drauf, ein solches Vertrauen hgabe ich bisher zu keinem Reifen gehabt

 

[Daniel]

Also Autobahn is sowieso ein Gummivernichter, wenn du Angst hast das du den Reifen zu schnell runter hast, bleibe besser weg von der AB. Hatte selbst den Fehler gemacht, und hab den BT014 in 2,6tkm runter, was teuer wird mit der Zeit

 

[750-k7]

wie zufrieden seid ihr mit bt016 und mpp 2ct??? welchen luftdruck fahrt ihr???

 

[r4ve]

BT-016 in meinen augen leicht besser wie der MPP2ct das Einlenken fühlt sich noch ein wenig leichter an und der grip ist gleich oder besser wie beim MPP beim kollegen hat der reifen 6000km gehalten auf ner 750er k7! 2.3/2.5

 

[mr.jordan]

fahre den mpp 2ct mit 2,1 2,3

bin sehr zufrieden ausser bei über 25° auf der renne da fängt er leicht mal an zu schmieren

 

[750-k7]

fahre den mpp 2ct mit 2,1 2,3

bin sehr zufrieden ausser bei über 25° auf der renne da fängt er leicht mal an zu schmieren

hab den mpp2ct mit meiner duc mal auf dem ring gefahren. mittags als es warm wurde konntest den in die tonne treten. fahr auf dem ring jetzt den bt003

 

[TheDuke]

Oh man ... solche Argumente wie MPP und Renne sind Schrott führen doch zu nichts !
Natürlich sind Straßenreifen auf der Renne überfordert und das sollte auch jedem klar sein . Es sei denn ihr fahrt bei 5 Grad Außentemperatur .

MPP oder BT016 -> ich denke beides sind Topp Reifen. Ich fahre den MPP und bleibe auch erst mal dabei !

 

[750-k7]

Oh man ... solche Argumente wie MPP und Renne sind Schrott führen doch zu nichts !
Natürlich sind Straßenreifen auf der Renne überfordert und das sollte auch jedem klar sein . Es sei denn ihr fahrt bei 5 Grad Außentemperatur .

MPP oder BT016 -> ich denke beides sind Topp Reifen. Ich fahre den MPP und bleibe auch erst mal dabei !

sagt ja keiner das der mpp oder bt016 schrott sind! meiner meinung nach sind die aber auf der renne fehl am platz wenn man den ganzen tag 100% angasen will. auf der straße fahr ich die ja selbst und bin damit zufrieden. jeder reifen dahin wofür er gemacht wurde

 

[Ex-User]

Also ich fahre auf meiner GSXR1100w den MPR2. Wäre vieleicht auch mal eine überlegung Wert. Das Motorrad ist mit dem Reifen sehr handlich geworden und ich bringe ihn auch bei 10° auf die Kante.
Wäre vieleicht auch eine Überlegung für sie wert, denn das Temperatur Fenster eines solchen Reifens ist meiner Ansicht nach ein wenig besser geeignet für den alleinigen Landstrassen betrieb.

 

[DonS_1986]

Beide Geil , aba ich persönlich entscheide mich für MPP =)=) mICHI RULEZ !!!

 

[sauerländer]

bt0016...ne ne der rutscht bei mir wie sau...aufstellmoment beim bremsen in der kurve bzw. schräglage extrem...nix für mich

 

[Ex-User]

mpp schmiert zu schnell, ich sag nur m3

 

[Onkel_GIGSÄ]

mpp schmiert zu schnell, ich sag nur m3

Kann mich nur anschließen!Aber auf der Renne, muss was anderes gefahren werden!

 

[sauerländer]

...auf der renne fährt man ja auch kein strassenreifen.. oder?????.....mpp schmiert dann wie sau..aber möchte nicht wissen wie schnell die anderen dann anfangen (strassenreifen )

 

[Hoffimaster]

Sag auch M3 stellt mich vollkommen zufrieden egal bei was für Temperaturen die BAB sollte man trotzdem meiden mit solchen Gummis.
Auf der renne werden se wohl alle bei hohen Temp die Kretsche machen.

 

[Freak]

Welcher Reifen wäre denn gut für die Autobahn?
Hab seit ca 3000KM den M3 drauf und ist noch ganz gut,obwohl ich überwiegend Autobahn fahre (Arbeit hin-zurück=75KM/Tag)
Ich glaub ich werd eh bald öfter mit Auto zur Arbeit fahren...

 

[LDG]

wenn du oft AB fahren willst dann solltest dir mal die gängigen sport-touring reifen anschauen.....

bt021,michelin pilot road,conti road attack....die reifen können mehr als was manche hier mit pilot power und m3 hin bekommen!!

den bt021 fahr ich selbst,nur hinten allerdings.selbst wenns mal fast den ganzen tag geradeaus geht siehst das dem reifen danach kaum an.hab den auch schon fast an der kante gehabt,ohne rutscher o.ä.!für mich reicht das vollkommen und den werd ich mir auch wieder kaufen!