Suzi, Crossplane oder doch S1KRR?

[TurkishEagle]

Hallo Leute,

war eigentlich seit ca. 3 Jahren nicht mehr aktiv weil ich keine Suzi mehr hatte und das Fahrerlager gewechselt habe. Nun bin ich aber wieder Motorradfrei weil Nachwuchs bekommen, neues Haus, viel Arbeit, Selbstständigkeit etc. perge perge.

Nun zum Ganzen: Bin seit Anfang des Jahres ohne Bike und raste noch aus wenn es so weiter geht. Habe meine 2016er S1000RR für günstig verkauft und stehe nun da.

Die neue S1000RR wird ende September Probe gefahren, die 2018er R1 bin ich schon Probe gefahren und auf der 2018er Suzi habe ich gesessen.

Ich kann mich zwischen diesen drei Modellen nicht entscheiden. Der Grund warum ich auf BMW umgestiegen bin war unter anderem Quick-Shifter, Launch Control, Tempomat, Schräglagenmesser und sonstiges.

Was mir bei der 2016er BMW besonders gefallen hat?
-Quick-Shifter mit Blipper, ja hat die R1 auch aber schaltet bei Volllast nicht runter! Davon erzählt keiner.
- Tempomat, gerade nach einer langen Tour auf dem Heimweg einfach mal kurz aufrichten und die Arme ausstrecken
- Heizgriffe, ja die braucht man!
- Schräglagenmesser, hat mir echt geholfen und war interessant Werte zu vergleichen
- Design, meine war schwarz und die Assymetrie fehlt mir bei der neuen. Genauso die LED-Rücklichter, fehlen mir auch bei der neuen.
- Sound, damit meine ich die Akustik nach dem Gas loslassen, hat immer so schön geblubbert.
- Pit-Lane Limiter, wie cool das war wenn man an Kollegen vorbeigefahren ist. Habe ich vielleicht 3-4 mal benutzt.

So, wie ihr seht bin ich der Schnick-Schnack-Geek und Hobbycruiser mit Rennfahr-Genen und Homologationshintergrund.

Was mache ich jetzt?
R1: Super, mit dem Sound kann ich mich nicht anfreunden und der QS mit Blipper ist bei weitem nicht so gut wie bei der RR!
GSX-R: Da kommt nur eine RR, erstens wegen der LED-Positionsleuchten und wegen Blipper.

Was meint ihr?

 

[Thomas91]

Ich würde zur Gixxer greifen wenn es auf der Straße bewegt wird.
Wieso?

1. Bin Gixxer Fan

2. Sitzposition soll auf der Gixxer der bequem sein (bin sie noch nie gefahren)

3. Kraft in der Drehzahlmitte sei immer noch unglaublich gut wo andere nicht so nithalten können. Aber Spitzenleistung fehlt etwas, aber für die Straße total egal

4. Preis/Leistung ist unglaublich gut. Klar können rsv, panigale, s1000rr, r1,... mehr, aber das benötigt man niemals auf der Landstraße und vorallem liegts dann eher am Fahrer als am Bike.


Ich würde mir ne gsxr 1000r holen wenn ich vor deiner entscheidung stehen würde.


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[TurkishEagle]

zu Punkt 2. : Sitzposition ist wirklich gut!
zu Punkt 3. : Bin deiner Meinung, für Straße ist es egal.
zu Punkt 4. : wir reden von der Suzi RR oder? Die Standard R finde ich zu "langweilig"

 

[Thomas91]

GSX-R 1000 ist Standart
GSX-R 1000R ist die bessere Version

Aber auch die R ist der Konkurenz wohl etwas unterlegen, aber Preistrchbisch dafür hanmer und deswegen meiner Meinung für die Landstrasse die bessere Wahl.

RR nennt man nur die MotoGP Maschinen [emoji16]


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[timaru]

Sagt derjenige, der immer wieder mit der Tuono liebäugelt [emoji16]

Ich würde ebenfalls zur Gsxr greifen. Die R1 fliegt schon alleine optisch raus und die neue RR gefiel mir von der Ergonomie nicht so gut.

Kannst ja zur Sensei greifen, wenn den ganzen Schnickschnack machtest [emoji6]

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[Thomas91]

Sagt derjenige, der immer wieder mit der Tuono liebäugelt [emoji16]

Ich würde ebenfalls zur Gsxr greifen. Die R1 fliegt schon alleine optisch raus und die neue RR gefiel mir von der Ergonomie nicht so gut.

Kannst ja zur Sensei greifen, wenn den ganzen Schnickschnack machtest [emoji6]

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Haha, ja ich sagte auch wenn ich vor seiner entscheidung stehen würde

Aber keine Angst, meine Gixxer bleib so oder so. Tuono braucht leider noch etwas bis die kommen kann...


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[Maggus01]

Alle 3 sind tolle Moppeds. Um meiner meinung nach eine gute Wahl zu treffen, solltest du einfach erst mal alle Probe fahren. Sonst verlässt man sich auf Aussagen wie von mir oder anderer, die vielleicht ganz anders fahren als du oder andere Begierden haben. Vielleicht setzt du dich ja auf die BMW drauf, fährst 5km und denkst: Mensch , die passt ja doch sau gut. Oder die R1 hört sich beim fahren viel besser an als nur beim daneben stehen.
Meine 750er L1 hat ne Serienanlage drauf, aber wenn man drauf sitzt, hat die soooo ein geiles Sauggeräusch von der Airbox. Das höre halt nur ich beim fahren. Die anderen nicht. Aber gefallen von der Optik sollte sie dir schon