Conti Sport Attack

[Fireball]

Ist jemand mit den Reifen mal auf der Rennstrecke gewesen?
Würde mich mal interessieren, wie die sich da verhalten.
Hat ansonsten überhaupt jemand mal Erfahrung mit den Reifen gemacht?

 

[GSXR-1000]

Ich kann nur sagen ein klasse Reifen, fahre ihn auf meiner Kilo K4 und ich trage mein Mopped auch nicht gerade um die Kurven.

 

[MeisterJoda]

Hab nen angefahrenen Race Attack hier liegen...sieht aus wie mit der Raspel bearbeitet
(Den nehm ich für die Eisdiele ....SPAAAAAASS)

In Anneau werd ich den fahren, dann kann ich dir was schreiben.

Conti sind nicht schlecht, Sapporo hat die bei seiner KTM 950 SMR drauf,er ist zufrieden

 

[Wildtöter]

Bin überhaupt nicht zufrieden, fahr das Ding auf der 6er CBR.

Der RoadAttack ist bombastisch, kommt an den M3 ran. Der SportAttack ist - inzwischen schon der zweite Satz - bei Weitem nicht so gut wie sein Ruf mir mitteilen wollte...

Entgegen den Erwartungen rutscht der SportAttack bei mir nur rum, der RoadAttack war da wesentlich besser!

Aber auch ich höre immer wieder, wie toll doch der SportAttack ist... War definitiv das letzte Mal, dass ich den Reifen fahre! (Sein Preis von 207 Euro der Satz(!) war aber ein echtes Kaufargument)

LG
Frank
der als nächstes wieder den M3 oder den PiPo fährt

 

[GSXR-1000]

Bin überhaupt nicht zufrieden, fahr das Ding auf der 6er CBR.

Der RoadAttack ist bombastisch, kommt an den M3 ran. Der SportAttack ist - inzwischen schon der zweite Satz - bei Weitem nicht so gut wie sein Ruf mir mitteilen wollte...

Entgegen den Erwartungen rutscht der SportAttack bei mir nur rum, der RoadAttack war da wesentlich besser!

Aber auch ich höre immer wieder, wie toll doch der SportAttack ist... War definitiv das letzte Mal, dass ich den Reifen fahre! (Sein Preis von 207 Euro der Satz(!) war aber ein echtes Kaufargument)

LG
Frank
der als nächstes wieder den M3 oder den PiPo fährt

Da bist du ja echt ein Einzelfall ich kenne kaum jemanden der mit dem Reifen so unzufrieden ist wie du.

Ich habe noch nie irgendwelche Rutscher gehabt außer wenn mal etwas Dreck auf der Strasse war oder wenn es bei nässe etwas zu wild war.

 

[3/4-Gixxer]

Seh ich wie der Vorschreiber:
1. RoadAttack ist ein Tourenreifen, hat nix mit Supersport zu tun
2. SportAttack kann (ab von den kalten Temp. und der Standzeit) all das was die Tourengurge kann und halt noch VIEL mehr (ums mal ganz unwissenschaftlich zu formulieren)
3. zur Ausgangsfrage:
Ich hab den Conti auf der 750er K6 gefahren und war sehr begeistert.
Kalt und heiß immer zuverlässig, kündigt den Grenzbereich an und überrascht nicht.
Da er sehr günstig zu haben ist, lässt sich über die geringe Standzeit hinwegsehen,
aber der BT016 hält eh auch nicht länger (dafür besser bei Hitze).
RENNSTRECKE würd ich mit dem CSA NICHT empfehlen.
Hatte den Conti letztes Jahr beim Abflug am Hocken drauf. Der Glaube, solangs
kalt/feucht ist würde das noch gehen war falsch. Schon geringe Belastung reicht bei
dem rauhen Belag (das is nich nur am Hocken so) aus um den CSA zu überhitzen.
Klar gibts Profis, die auch mit nem Straßenreifen ne super Zeit feuern, aber die
bemerken Signale des Reifens auch schon in einem Stadium, in dem du als
Amateur-Racer noch nichts ahnend am Kabel ziehst.

Also:
Für die Renne nehmen wir Rennreifen

 

[Wildtöter]

Da sieht man´s wieder... Irgendwie scheint ihr auch begeistert zu sein. Kann ich kaum glauben... Blöderweise kene ich niemanden, der den CSA auf der CBR fährt und mir somit mal sagen kann, bei welchem Luftdruck er sich fahren lässt und bei welchem eben nicht.. Fahre jetzt wie angegeben und man kann´s vergessen

Naja, kommt gutes Wetter, kommt Experimentierlaune

Frank

 

[ringe]

ich hab den CSA auch drauf und bin voll ziefrieden. hab meine Gixxe letztes Jahr mit CSA montiert gekauft und letzte woche einen neuen bestellt, weil ich super zurecht gekomen bin. und der preis ist ja mal unschlagbar

 

[Fireball]

@ Björn
danke noch mal für deinen ausführlichen bericht, hatten ja bereits ein wenig drüber gesprochen...
mal sehen wie ich was mit den pneus anfange
aber da die ja schon drauf sind, werde ich die eventuell mal ausprobieren und schauen was da geht und was man damit alles anstellen kann

 

[GSXR-1000]

Da sieht man´s wieder... Irgendwie scheint ihr auch begeistert zu sein. Kann ich kaum glauben... Blöderweise kene ich niemanden, der den CSA auf der CBR fährt und mir somit mal sagen kann, bei welchem Luftdruck er sich fahren lässt und bei welchem eben nicht.. Fahre jetzt wie angegeben und man kann´s vergessen

Naja, kommt gutes Wetter, kommt Experimentierlaune

Frank

Ich fahre, wenn ich alleine unterwegs bin, den CSA vorne mit 2,2-2,3 und hinten mi 2,5 bar und komme bestens mit zurecht.

 

[Powersprintpohl]

test

"Motorrad", wurde der ContiSportAttack in Ausgabe 05/2008 zum Testsieger bei den Sportreifen gekürt.

Der ContiSportAttack, unser supersportlicher Straßenreifen, wurde zum Testsieger im Vergleichstest gegen die etablierten Wettbewerber gewählt.

In den Kriterien Kaltlaufverhalten, Handling, Zielgenauigkeit, Kurven- und Bremstabilität wurden Bestwerte erzielt.

Dabei kommt die Zeitschrift "PS" zu folgendem Fazit:

"Wow. Schon die ersten Meter zaubern zufriedene Grinsfalten, denn der ContiSportAttack rollt neu und kalt mit erstaunlicher beinahe schon gelangweilter Sicherheit.

"Je länger die Fahrt dauert, desto besser der Reifen; keinerlei Auffälligkeiten beim Lenken, bis hinunter in die ganz tiefen Schräglagen arbeiten vordere und hintere Kontur fantastisch zusammen.

Und überhaupt: beim Einlenken wunderbar handlich, aber eben gerade nicht nervös. Beim Bremsen herrlich stabil, gelassen gegen Erschütterungen. Mit der Gewalt einer 1000er harmoniert der Conti super..."

"Ein toller Reifen. Ein Testsieger."



Hier finden Sie weitere Informationen zum ContiSportAttack.


also mir ist er so eben auch empfolen worden und ich werde ihen testen

 

[Hasenhirn]

Also ich bin den SportAttack auch schon auf meiner 750 k7 gefahren.
Den Reifen fand ich ganz gut , bis auf die Eigendämpfung da war er doch schon sehr hart wie ich finde. Mein Fahrwerk war auf den Supercorsa Pro abgestimmt was zum SportAttack überhaupt nicht passte. Aber sonst ist der reifen für die Strasse schon gut

 

[Sammy82]

Habe auch mal ein paar Fragen zum Conti Sport Attack.

Bin am überlegen ob das mein nächster Reifen wird
Hab jetzt über 4 Jahre den MPP gefahren und hab auch der LS NIE Probleme damit gehabt.

Super bei Regen, super Kaltgrip, klasse Feedback, gute Laufleistung (Bei der Kilo hinten ~6000 km, vorne ~8000 km).

Ist schon jmd vom MPP zum CSA gewechselt und hat so nen direkten Vergleich?

Ich weis: never change a running system Aber es wird mal Zeit was Neues aus zu probieren

Wie ist die Stabilität in Schräglage, Feedback, Aufstellmoment, Kaltgrip, Naßgrip, Laufleistung.

Mit wieviel Bar fahrt Ihr den? Auch wie den MPP 2,3/2,5?

 

[rauch]

Hab noch den CSA montiert, geht aber gerade dem Ende zu. Hat ca. 3000-3500km gehalten. Vorne und Hinten gleichmäßig zu Ende! (Landstraße, 600er K7). Hab eigentlich nichts auszusetzten an dem Gummi! Dennoch werde ich auf Diablo Corsa 3 wechseln!

 

[Cobra1]

naja vllt ist das einfach kein bock für ne 6er cbr.....

was ich weiß ist er für die renne zum schnuppern gut,.. aber wenn man ans eingemachte geht,... ist er und bleibt er ein straßenreifen.....

wer öfter als 4 mal im jahr am ring ist sollte sich mit rennreifen bedienen und nicht die straßenpellen dort zerfetzen und später vllt beschweren....

@ sammy82.. ich habe von mpp 2ct auf csa gewech. ..

und kann sagen sch**ss auf den mpp.... csa ist viel geiler.... und wer hatl merh auf renne ist,.. sollte den conti race attack testen.. ganz einfach..

 

[MeisterJoda]

.... und wer hatl merh auf renne ist,.. sollte den conti race attack testen.. ganz einfach..

Hab noch nen guten,angefahrenen Satz Conti Race Attack in 190/120(soft/med) hier liegen.
Bei Interesse einfach melden.

Es ist doch immer das selbe...der eine sagt " DAS IST DAS BESTE ", oder andere sagt genau das Gegenteil.
Einfach probieren und auf den Popometer hören

 

[Sammy82]

@rauch
@cobra1
Danke für Eure Antworten
Auf der Renne fahr ich die Conti Race Attack Comp. und bin zufrieden.

Hm 3500 km ist net grade die Welt Da hätte ich mir doch schon etwas mehr erhofft.
Ok, jeder hat seinen bestimmten Fahrstil, aber das ist entweder verdammt flott das die Dinger so schnell runter radiert sind oder die sind zu weich.
Hatte eigentlich damit gerechnet das die Conti Race Attack Street so schnell fertig sind.

 

[Sammy82]

*Leiche-auskram*
Hab jetzt vom MPP zum Conti Sport Attack gewechselt und bin begeistert

 

[gixxerlady]

Csa

Ich habe auch vom pipo 2ct auf den CSA gewechselt, weil dieser ja in den höchsten Tönen gelobt wird. Ich muss sagen, nach der ersten Fahrt bin ich enttäuscht! Bei der Geradeausfahrt ruckelt und zuckelt das Teil echt enorm! In der Kurve gibt er mir auch nicht das beste Gefühl, ganz im Gegenteil das Ding ist echt enorm unruhig... Gibt es sonst noch jemanden, der mit dem CSA auf ner 600er Gixxer nicht zufrieden ist?

 

[Artox]

Ich habe auch vom pipo 2ct auf den CSA gewechselt, weil dieser ja in den höchsten Tönen gelobt wird. Ich muss sagen, nach der ersten Fahrt bin ich enttäuscht! Bei der Geradeausfahrt ruckelt und zuckelt das Teil echt enorm! In der Kurve gibt er mir auch nicht das beste Gefühl, ganz im Gegenteil das Ding ist echt enorm unruhig... Gibt es sonst noch jemanden, der mit dem CSA auf ner 600er Gixxer nicht zufrieden ist?

Aber richtig ausgewuchtet sind beide Räder ?