Erfahrungen mit ContiSportAttack 2 und PiPo 2CT

[TraxX.750]

Ich stehe nun leider auch vor der Wahl der neuen Reifen irgendwann musste es ja mal passieren. Ich hab immoment den Michelin PiPo drauf und bin auch sehr zufrieden damit allerdings sagen viele natürlich auch dass die Technik schon überholt ist.
Nun die Frage welcher Reifen macht mehr Sinn für Grenzbereiche auf Landstraßen und auch mal ne längere Autobahnfahrt?
Schwanke zwischen dem ContiSportAttack 2 und dem PiPo 2CT lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren

Danke schonmal für die Antworten.

 

[Thomas91]

Also laut Tests ist der Conti ein Top reifen (bis auf nasse Fahrbahn!!). Der pipo wäre mir inzwischen zu "alt", auch wenn mir der auch reichen würde, aber naja xD

 

[snap]

Der PiPo soll wohl technisch überholt sein und kann angeblich nicht mehr mit der aktuellen Konkurrenz mithalten...das ist aber nur angelesen, keine eigene Erfahrung.

habe mir gerade eben den Bridgestone BT016Pro bestellt. Hatte den BT016 schon auf meiner alten Maschine und war sehr zufrieden,beim S20 bin ich ein wenig kritisch wegen der laufleistung.

Mit Conti (genauer dem alten RoadAttack) habe ich nicht so gute erfahrungen gemacht, auch Kumpels waren von Conti-Slicks auf der Rennstrecke nicht überzeugt. Dazu kommt noch das schlechte abschneiden in Tests bei Nässe (nicht das ich passionierter Regenfahrer bin, aber es kommt doch öfter mal vor, dass ich in einen Schauer reinfahre, dann hätte ich -wahrscheinlich unbegründet - kein Vertrauen in den Reifen).

Im Prinzip ist das alles geschmackssache, wenn du einen aktuellen Markenreifen kaufst, machst du meiner Meinung nach nichts falsch.

 

[Petrol Devil]

Also ich sage mal man sollte selbst die erfahrung machen. Ich schwöre auf Bridgestone Battelaxe einer der Reifen die viele unserer Kunden nehmen. Conti hab ich auch nur selbst schlechte erfahrung und meinungen.

 

[TheDuke]

Zum Thema Bridgestone -> frag mal die Leute die den BT014 und/oder BT015 fahren durften oder mussten. Der letzte Murks.
Ich bin nach dem MPP mal einen Satz Conti Sport Attack gefahren und der fuhr sich einfach super. Aber alles nur im Trockenen getestet. Im Nassen fahre ich nicht oder wenn eh äußerst langsam.

Momentan ist für mich der Dunlop Sportsmart der Reifen was guten Grip und gute Laufleistung angeht. Und mit der Meinung stehe ich nicht alleine .

 

[Regenbogen]

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Nun die Frage welcher Reifen macht mehr Sinn für Grenzbereiche auf Landstraßen und auch mal ne längere Autobahnfahrt?
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Den „normalen“ Michelin Pilot Power finde ich gut.
Luftdruck ungefähr 2,45 vorne und 2,8 hinten im Solobetrieb.
Ich nutze ihn für sportliches Kurvenfahren und gelegentlich auch für Topspeed-Fahrten auf der Autobahn.
Und sollte es unterwegs anfangen zu regnen, dann ist das für den Reifen auch kein Problem.

Ich lese immer wieder, dass dieser Reifen angeblich „veraltet“ sei.
Vor ein paar Jahren war dies jedoch ein Spitzenreifen.
Und die Fahrphysik hat sich seither auch nicht geändert.
Sei´s drum … wer immer wieder das Allerneueste will, der hat ja reichlich Auswahl.

Den Conti bin ich noch nicht gefahren.
Wenn man viele Kilometer auf der Autobahn fahren möchte, wäre vielleicht ein
Sporttouring-Reifen wie der Dunlop Roadsmart II eine Überlegung wert.

 

[Goldfischentsafter]

Nimm auf jeden Fall den Conti Sport Attack 2. Hatte vorher auch den PiPo 2 CT drauf. War auch sehr zufrieden mit dem Reifen, aber weil ich dann dieses Jahr doch mal auf die Rennstrecke gehe wurde mir davon abgeraten nen neuen PiPo drauf zu ziehen.
Hab dann mal den Conti getestet und muss sagen das ich bis jetzt top zufrieden bin! Von Anfang an war mehr Vertrauen als beim PiPo da. Zum Verhalten im Grenzbereich kann ich dir aber noch nix sagen. Das wird sich am Sachsenring zeigen...
Auf die Laufleistung bin ich auch mal gespannt. Die soll ja zumindest besser als beim S20 sein (deswegen fiel meine Wahl dann auch auf den Conti!)
Im Nassen hatte ich bisher auch keine Probleme, da fand ich den Conti sogar besser als den PiPo. Jedoch fahre ich im Nassen sehr vorsichtig, weshalb der Eindruck vielleicht auch täuscht...aber wer bitte bewegt sein Moped im Nassen auf öffentlichen Straße am Limit?

Goldfisch.

 

[040kleriker]

hi, ich fahre den Conti Sport Attack 1 und muss sagen das er gut funktioniert,der 2er ist laut test der absolute gigant im trockenen. Regen allerdings recht mies.
Da ich im Regen eher schiebe als Fahre, zumindest könnte es für einen aussenstehenden so aussehen, ist mir die Regen Leistung komplett egal. mein nächster wird der Conti SA2.

 

[TraxX.750]

Ich bin bei regen auch eher am schieben als am fahren von daher ist mir das eigentlich relativ egal der Reifen sollte nur ca. 1-2 mal im Jahr ne Rennstrecke aushalten und gelegentliche Landstraßenfahrten mir ist wichtig dass er im Grenzbereich top ist und sich rechtzeitig ankündigt wenn schluss ist da ich auf der LS doch recht zügig und schräg um die Kurven knatter.

Ich hab mich gestern nochmal ein bisschen durchgelesen wäre der ContiRaceAttack street vielleicht auch eine gute investition anstatt des csa 2?
Gerade wenn man auch mal auf die Rennstrecke will soll der ja mega gut sein.

 

[Goldfischentsafter]

Wenn du öfters auf der Strecke unterwegs bist ist der Race Attack natürlich besser, jedoch hat der ne deutlich geringere Laufleistung als der Sport Attack...
Also wenn du im Jahr nur zweimal auf die Piste willst und sonst überwiegend LS fährst dann würd ich den Sport Attack 2 nehmen.

Goldfisch.

 

[blümchenpflücker]

Die Schlagwörter: Rennstrecke und Grenzbereich machen die Entscheidung doch sehr einfach, kein PimmelPower

 

[TraxX.750]

Dann werd ivh mich mal mit dem CSA 2 versuchen mit welchem luftdruck fahrt ihr den?

 

[Koalbär91]

hab den pipo2ct oben. Hat ca 4tkm gehalten. War in der mitte platt von wheeliefahren und angasen auf der geraden. Zum ende hin fühlte ich mich total unsicher mit dem reifen. Schwammiges gefühl hinten. Jetzt hab ich wieder einen neuen hinten drauf und alles passt wieder.

 

[dennisx8r]

Steh in ein paar km auch vor der Wahl. Schwanke son bissel zwischen S20 und BT016 pro. Oder Doch den Sport Attack? ahhh
Habt ihr eigentlich 50er oder 55er drauf ?

 

[TraxX.750]

Nach dem was ich jetzt so gelesen und gehört hab werd ich den CSA 2 dem S20 vorziehen. Hab den 55er drauf

 

[Goldfischentsafter]

CSA 2 und S 20 sind beides super Reifen! Nur die Laufleistung ist beim Conti höher, dafür das Nassverhalten beim S 20 besser.
Musst du entscheiden was für dich besser zutrifft. Ansonsten unterscheiden sie sich nicht stark..

Goldfisch.

 

[040kleriker]

conti rockt...lustig, hab mir vorgestern mein Fahrwerk mal einstellen lassen und siehe da, wesendlich bessere Straßenlage..jetzt geht auch der Angststreifen weg..

 

[TraxX.750]

Hab grad mal mach ner reifenfreigabe fur den CSA 2 geguckt hab aber keine für de 750 k7 gefunden kann das sein?

 

[040kleriker]

jupp, Conti ist da etwas langsam, aber was auf einer BMW funktioniert wird auf der Gixxer nicht nicht funktionieren. Und den Ordnungshütern ist das eh egal hauptsache die größe passt.

 

[TraxX.750]

Ja das mit den netten helfern der polizei weiß ich nur der nette herr beim tüv wollte beim letzten mal auch schon für meine pipo ne bescheinigung haben aber bis 2014 werden die von conti das ja sicherlich mal hinbekommen