GSX-R 600 K7 - Stootern beim starken Beschleunigen

[dd1988]

Hey Leute,

brauche Eure Hilfe.

Unswar ist mir heute ein Problem an meinem Moped aufgefallen.
Das erste mal ist es kurz nachm Tanken aufgetreten.
3. Gang und Vollgas. Ungefähr bei 10000 upm kam ein leichtes Stottern. Hat sich im ersten Moment angefühlt wie eine leichte Bodenwelle. Hab mir nichts bei gedacht.
Motor hat danach direkt weitergezogen.

Später dann nochmal kurz Autobahn um zu schauen ob das Problem immer noch auftritt.

Aufgefahren, hinterm Lkw raus auf die Überholspur. Wieder der 3. Gang. Vollgas. Motor zog direkt sauber an, aber mit einmal direkt wieder ein ewiges Stottern und damit verbundesdes Ruckeln. Dazu kam ein Knallen ausm Auspuff also Fehlzündungen.
Motor hat sich aber wieder gefangen.
Danach läuft er wieder sauber weiter und beschleunigt wie gewohnt.

Hab sie erstmal in die Garage gestellt.

Vergleichbar ist es ungefähr so als ob gleich der Tank alle ist und sie auf den letzten Tropfen läuft.

Das Problem tritt wie gesagt nur bei starkem Beschleunigen (Vollgas) in mehreren Gängen auf.

Vorm Tanken war sie ziemlich leer gefahren. Vielleicht hats damit was zu tun?!

Vielleicht hat ja jemand ne Idee oder hatte das Problem selber schon.

Meine Ideen wären:
- Kraftstofffilter (falls die K6 ein hat ???)
- Zündkerzen (sind noch keine 10000 km drin)
- Zündspulen


Das Problem bereitet mir ne richtig angeschlagene Laune und hat mir zumindest diesen Abend versaut.

Grüße

PS: Getankt wurde Super E5 von Shell. Allerdings von ner Säule die noch mit E10 gekennzeichnet ist wo nur ein "Aufkleber" drüber geklebt wurde mit "kein E10"
Kann mir aber nich vorstellen selbst wenn es E10 war, dass sowas auftritt.

 

[Chris#369]

jetzt mach mir keine Angst und das liegt an dem scheiß dreckigen Mist mit dem E10 und das die Tanken uns das einfach so unterjubeln... dann gibts böße böße Ärger.

das Problem habe ich auch, aber bei 3-4k upm. Denke jedoch, dass es bei mir hängt wohl auch im zusammen mit dem Kippsensor liegt, der morgen eigentlich eintreffen müsste und ausgetauscht wird.

Alles weitere steht hier: http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/probleme/27990-750k7-start-drehzahl-probleme.html ... bissl weiter runter scrollen, bei Beitrag #11 gehts dann los.

 

[dd1988]

Noch ne Ergänzung von mir... während der Fehler auftritt kommt meines Wissen nach keine "FI" Meldung oder ne rote Lampe.
Kippsensor wäre ne Idee.

Jetz noch ne clevere Frage... Wo sitzt der Kipssensor?


Danke für den Tipp

 

[Chris#369]

direkt hinterm Rücklicht, so nen kleines "Kästchen" mit aufschrift UP

edit:
eben kam Sensor, habe aber immer noch das "stottern" bzw. kurzes "Schub"-Loch bei 2-3k upm und nicht bei 3-4k. also Sensor ist es nicht, Jedoch hält Maschine wieder die Drehzahl was ich hier beschrieben hatte:

http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/probleme/27990-750k7-start-drehzahl-probleme.html

 

[dd1988]

So Fehlerspeicher sagt gar nichts. Der Tank sieht von innen aus wie neu.

Hab mal ne Frage... unswar an der Benzinpumpe, dieses große weiße Ding. Das ist doch der Benzinfilter oder? Ist der im Rahmen einer Inspektion auch mal zu wechseln? So wie beim Auto...?

Ich denke ich werde mal neue Kerzen verbauen. Wenn das nicht hilft neue Zündspulen.


Eine letzte Frage noch: beim Fehlerspeicherauslesen. Vor dem C00 steht im Standgas ein "-" wird die Drehzahl erhöht geht es nach oben. Wenn der Motor kurz vom Ausgehen ist geht es nach unten. Was hat das zu bedeuten?


Grüße und ein schönes Restwochenende

 

[KillSwitch]

Du hast ein Problem mit deinen Drosselklappensensor, entweder spinnt er oder ist verstellt. Kommt öfter vor solltest in die Werkstatt damit.