Kaufentscheidung Yamaha R1 Rn19 oder Gsxr 750 k6/7

[dennisx8r]

Hallo, und zwar steh ich gerade vor der Entscheidung mir eine der beiden Motorräder zu kaufen. Die 1000er gsxr fällt raus, da mir die wuchtige Front der maschiene nicht zusagt. Für die r1 spricht aus meiner Sicht erstmal das Design und die 1000ccm bzw. Die Leistung untenrum. Für die gsxr 750, wie ich es in diversen Foren lesen konte das Handling. Gefahren bin ich ebenfalls beide und konnte selbiges feststellen. mit der Sitzpositionen auf beiden Maschinen komme ich gut klar. Aber welche bietet nun die bessere Technik bzw. Hat weniger Krankheiten. Das jede irgendwo ihre Tücken hat, ist mir bewusst, aber welche steht im direkten Vergleich besser da? Das ich hier in nem GSXR Forum bin ist mir ebefalls klar, also aussagen wie Yamaha is mist kauf ne GSXR kann ich nicht gebrauchen. Fals dies wirklich so ist, bitte begründen ;-) Zusätzlich würd mich der Kostenunterschied der laufenden kosten interessieren. Kann da evtl. Wer was zu sagen? Habe gelesen das man bei der r1 mit nem Reifen um die 2500 km kommt. Bei der gixer sollen's schon 4000 sein. Und was gut sich versicherungstechnisch ? Danke im voraus,Gruß Dennis​

 

[Goldfischentsafter]

Also direkt zum Vergleich welche besser ist kann ich dir nix sagen. Ist meiner Meinung nach Geschmackssache und persönliches Empfinden!

Nur eins zu Reifen: Wie weit man mit nem Reifen hinkommt hängt a) vom Reifen selbst ab (gibt welche mit mehr und mit weniger Laufleistung) und b) vom Fahrstil sowie deiner Gashand^^
Gibst du öfters Vollgas und beschleunigst stark, nutzt der Reifen natürlich extremschnell ab.
Also von der Laufleistung des Reifens kannst du deine Entscheidung nicht abhängig machen.

Goldfisch.

 

[sphere]

Wie Du selbst schon sagst, ist das hier GSXR Forum. Dementsprechend werden die wenigsten eine Yamaha besser finden als ne gixxer.
Sonst hätten Sie ja ne Yamaha... gelle

Also ich persönlich finde unabhängig von der Marke, dass die 3/4 noch genug Power untenrum hat, aber einfach besser beherschbar bleibt im Gegensatz zu einer 1000er.
Das war für mich auch der Hauptgrund, warum ich überhaupt bei der Gixxer gelandet bin. Die anderen Hersteller bieten einfach nix an zwischen 600 und 1000...

EDIT
Achja Versicherung war auch ein SEHR SEHR starker Faktor. Also für die 750er zahl ich gut 200€ jährlich. für die 1000er waren gleich über 400€(!) fällig. (mit TK ohne SB bei 30%)
Denke die Preise werden bei anderen Marken in den Kubikklassen vergleichbar sein!

 

[Gixxerfreak]

also ich finde mitlerweile man kann schon fast sagen :

Entscheide nach Optik und gewünschter Leistung (zu mal du ja wie du sagtest eh beides probegefahren bis)

Ob Yamaha , Honda, Suzuki , Kawasaki ,keine von denen ist müll oder billig verbaut oder sonstwas ... glaube nicht das es große unterschiede gibt , da wenn iwas ist es auch immer wie o.g. vom Fahrverhalten abhängt.

(Wenn doch, war das nur meine Meinung )

 

[DragonHellBiker]

Die 1000er gsxr fällt raus, da mir die wuchtige Front der maschiene nicht zusagt.---------Zu wuchtig ? Sorry aber, Haha, klar ist das Geschmackssache dann screib das doch auch so, stell mal ne 1000 Gixxer neben ne R1 da sieht die Gixxer von vorne aus wie ne 600er, Die R1 ist ziemlich Breit und wuchtig. Ich würde immer wieder zu ner Suzuki greifen, außer mir schenkt jmd die Panigale

 

[michi_gixxeR]

hi also front gsxr 1000 k7
front von der rn19

dagegen sieht die gixxer total zierlich aus!

 

[knicker]

Also zu den versicherungskosten solltest du dir im klaren sein das die 250ccm direkt doppelt so viel kosten werden
Aber natürlich hast du dann einen Männersound

Bei deiner Entscheidung kann dir wohl keiner helfen ob ninja Fireblade Gsxr r1 denke alle sind qualitativ recht gut
Und jedes Modell wird seine kleinen Krankheiten haben
Das optimale Motorrad gibt es nicht in der Preisklasse sonst könnten die anderen ja einpacken

Schau wo du dich am wohlsten drauf findest ud welche dich optisch am meisten anspricht

Und halte uns auf dem laufenden

 

[blümchenpflücker]

Beides sehr schöne und zuverlässige Bikes.
Ich finde das Getriebe bei den R1en ehrlich gesagt nicht so schön zu schalten, da wäre Suzuki vorne.
Aber ansonsten....
Verschleissteile hängen von deiner rechten Hand ab.

 

[rs13]

Am Besten wenn Du die Chance hast Probefahren oder zumindest Probesitzen.. Ich finde die R1 aber auch wuchtiger als die GSX-R 1000.. Zudem gefällt mir bei der R1 der Eierkocher nicht so.. (Auspuff unterm popo)

 

[Jaden]

Die K6/K7 sieht bei weitem besser aus .. dazu ist das Fahrwerk handlicher und die Leistung ist absolut ausreichend.

eigendlich ist jede weitere Überlegung überflüssig^^

 

[David]

ganz "objektiv", finde ich die GSXR die bessere wahl
- gut 1000 vs 750, der Punkt für Leistung geht an die R1, was die Power untenrum angeht vertraue ich deinem Urteil, auch wenn ich gehört habe, dass die R1 untenrum nicht so beißt.
- Motorcharakteristik würde ich den Punkt an die Gixxer geben. Suzuki ist legend... wait for it... dary für seinen Durchzug. Und wenn du liebevoll mit ihr umgehst wird dich deine Gixxer weit über 100.000km begleiten ohne dass ernsthafte Mängel entstehen. (die SRAD von meinem Kumpel rennt wie ein Glöckchen, sauft nur ein bisschen mehr Öl als üblich, aber auch nicht nennenswert)
- Service geht klar an suzuki. nagelt mich nicht darauf fest, aber was ich von meinem mechaniker meine in erinnerung zu haben ist, dassdie service richtzeiten bei yamaha bedeutend höher, ergo teurer, sind.
- Aussehen... ganz klar die gixxer. mir gefällt der Stringtanga (rücklicht) dank doppellauf am Heck der R1 gar nicht, da kann die pornofront der R1 gar nix dran ändern. weil man wird dich vor allem von hinten sehen (Punkt Leistung)
- Versicherung... Gixxer, siehe oben
- Handling... ja die 750er ist was das betrifft ein Traum. Überhaupt eine tolle Kombination. Da ich nicht weiß wie sich die R1 deiner Generation lenkt vergeb ich hier keinen Punkt bzw. vertraue auf dein Urteil.

 

[Hoffimaster]

Kann meinem Vorredner nur bedingt Recht geben da die Optik reine Geschmackssache ist und mir die Yamse besser gefällt.
Sound bringt die Yamse schon mit den Originaltöppen mit und wenn der Kat raus ist erst Recht.
Motorcharakteristik...sind se sich sogar bissi ähnlich da die Yamse untenheraus in der Tat nicht so doll geht (ähnlich 750ziger) was ich bei meiner mit nem anderen Ritzel behoben habe, nur das die RN19 geht wie sau wenn sie dann kommt. Bremsen sind von der R1 exellent und Handling auch.
Eigentlich solltest du dir einfach nur die Frage stellen ob du ein Bock willst mit Qualm oder mit richtig viel Qualm den gerade wenn der Kat dann mal draußen ist ist die Leistungsentfaltung bei der R1 im oberen Drehzahlbereich brutal für 2007ner Bike.
Laufleistung steht sie der Suzuki in nix nach solange du sie hegst und pflegst.
Also meine Wahl wäre in dem Fall die R1 RN19 und wenn Suzuki dann die Kilo K5/K6

 

[dennisx8r]

Tendiere auch eher zu der R1. Was sagt man denn so pi mal daumen was die kisten gelaufen haben sollten? Fand diese hier ganz nett. Macht auch nen netten eindruck der Verkäufer

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=215440734

 

[Monzta]

Hi,
also ich hatte auch schon mit dem Gedanken gespielt mir eine RN19 anzuschaffen. Aber als ich dann in diversen Foren über Probleme bezüglich Lenkerflattern bei der RN 19 gelesen habe, hab ich den Gedanken auch ganz schnell wieder verworfen. Und die RN22 ist mir zur Zeit einfach noch zu teuer, zumal man für den Preis auch schon ne neue 750er bekommt. Also im Endeffekt wird mein nächstes Bike dann auch auf ne 750er hinauslaufen.

 

[Hoffimaster]

Schaut gut aus nur den Preis würde ich noch bissi drücken. Und schwarz geht immer !!!

 

[dennisx8r]

Alternativ habe ich noch diese gefunden, aber ist mir glaub ich doch nen bissel arg viel modofiziert.. oder was meint ihr dazu?

http://suchen.mobile.de/motorrad-in...=200&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=20000

Mir gefällt allgemein diese Antrazit goldene Lakierung, nur bei dieser hier, schreckt mich der text nen bissel ab. Und vor allem der Zustand der kette

http://suchen.mobile.de/motorrad-in...=200&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=20000

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Neuer Text innerhalb von 30 Minuten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -​

Aber ist das den wirklich eine Sache die bei Jeder R1 auftritt? Und wird der schaden von einer Werkstatt getragen? Ich meine das ist ja kein wirkliches verschleißteil sondern eher ein Mangel ab werk.

Hi,
also ich hatte auch schon mit dem Gedanken gespielt mir eine RN19 anzuschaffen. Aber als ich dann in diversen Foren über Probleme bezüglich Lenkerflattern bei der RN 19 gelesen habe, hab ich den Gedanken auch ganz schnell wieder verworfen. Und die RN22 ist mir zur Zeit einfach noch zu teuer, zumal man für den Preis auch schon ne neue 750er bekommt. Also im Endeffekt wird mein nächstes Bike dann auch auf ne 750er hinauslaufen.

 

[Monzta]

Ja das ist ein Mangel ab Werk. Soweit ich weiß tritt dasauch nicht bei jeder auf. Kann man Glück oder auch Pech haben. Nur wenns dann Auftritt, dann soll das ganze wirklich nicht sehr angenehm sein. Das einzige was dann wirklich Abhilfe schaffen soll, ist ein Überarbeitung der Gabel. Aber ich will ja nicht den Teufel an die Wand malen. Mich hats halt einfach abgeschreckt.

 

[blümchenpflücker]

Das mit dem Lenker-/Gabelflattern gibt es wirklich bei der RN19.
Wenn du so eine erwischt dann ist das auch nicht mal eben zu beheben.
Manche bekommen das mit der Überarbeitung der Gabel in den Griff, bei anderen wirds nur besser verschwindet aber nie.

Darauf sollte man schon achten aber ansonsten echt gutes Bike.

 

[dennisx8r]

Bin jetzt zudem noch auf diese gestoßen
http://www.autoscout24.de/Moto/Details.aspx?id=215939667

steht auch super da wie ich finde. Nur mit dem Superbike Lenker weiß ich nicht so wirklich was anzufangen.. Aber den kann man im notfall ja zurückrüsten.

alternativ halt diese r1

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=215440734

 

[ROBERT23]

Also die R1 Modelle sind ja seit Jahren die einzigen Supersportler mit Koffersystem.
Yamaha sagt das sind die Auspuffrohre, das glaube ich aber nicht. Die R1 ist seit Jahren von hinten das häßlichste was rumfährt.
Selbst mit ner Zubehöranlage an der R1 sieht ne BMW GS mit Touratech Alukoffern noch schmaler aus von hinten!