Kein TÜV bekommen weil...

[futumaster]

Ist ne Kilo K3


- Der Vorbesitzer hat ne Zubehör GFK Verkleidung angebaut. Dazu habe ich keine Papiere? Wo soll ich da im Inet anfangen zu suchen?

- Es sind kleine Zubehörblinker verbaut. Diese Blinken zu schnell. Muss ich da das Relai tauschen? Wo und was für eins?

- Hinten habe ich ne Rote LED Rückleuchte wo das Bremslicht nicht funktioniert, weder Fuß noch Handbremse. Kann man da was einzelnt tauschen? Oder muss die ganze Leuchte neu?


Könnt ihr mir helfen?


Und das Beste ist, vor zwei Jahre ist sie so durchgekommen!!!

 

[Freezedevil]

Für die Blinker musst du in der Tat ein lastunabhängiges Relais verbauen oder Widerstände zwischen Relais und Blinker löten. Die erste Variante ist in meinen Augen die bessere. Relais gibt es beispielsweise hier http://www.tecbike.de/universelles-...-Relais-f-Suzuki-7-polig-lastunabhaengig.html mit ein bisschen Suchen findet man wahrscheinlich auch welche um die 15€. Überprüf aber bitte vor dem Kauf ob das auch für dein Baujahr passt. Zum Rest kann ich dir leider nichts sagen.

 

[Grrr]

Vielleicht bei nem anderen Tüv probieren? ALso relaise sollte kein problem sein. Einfach bei Tante louise oder in der bucht. Meins hat glaub um die 10 euro gekostet. Hab ich aber nie angeschlossen. Meine Blinker blinken auch zu schnell der Tüv hat aber nicht s angemerkt. Du kannst aber auch vor jeden blinker ein wiederstand dazwischen löten. (einfach SUFU benützen) Bei der Bremsleuchte solltest überprüfen ob die bremsleuchte oder die schalter defekt sind. Vielleicht ist es auch nur nicht richtig angeschlossen. Bei der GFK brauchst du ein Matrialgutachten vom hersteller. Aber das tragen anscheinend selbst mit dem Matrialgutachten nicht alle Tüv menschen ein. Ohne Matrialgutachten hast du schlechte Karten.
Aber selbst wenn sie durch den Tüv kommt mit den mängeln. Im Falle eines Unfalls könntest Probleme bekommen weil die Abe erloschen ist weil die Verkleidung nicht eingetragen ist.

 

[JanOst]

Hatte mal das gleiche Problem mit nem led Rücklicht bei ner gebrauchten Kiste, da hat sich am Ende rausgestellt, dass das Bremslicht die ganze Zeit mit an war, da an der Fußbremse die Feder so stark gespannt war, das der Bremslichts haltet immer gezogen war. Etwas nachjustieren hat das Problem behoben:-)
Wegen nem Relais gucke einfach mal nach deinem Model in der Bucht, kriegste quasi hinterher geschmissen...


Bikergruß, Jan

 

[Arlen Ness]

Mit was für Erwartungen Leute zum Tüv gehen, hast du selber vorher mal drüber geschaut bevor Tüv anmeldest? Und dann "das beste ist sie kam vor 2 Jahren so durch"....

 

[BLN-750K1]

Dito... Alles offensichtliche würde ich immer möglichst fit machen und beseitigen. Sone Geschichten wie Bremslicht, Blinker... ist doch nen Witz damit beim TÜV anzutanzen.

 

[Ex-User]

Schon alleine das fehlende Bremslicht ist eine Katastrophe! Ist dir bewusst wie gefährlich es ist ohne Bremslicht zu fahren?

Ich hoffe du hast n guten Rückenprotector.

 

[Gast6303]

da kann ich auch nur sagen das es nicht gerade schlau war mit den mängeln an der beleuchtungsanlage zur hu zu fahren . lastunabhängiges relai widerstände ist was, was in der fischer bastelkiste des 5 schuljahres gehört aber nicht ins moppet . bremslicht checken ob nicht angeschlossen oder schalter defekt wovon ich nicht ausgehe das beide defekt wären . matrial gutachten der verkleidung guck mal irgends an der verkleidung steht evtl der hersteller mit weiteren nr. davon würst schlau ansonsten hilft nur abbauen und was anderes dran .

 

[Goldfischentsafter]

Leute hier wurde keine Moralpredigt verlangt!
Das Bremslicht kann auch einfach mal kaputtgehen. Kontrolliert ihr vor und nach jeder Fahrt eure Leuchten? Ich glaube nicht..
Und wie jemand zum TÜV vorfährt ist auch jedem selbst überlassen..

Zur Verkleidung: Meist steht auf der Innenseite der Verkleidung irgendein Label oder Name. Also am besten mal Kanzel oder Seitenteile runtermachen und nachschauen.
Hast den Vorbesitzer dazu mal kontaktiert? Vielleicht kann er dir ja weiterhelfen..

Das Blinkerproblem sollte wie Freezedevil beschrieben hat mit einem lastunabhängigen Relais geklärt sein.

Check mal die Bremslichtverkabelung. Bei meinem Rücklicht waren die falsch gesteckt und dann hat das Bremslicht auch dauerhaft geleuchtet.

Goldfisch.

 

[Ex-User]

Kontrolliert ihr vor und nach jeder Fahrt eure Leuchten?

Ja. Also vor auf jeden Fall. Das dauert keine Sekunde, zumindest nicht das Bremslicht.

Es gibt ein paar Sachen die man vor jeder fahrt mal kurz kucken sollte.

Hat ja nix mit moralpredigt zu tun. Über manches macht man sich evtl keine Gedanken oder wusste das so nicht.

 

[hammy1982]

das hat ja nichts mit Moralprädig zu tun...vielleicht einfach nur mal aufwecken...Motorradfahren ist schon gefährlich, da sollten wenigstens die Leuchten funktionieren und das kann man echt selbst machen...ich greife niemanden an und will auch niemanden dumm machen...das ist meine Meinung.
Zur der Pappe: du musst mal unten drunter gucken...da sollte was stehen...die meisten sind von neverland...das ist ein anbieter im netz...wenn du Glück hast, dann ist die Pappe von ihm...dann würde ich versuchen über ihn ein gutachten zu bekommen...

 

[Ex-User]

Neverland hat aber Abs und kein GFK.

Bei Abs würde wohl der Tüv eher weniger was sagen.

 

[Grrr]

Also das mit dem Bremslicht und die verkleidung ist wichtig zu klären und zu beheben. Aber das mit den blinker seh ich persönlich nicht so eng. Sie blinken und man erkennt in welche richtung man blinkt. ist sogar etwas auffälliger als das langsame blinken. Ist aber meine persönliche meinung und ich will niemand dazu anstifften ...
Und viel Pappen sind aus ABS. Jedoch bietet nicht jeder hersteller die Matrialgutachten an. Weil die erstellung doch teuer ist. Gerade viele billig-Anbieter sparen an sollchen Sachen. Und beim Matrialgutachten kommt es auf die Bruchfestigkeit und das Verhalten bei einem Bruch an.

 

[futumaster]

Vielen Dank für die Antworten. Das Bremslicht funktioniert in der zwischenzeit wieder. Es lag am Bremslichtschalter der Fußbremse, es war dauer an.
Keine Frage das es sehr wichtig ist, dass das Bremslicht funktioniert.

Mein Hauptproblem ist noch die Verkleidung. Ich werde den Vorbesitzer mal kontaktieren.

 

[Gorby]

Wenn soweit die Beleuchtung wieder geht und alles andere ok ist kannst auch versuchen zu einer anderen Prüfstelle zu fahren. Wenn du glück hast kommst da durch und die sagen nichts wegen der Zubehörpappe. Kostet nur halt erneute Prüfgebühren und hat bei mir auchmal geklappt beim PKW!
Habs auch noch nie gehört das die Papiere für eine Verkleidung verlangen, fahre selber eine Chinapappe aus GFK.

 

[Alti]

Ich klink mich mal hier rein, weil ich kein neuen Thread aufmachen will

Bei meiner Gixxer ist derzeit ein Katersatzrohr montiert und ich hab schon öfters gehört, dass das Bike auch ohne Kat die AU Werte einhalten soll. Nunja ich war grad beim Tüv und schon nach kurzen Messen war die Kinnlade vom Prüfer auf den Boden gefallen und hat mich total ratlos angeschaut. Er meinte, dass bei dem Wert der Lambdasonde maximal 0,3 stehen darf und ich hätte 3,6. Nach ein paar vergeblichen Versuchen die Drehzahl zu variieren und somit den Wert runter zu bekommen hat ers dann gelassen.

Völligst ratlos hat er mich angeschaut und gesagt, dass er sich nicht erklären könne was da nicht passt und ich dringend zur Werke fahren muss.

Mein erster Gedanke war, dass ich jetzt den Kat einbaue und wieder hinfahre aber kann es echt sein das ich über das 10 Fache von dem erlaubten Wert liege "nur" weil ich keinen Kat drin habe?

 

[Ex-User]

War dein bike schön heiß gefahren?

 

[Alti]

Heiß nicht aber auf Betriebstemperatur.. Selbst wenn sie kalt wär wären doch solche Werte zu extrem??

 

[-udatt-]

Ja ja, die gute alte Gerüchteküche... Ich habe mal gehört. :-D
Bin mit meiner 750 K6 auch nach Hause geschickt worden weil ich die Werte nicht halten konnte.
Die Werte die für ein Fahrzeug mit KAT verlangt werden wirst du ohne (auch warm gefahren) nicht halten können

 

[baxx]

Meine hat ohne Kat 0,4 - 0,5 geschafft. Aber auch nur mit ewigem probierem am Gasgriff. War dem Prüfer auch zu hoch.....jetzt muss ich mir ne Lösung einfallen lassen

Vor 2 Jahren hab ichs noch mit 0,8 geschafft......Immer diese pingeligen Prüfer