Komische 25kw Drossel

[gsxr michi]

Hi,

ich hab mal ne Frage bezüglich meiner Drossel.

Also am Sonntag hab ich mir eine gebrauchte gsxr 600 k1 gekauft. Laufleistung 23000 km und in einem Top Zustand. Nur ein paar Kratzer auf der linken Seite durch einen Umfaller. Des weiteren ist auf 25 kw gedrosselt und eingetragen.

Aber:

Ich bin ja gerade dabei meinen Motorradführerschein zu machen und konnte somit mein Bike nicht selbst überführen. So sprach ich einen Kumpel an der sie mir dann auch gut und sicher nach hause brachte.
Er zwischen 150- und 160 kg schwer fuhr mit der gedrosselten Maschine auf der Autobahn ganze 230 km/h. Eingetragen ist sie ja mit 141 km/h.

Nun wurde ich ein wenig stutzig ob denn überhaupt noch eine Drossel verbaut ist. Also Tank hochgeklappt und was kam zum Vorschein? Ein Gasanschlag (Also so ne platte die den kompletten Zug verhindert). Airbox abgebaut und siehe da, die Unterlagscheiben waren auch an Ort und Stelle.

Drehen tut sie auch bis in Begrenzer hinein.

Was ist da nun los???

Hab dann mal den Gaszug betätigt und geschaut was passiert. Die Anschlagplatte scheint ein wenig elastisch zu sein und verbiegt sich ein wenig nach unten. Sprich: Ich kann mehr drehen als ich eigentlich sollte.

Ist das normal? Kann mir da was passiere? Denn ich habe ja nichts verändert.

 

[Gorby]

Wenn du kein Risiko eingehen möchtest und nur gedrosselt fahren darfst dann lasse es besser vom Händler nachsehen.
Kommst du sonst in eine Kontrolle und die merken was bist du dran.
Denn unwissenheit schützt vor Strafe nicht, auch wenn du selbst nichts gemacht hast.
Die unterstellen dir einfach das du so etwas merken musst.

 

[gsxr michi]

Ja ne is klar. Aber Drosseln sind doch alle drin. Also gedrosselt muss sie ja sein.

 

[Marcoby]

Ja ne is klar. Aber Drosseln sind doch alle drin. Also gedrosselt muss sie ja sein.

Aber das bezieht sich ja nicht auf die Aussage von MeisterJoda. Ob es nun die Original Drossel ist oder nicht solltest du mal nachgucken. Vielleicht hat deine Originale auch einen Knachs ab. Wenn die mit dir denn mehr als 100Km/h schneller ist als Eingetragen, wird es nicht normal sein.

Also wiegesagt, entweder du folgst dem Tipp die Drossel überprüfen zu lassen, ggf. eine neue Einbauen.

Oder du lässt es so und Riskierst deinen Führerschein. Nur du solltest dir gedanken machen, was du willst....



Gruß Marc

 

[Arlen Ness]

er riskiert nicht nur den führerschein damit, passiert dir ein unfall und es stellt sich heraus das es ungedrosselt war bist du versicherungstechnisch auch hinfällig und das geht sehr ins geld
mit personenschaden wirst dein leben nichtmehr froh wenn was passiert

lass es überprüfen sicher ist sicher, es kommt nicht darauf an ob man die ersten 2jahre 240 oder 140 fährt ,du wirst auch mit 140 eine menge spaß haben denn geradeaus fahren kann jeder aber kurven speisen nicht und genau das ist der reiz am motorradfahren


gruß

 

[Marcoby]

Aber das bezieht sich ja nicht auf die Aussage von Gorby (Sorry Rainer, aber seit dem ich Ferien habe bin ich leider etwas neben der Spur hahaha ). Ob es nun die Original Drossel ist oder nicht solltest du mal nachgucken. Vielleicht hat deine Originale auch einen Knachs ab. Wenn die mit dir denn mehr als 100Km/h schneller ist als Eingetragen, wird es nicht normal sein.

Also wiegesagt, entweder du folgst dem Tipp die Drossel überprüfen zu lassen, ggf. eine neue Einbauen.

Oder du lässt es so und Riskierst deinen Führerschein. Nur du solltest dir gedanken machen, was du willst....



Gruß Marc

@ Arlen Ness, richtig, das sehe ich genauso. Ich habe auch mit meiner kleinen gedrosselten ne menge Spaß.

@gsxr michi Und falls dir deine 34 Ps mal nicht ausreichen besuch mal ein Schräglagentraining oder ein Rennstreckentraining. Da darfst du die Drossel sogar rausmachen. Bringt echt ne menge spaß...


Viele grüße Marc

 

[d4rkness]

^^ was ich nur dazu sagen kann ... ich wiege ca 65 kg und meine GSXR 600 K2 fährt mit gasanschlag und eingetragegen 165 ca 200 km/h ...

MfG

 

[gsxr michi]

Ja aber 150kg und 230 km/h mit Drossel? Da muss ja was nicht stimmen. Aber Ihr habt recht. Werde das auf jeden fall mal von ner Werkstatt checken lassen. Obwohl ich der Meinung bin es würde genügen einen neuen gasanschlag ein zu setzen. Da dieser ja wie oben beschrieben sich vom Gaszug nach untenbiegen lässt.

Kann ich so einen Gasanschlag auch selber machen. Mittel dazu hätte ich.

 

[oli750]

Aber der Gasanschlag macht nicht viel mehr an Topspeed...
Denn wenn die Scheiben mit dem geringeren Durchlass noch im Ansaugtrackt stecken, dann versäuft sie wenn Vollgas gegebnen wird und wird eher noch langsamer.
Meine 750 K2 war auch gedrosselt, Hatte kurz nachdem ich offen fahren durfte den Gasanschlag entfernt,aber es war eher schlechter als besser.
Gedrosselt rannte meine laut Tacho 182Kmh.

 

[Christopher]

mal ne andere Frage:

Du sagst es sind Drosselscheiben verbaut! Bist dir denn sicher das das auch welche für 34PS sind??
Wenn die Kiste ca.230kmh läuft sinds evtl. welche für 98PS
Die kann ja ein vorbesitzer getauscht haben ohne das umzutragen....

 

[oli750]

Genau miss mal den Durchmesser der Scheiben

 

[rolli]

mal ne andere Frage:

Du sagst es sind Drosselscheiben verbaut! Bist dir denn sicher das das auch welche für 34PS sind??
Wenn die Kiste ca.230kmh läuft sinds evtl. welche für 98PS
Die kann ja ein vorbesitzer getauscht haben ohne das umzutragen....

mit 34PS fuhr meine 600 k3 genau 145km/h, kein bischen schneller.
mit 98PS fährt die ~250km/h laut Tacho

kann es vieleicht sein das dein motorrad anders übersetzt ist? vieleicht fährt die ja 230km/h laut tacho aber real nur 140?? ist nur die frage wie schnell waren die autos auf der autobahn??

 

[gsxr michi]

Also übersetzt muss sie ganz normal sein, denn ich selbst fuhr im Auto voran. Und ich selbst bin auch weit über 230 gefahren. Das mein Auto auch falsch übersetzt kann ich mir nicht vorstellen

Hmm ich werde wohl morgen mal den Durchmesser der Drosselblenden messen. Mal schauen was das ergibt.

Was wäre denn wenn nix bei rauskommen würde. Sprich die öffnungen wären korrekt. Was könnte dann noch sein? Denn ich weiß noch wie ich die airbox unten hatte, sah ich ja die Drosselblenden und die hatten schon echt recht kleine Öffnungen.

 

[Thoto]

Also meine FZR 600 fuhr damals gedrosselt max. 170 km/h Die Maschine wog an die 200kg + mich mit Kombi ca. 90kg Besatzungsgewicht.

Um erstmal auf die 170 zu kommen musste man aber schon Autobahn fahren...

Kann, was das Thema betrifft, Gorby, Arlen Ness und Marcoby nur zustimmen!

 

[Luigi]

Dann müsstest du mal messen/schaun wie stark der Gashahnbegrenzer ist, und wie stark der sein muss.
Ich hab schon von mehreren gelesen die haben eine der zwei Drosselmaßnahmen entfernt dann fuhr das Bike knapp über 200

Allerdings weiß ich jetzt nemme welche Modelle das waren, also kann ich da nix sicher sagen

Aber n Versuch ises wert.

Evtl hat auchd er Vorbesitzer den gashahnbegrenzer verstellt sodass sie schneller fuhr...

 

[gsxr michi]

Also der Gaswegbegrenzer ist ganz sicher nicht verstellt, da der von der einbauenden Werkstatt irgendwie anglötet oder durch ein Schweißgerät angepunktet wurde. Dicke der Platt!!! Hmmm sehr dick ist sie auf jeden fall mal nicht. Wie gesagt durch halb festes ziehen des gashans hat sie keinerlei Wirkung mehr.

 

[Christopher]

mit 34PS fuhr meine 600 k3 genau 145km/h, kein bischen schneller.
mit 98PS fährt die ~250km/h laut Tacho

@rolli: genau deswegen meine Frage ob die richtigen Drosselscheiben drin sind

Wenn das Moped mim 150kg Menschen rund 230 läuft,kann die nicht nur 34ps haben

@gsxr michi: evtl. kannst auch nen foto machen. Den unterschied zwischen 34PS und 98PS-Drosselscheiben erkennt man leicht wenn man´s mal gesehen hat.

 

[d4rkness]

^^ das kann auch nicht sein mit 98 PS rennt die ca 270 ...

 

[blubba]

ne mit 98 ps drossel läuft die net 270.. das glaub ich net...
mit136 ps so 270-300 dann musst das dann aber schon ner 750er sen..

 

[Alstare-Corona Rider]

^^ das kann auch nicht sein mit 98 PS rennt die ca 270 ...

die läuft ja offen mit 115PS nicht mal 270. Knapp 260, dann ist Schicht im Schacht.