Kühlmittel wechseln - kurze Frage

[Xperia]

Hallo liebe User,

Ich habe gerade nach Anleitung des Forums und des Werkstatthandbuches, mein Kühlmittel gewechselt.

Habe eine 600 K7.

Ich habe mir silikatfreies Glysantin G30 geholt.

Nun habe ich alles nach Anleitung gemacht.

Altes Kühlmittel auf linker Seite abgelassen und 8 L destilliertes Wasser am Kühler oben eingefüllt und ablaufen lassen. Selbiges beim Ausgleichsbehälter.

Es kam dann nur noch klares Wasser.

Dann habe ich das Gemisch aus G30 und destilliertem Wasser eingefüllt, bis der Kühler voll war. Es waren sehr genu 2,4 L.

Dann Motor gestartet um restliche Luft loszuwerden.

Und ggf. Am Kühler nachfüllen.

Nun wurde das Kühlwasser wieder grünlich. Hab ich was vergessen oder falsch gemacht?

Hab grad total Angst was kaputt gemacht zu haben.

Habe dann noch an der Wasserpumpe an der Schraube wie es im Whb steht entlüftet. Bis Flüssigkeit kam diese war klar wie Wasser.

Viele Grüße
Timo

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[BLN-750K1]

Alles ok, nächstes Mal fragst du aber bitte vorher. Im Nachhinein ist immer doof.

 

[Xperia]

Ja ich bin ja nur der Anleitung gefolgt. Und ich habe ja von Grün auf Rosa gewechselt.

Vermischen darf man diese ja nicht. Aber als ich das sah ist mir das Herz in die Hose gerutscht :-D

Na gut dann brauch ich ja keine Bedenken haben wenn du sagst alles ok.

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[vp-x]

Was heißt alles ok?! Ich persönlich würde nicht sagen das es so okay ist ?! Lasse miche gerne eines besseren belehren.
Du hast das System also nach der Grünen plürre nicht richtig durchgespühlt oder? Sprich destilliertes Wasser rein, Motor warm laufen lassen, abkühlen lassen und wieder raus damit?! Das ganze so 3-4x bis keine grüne Flüssigkeit mehr rauskam?! Da kam bei mir nämlich nach 2x echt noch genug alte Flüssigkeit mit raus. Und wenn die alte grüne mit der Roten in Verbindung gerät können sich klumpen bilden und deine Leitungen verstopfen.
Mag sein das ich was übertreibe, aber ich hab vorgestern so lange richtig durchgespült bis da nix grünes mehr kam.

 

[Xperia]

Nein angemacht hab ich den Motor nicht. Stand im WHB und in der Forumsanleitung auch nicht leider. Allerdings ist die Flüssigkeit wieder komplett rosa und runterkühlen tut sie auch. Läuft wie ne 1. Aber fürs nächste mal weiß ich besser Bescheid! Dank dir.

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[vp-x]

Na klar ist die rosa hast ja auch jetzt auch genug reingekippt aber trotzdem hättest du ja noch Grün drin und das nicht ordentlich ausgespült. Wer weiß wie viel da noch dein war und wie das reagieren wird. Kann auch harmlos sein, aber wenn ich überlege wie viel bei mir noch raus kam

 

[Xperia]

Ja das ist klar. Nur ich hoffe das so wenig grün drin war, dass es nicht tragisch ist. Ändern kann ich jetzt nichts mehr dran. Beim nächsten mal weiß ich es besser. War heute damit in der Werkstatt. Die meinten alles super mit dem Bike. Aber Danke.

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[serikpai]

das grüne Zeug war wohl nur in der Pumpe drin...
ich würd mir da gar keine Gedanken machen, da die nicht ausgespülte Menge eher zu gering ist, um irgendeinen Schaden anzurichten
Klumpen bilden sich da bei der Konzentration rosa/grün ganz bestimmt nicht.... da hat wohl jemand zu viele Horrorfilme geschaut ^^

 

[vp-x]

das grüne Zeug war wohl nur in der Pumpe drin...
ich würd mir da gar keine Gedanken machen, da die nicht ausgespülte Menge eher zu gering ist, um irgendeinen Schaden anzurichten
Klumpen bilden sich da bei der Konzentration rosa/grün ganz bestimmt nicht.... da hat wohl jemand zu viele Horrorfilme geschaut ^^

Wie gesagt, ich lasse mich gerne eines Besseren belehren, jedoch habe ich selber am Wochenende erst die Kühlflüssigkeit getauscht und hab hier im Forum noch davon gelesen, dass man unbedingt durchspülen soll, da sonst diese Klumpen entstehen. Haben mehrere hier geschrieben, deshalb gehe ich da lieber auf Nummer sicher

 

[Xperia]

Ja ist ja verständlich. Mache mir ja auch ein wenig Sorgen. Ja das mit dem durchspülen habe ich so verstanden, oben Wasser rein unten raus. Das mit dem Motor laufen lassen mit nur destilliertem Wasser hatte ich nicht rausgelesen. Ergibt aber meiner Meinung nach Sinn. Dann wäre es wohl auch nicht kurz grün geworden und alles wäre garantiert draußen. Aber ich dachte, dass wenn ich oben rein kippe und unten klares Wasser abläuft, dass es clean ist, war es ja aber wohl nicht ganz.

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[JekaGoesRawr]

Blöde Frage, wie komm ich denn an den Kühler um etwas nachzufüllen??

 

[Xperia]

In Fahrtrichtung oben rechts am Kühler ist nen Deckel, wenn ich mich recht erinnere. Eigentlich nicht zu verfehlen. Rechte Verkleidung muss halt ab sein.

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[JekaGoesRawr]

meine K6 wird in letzter Zeit heißer als sonst im Stadtverkehr bis 50 steigt sie relativ schnell bis 100 Grad sonst hat sie das nie gemacht. Heißt es das ich nachfüllen muss?

 

[Bildhauer]

Oder wechseln oder Kühler frei machen

 

[JekaGoesRawr]

Frei machen heißt?

 

[suzi&strolch]

meine K6 wird in letzter Zeit heißer als sonst im Stadtverkehr bis 50 steigt sie relativ schnell bis 100 Grad sonst hat sie das nie gemacht. Heißt es das ich nachfüllen muss?

War bei mir genauso. Hab nachgefüllt und fertig.
Frei machen heisst sauber machen dreck aus den rippen raus.

 

[JekaGoesRawr]

Wie geht das denn genau und was benötige ich dafür?

 

[suzi&strolch]

Was jetzt? Also für beides muss die verkleidung ab.
In fahrtrichtung rechte seite befindet sich der kühlwasser ausgleichsbehälter. Min und max anzeige ist auf der seite des ausgleichsbehälters die nicht zu sehen ist, also zum motorrad hin (ja is total bescheuert)
Wenn noch etwas kühlflüssigkeit im behälter is dann reicht destilliertes wasser, ansonsten bisschen kühlmittel rein, aber vorsicht, müss für alumotoren geeignet sein.

Und zum rippen reinigen einfach das schwarze gitter vorm kühler ab und dann putzen, fliegen und dreck raus, auch da vorsichtig, nich die rippen verbiegen.

 

[JekaGoesRawr]

Danke! wie bekomme ich denn das Gitter ab?

 

[suzi&strolch]

Dafür muss die verkleidung ab. Dann sind da diese "nieten" keine ahnung wie die heissen. Da mit nem schlitzschraubendreher rein und aufhebeln. Also einfach komplette verkleidung ab so viel kann man da eigentlich nich falsch machen, schön langsam und vorsichtig. Und bisschen merken wo die schrauben hingehören. Ein, zwei stellen sind kniffelig, es sind auch schrauben an der innenseite der verkleidung. Nimm dir auf jeden fall zeit und mach alles ganz in ruhe wenn du das das erste mal machst. Wenn du fragen hast dann einfach fragen, bevor doch was kaputt geht.