Motor l?uft zu fett oder zu mager ???

[casber85]

hallo zusammen,

habe gestern meinen original kr?mmer wieder verbaut , da der von yoshimura undicht war und ich auf grund dessen zich nachexplosionen hatte. jetzt hab ich gesehen, dass der ganz rechte zylinder hellgrau verbrennt und die anderen sch?n schwarz. ( zu sehen im kr?mmer eingang ).

was w?rdet ihr dazu sagen???


der rechte zylinder zu mager oder die anderen drei zu fett ?????



mfg
casber

 

[casber85]

man man man,

hat hier keiner von euch nen tipp ???????


glaub ich ja gar nicht :-(

 

[rolli]

schraub mal die z?ndkerze von dem zylinder raus und schau mal wie das kerzenbild aussieht und vergleich die mal mit den anderen kerzen... wenn es auch so braun ist, dann l?uft die zu mager. wenn die z?ndkerze genau wie die anderen aussieht, dann wei?t du wo der kr?mmer undicht ist/war

 

[TheBiker006]

Ich hab mal ne generelle frage und wollte kein neues thema erstellen vielleicht passt es ja auch hier rein. Und zwar wieso kann es sein das ne 600 er k1 mit fast 120 ps gut bis 254 durchzieht und dann nur noch 1 kmh nicht mehr und nicht weniger im 6. gang dazu kommt. Da muss doch irgendwo ne drossel sein. Sie dreht im 6. Gang mit 12000 upm also da is noch viel platz nach oben. Ich bin 2 mal ne strecke von 5 km gefahren mit vollgas und es kommt wirklich nicht mehr wie in den papieren angegeben. Ich kenne das von anderen Motorr?dern anders. Wenns da berg ab geht kommt noch was. Vielleicht hat ja einer ne l?sung.

 

[rolli]

tja die 600 k1 hat mit 116 PS zu wenig leistung. ist bei jedem motorrad so das im 6. gang nahe der h?chstgeschwinigkeit nicht mehr so viel kommt, schau mal wieviel gegenwind du hast, da spielt Aerodynamik eine wichtige rolle, heb den kopf ein kleines st?ck an und schon bist du 10km/h langsamer. lufttemperatur spielt auch eine rolle. nicht um sonst haben motoren im winter mehr leistung also im sommer
mit einem zubeh?r schalld?mpfer kommt vieleicht noch ein wenig mehr.
aber st?rt es dich ob du jetzt 254km/h f?hrst oder 256km/h? daf?r ist die tachoabweichung zu gro?

 

[TheBiker006]

Nein ich h?r ja oft das bei manchen die 600 er so 270 oder mehr laufen. Ich versteh nicht warum sie bis 250 super beschleunigt und die 5 kmh mehr bringen sie zum stoppen. Da muss doch was eingebaut sein. So ne art drehzahlbegrenzer oder sonst was wie bei den 1000 ern wo sie auf 299 begrenzt. Ich will halt wenn ich berg ab fahre schon merken das sie noch ein wenig h?her dreht so 265 oder so und berg hoch is ja klar aber konstant nur 255 is mir en r?tsel. Meine is bj2000 die K1 vielleicht is die vom werk aus noch auf 98 ps gedrosselt. Auch wenn im schein 116 steht.

 

[rolli]

Meine is bj2000 die K1 vielleicht is die vom werk aus noch auf 98 ps gedrosselt. Auch wenn im schein 116 steht.

dann ist es aber eine schlechte drossel denn meiner f?hrt auch mehr als 255...
aber kein motorrad wird von werk aus auf 98 PS gedrosselt.....
kauf dir mal einen anderen schalld?mpfer. dann ist das motorrad auch drehfreudiger im oberen drehzahlbereich.

 

[TheBiker006]

Auspuff is schon auf em weg ebay Artikelnummer: 150236706639 Shark Carbon die ganzen anderen Acroprovic oder wie die heissen kosten ja en verm?gen auch noch gebraucht aber ich denke mein Shark tut es auch werd den mal dran machen wenn der kommt und mal sehen obs was bringt. Ansonsten kipp ich mal in de Tank v-power rein ich bring die gixxe dazu 270 zu laufen und wenn se kotzt und ich se 50 km auf vollgas treiben muss.

 

[Vienna Movistar]

Wie lang hast Du die Maschine schon? Wenn Du sie noch nicht lange hast, kann es sein, dass der Vorbesitzer das Ding getragen hat? Wann ist das letzte Service gemacht worden?

Und abgesehen davon: ob jetzt 254 od. 270 am Tacho steht, wo isn da noch der Unterschied?

 

[Tobias S.]

bei 270 werden seine eier schlagartig doppelt so gro?. -.-

 

[Vienna Movistar]

bei 270 werden seine eier schlagartig doppelt so gro?. -.-

 

[TheBiker006]

Hi Vienna Movistar damit kannste nah am problem dran liegen. Also die K1 hab ich jetzt seid Dezember und gefahren auf hoher drehzahl bin ich nicht oft. Der vorbesitzer hat die Maschiene bj 2000 gekauft und nur 4000 km gefahren bis vor nem halben jahr ich hab jetzt noch 1500 km drauf gesessen und jetzt hat sie 5500 km die 1000 km inspektion wurde gemacht ich hab was das Motortechnische betrifft k?hlwasser gewechselt und frisches 10w/40 teilsyntetisch reingemacht von Castrol. Ausser das Sie manchmal etwas tickert ganz leise wenn sie gut heiss gefahren ist (bei 3000-5000 upm auff?llig) seid ?lwechsel(Getriebe 90 Grad) ist nix auff?lliges Motor dreht im standgas wie ne n?hmaschiene.

 

[Vienna Movistar]

Ich kenn das Problem, das die Dinger hin und wieder einfach mal ein Zeit lang sch?n warm gefahren werden m?ssen, rauf auf die Bahn und angasen. Und St?ck f?r St?ck geht die Gixxer immer besser. Zumindest war das bei mir so. Ob das die Regel ist, wei? ich nicht.

 

[El Ninjo]

Ich w?rd sagen deine geh?rt amal richtig "durchgeputzt". Sprich amal gscheit eingefahren.

Meine 99er srad hatte vorher meine mutter. Heisst nicht das sie langsam gefahren is aber sie hat sie nie wirklich gedreht. Seit ich sie jetzt habe und sie auch des ?fteren (eigentlich fast immer ) wenn platz is gscheit ausdrehe l?uft sie wesentlich besser.

Und das is von km zu km besser geworden.

 

[Freak]

Meine 600er K1 f?hrt auch problemlos 275...Was hattest denn f?r einen Reifen drauf?

 

[rolli]

ich denke mal die reifenmarke ist in dem fall egal, profiltiefe ist interessant sliks oder neue reifen, das macht auch den ein oder anderen km/h aus

 

[Vienna Movistar]

Stimmt, auf die Reifen hab ich vergessen...