Stellungnahme von Suzuki deutschland wegen SKS

[M.F.I.C.]

also hab heute bei suzuki deutschland angeruffen.
ihre aussage mit meinen worten

DAS PROBLEM MIT DEM SKS BEIM MODELL SRAD TRITT NICHT IMMER AUF. FALLS JA SOLL MAN SICH AN EINE SUZUKI-VERTRAGSWEKSTATT WENDEN, SIE DARAUF ANSPRECHEN UND DIE SOLLEN SICH MIT SUZUKI-GERMANY IN VERBINDUNG SETZTEN. DIE M?GLICHKEIT DASS SUZUKI KULANT IST UND ES AUF EIGENE KOSTEN ERSETZT BESTEHT ABER NUR WENN:
1. DAS MOTORRAD SCHECKHEFTGEPFLEGT IST
2. DAS SERVICE IN REGELM?SSIGEN ABST?NDEN GEMACHT WURDE
3. DAS SERVICE IMMER BEI SUZUKI-VERTRAGSWERKST?TTEN GEMACHT WURDE.

hoffe ich habe nichts vergessen.

 

[customiXXer]

Ja danke schonmal ... sollte aber nicht unbedingt f?r jeden eine Neuigkeit sein...

leider war ich nicht die ganze Zeit bei einem Suzuki Vertragsh?ndler in der Werkstatt... von daher wird es bei mir sehr schwer werden !

Gru? Daniel

 

[JONNYDUCK]

also hab heute bei suzuki deutschland angeruffen.
ihre aussage mit meinen worten

DAS PROBLEM MIT DEM SKS BEIM MODELL SRAD TRITT NICHT IMMER AUF. FALLS JA SOLL MAN SICH AN EINE SUZUKI-VERTRAGSWEKSTATT WENDEN, SIE DARAUF ANSPRECHEN UND DIE SOLLEN SICH MIT SUZUKI-GERMANY IN VERBINDUNG SETZTEN. DIE M?GLICHKEIT DASS SUZUKI KULANT IST UND ES AUF EIGENE KOSTEN ERSETZT BESTEHT ABER NUR WENN:
1. DAS MOTORRAD SCHECKHEFTGEPFLEGT IST
2. DAS SERVICE IN REGELM?SSIGEN ABST?NDEN GEMACHT WURDE
3. DAS SERVICE IMMER BEI SUZUKI-VERTRAGSWERKST?TTEN GEMACHT WURDE.

hoffe ich habe nichts vergessen.

Das ist zumindest mal ?ne klare Aussage - wobei das bei Kulanzangelegenheiten klar sein sollte !
Kulanz tritt nur ein wenn man SUZUKI und der Vertragswerkstatt treu bleibt.

Jetzt kannste nur hoffen das dein Bike alle 3 Kriterien erf?llt - wenn ja, sollte sich dein Vertragsh?ndler nicht querstellen, da? tun die n?mlich sehr gerne !

 

[M.F.I.C.]

Ja danke schonmal ... sollte aber nicht unbedingt f?r jeden eine Neuigkeit sein...

leider war ich nicht die ganze Zeit bei einem Suzuki Vertragsh?ndler in der Werkstatt... von daher wird es bei mir sehr schwer werden !

Gru? Daniel

tja wie sagt man so sch?n.. shit happens. ich war noch gar nicht. hab ja das bike erst vor kurzem gakauft. jetzt muss ich mal nachgucken ob der typ suzuki treu war. wenn ich mich aber richtig erinnere war die letzte inspektion bei yama oder so verr?ter hab aber auch schon gefragt was ein neuer SKS mit einbau kosten soll. knapp 100 euro wollen die haben.

 

[M.F.I.C.]

ach so habs fasst vergessen. kann mir ?berhaupt einer erkl?ren was der SKS eigentlich macht??? und was kann passieren wenn er hops geht???

 

[JONNYDUCK]

ach so habs fasst vergessen. kann mir ?berhaupt einer erkl?ren was der SKS eigentlich macht??? und was kann passieren wenn er hops geht???

Vergleichbar mit dem Zahnriemen beim Auto, dieser steuert unter anderem die Z?ndzeiten ! Im Schlimmstfall ---> Motorschaden !

 

[Cinch]

N???, Jonny, zum Gl?ck schraubst du nicht
Der Steuerkettenspanner macht nur eins, die Steuerkette spannen

Ok, die Steuerkette treibt die Nockenwellen an und steuert somit die Ventile. Das macht der bei vielen meist Diesel PKW-Motoren der Zahnriemen auch, also gut...

 

[JONNYDUCK]

Ok, die Steuerkette treibt die Nockenwellen an und steuert somit die Ventile. Das macht der bei vielen meist Diesel PKW-Motoren der Zahnriemen auch, also gut...

siehste !

 

[customiXXer]

ach so habs fasst vergessen. kann mir ?berhaupt einer erkl?ren was der SKS eigentlich macht??? und was kann passieren wenn er hops geht???

ganz einfach ... habe heute bei Suzuki Deutschland ebenfalls angerufen !!!

Das Gespr?ch was ich mit dem Techniker hatte, war gut... er hat mir genau das Ger?usch beschrieben was ich auch bei ca. 3000 U/min habe !!!

Also ist es bei mir auch definitiv der SKS !!!

Jetzt kommt es aber zu den einzelheiten :

- 1. Es muss nicht der Spanner sein, sondern es k?nnen auch genauso die Laufschienen sein !
- 2. Es kann genauso die Kette sein, die aber Verschleissfrei sein sollte... also keinen Verschleiss auftreten d?rfte !!! Diese Kette darf definitiv kein Spiel haben !!!
- 3. Kann sein dass das Gummi des Spanners so weit runter ist, dass der Spanner die Kette nicht mehr genug spannt, und es daher Ger?usche macht !!!

FAKT IST

man muss das Motorrad zu einem Suzuki-Vertragsh?ndler bringen !!! D.h. wiederum, das die von Suzuki die Reparatur machen (bestimmt alles und teuer!!!) und man im nachhinein KEIN ok von der Garantieabteilung Suzuki Deutschlands bekommt !!!

Sprich man darf den hohen Stundenlohn + Teile selbst zahlen !!

Mich hat das Gespr?ch zu folgendem Entschluss gef?hrt:

bringe es zu meiner Werkstatt (mit dem ich nur gute Erfahrungen hatte*so wie es aussieht*) und der meint selber dass er erstmal gucken m?chte WAS genau dort nicht mehr OK ist, und daraufhin erst die Teile austauscht !!!

Und was passieren kann wurde denke ich mal gesagt ! Einfacher kannste Dir das vorstellen, das die Kette die Nokenwellen in einer bestimmten Stellung bewegt... w?rde die Kette jetzt ?berspringen, haut die Nockenwelle die Ventile kaputt (nicht mehr richtige Laufbahn) und hops ist der komplette Motor + Kolben !!
Was auch sein kann, dass diese Gummifl?che sich vom Spanner l?st (wegbricht) und in den Motor fliegt und du Dir somit auch den Motor zerschiessen kannst....


Ihr seht, heikles Thema !!!

Gru? Daniel

 

[M.F.I.C.]

man muss das Motorrad zu einem Suzuki-Vertragsh?ndler bringen !!! D.h. wiederum, das die von Suzuki die Reparatur machen (bestimmt alles und teuer!!!) und man im nachhinein KEIN ok von der Garantieabteilung Suzuki Deutschlands bekommt !!!

das versteh ich jetzt nicht ganz suzukiwerkstatt macht die reparatur und von suzuki deutschland gibt es keine kostenerstattung??? gar nichts auch wenn dir JEDER sagen kann dass es ein quasi "herstellungsfehler" von suzuki ist
das ist aber nicht die feine englische art

 

[M.F.I.C.]

- 1. Es muss nicht der Spanner sein, sondern es k?nnen auch genauso die Laufschienen sein !
- 2. Es kann genauso die Kette sein, die aber Verschleissfrei sein sollte... also keinen Verschleiss auftreten d?rfte !!! Diese Kette darf definitiv kein Spiel haben !!!
- 3. Kann sein dass das Gummi des Spanners so weit runter ist, dass der Spanner die Kette nicht mehr genug spannt, und es daher Ger?usche macht !!!

1- das mit laufschienen hat mein mech auch gesagt
2- meine kette ist noch ok. hat auch kein spiel (laut mech)
3- dazu f?llt mir jetzt nichts ein

ich werd heut zusehen dass ich mein bike zusammenbau und mich morgen oder samstag richtung werkstatt bewege

 

[TeCko]

Diese Antwort sagt mir aber dann eigentlich das es bei mir auf Kulanz gehen sollte.
Denn scheckheftgepflegt ist sie und sowieso noch nit 2 Jahre alt.

 

[JONNYDUCK]

das versteh ich jetzt nicht ganz suzukiwerkstatt macht die reparatur und von suzuki deutschland gibt es keine kostenerstattung??? gar nichts auch wenn dir JEDER sagen kann dass es ein quasi "herstellungsfehler" von suzuki ist
das ist aber nicht die feine englische art

Die Bedingungen sind oben aufgef?hrt und es ist wohl selbstverst?ndlich das KULANZABWICKLUNGEN nur so akzeptiert werden, egal wo ..... Motorrad- / Autobranche etc.

Kulanz ist eine freiwillge ?bernahme, die nach der 2 j?hrigen Garantiezeit gew?hrt werden kann , aber nicht muss !
Bei Bikes die bereits mehrere Jahre auf dem Buckel haben ist es halt schwierig die suzukitreue nachzuweisen !

Das nennt man dann PP (pers?nliches Pech)

 

[customiXXer]

Die Bedingungen sind oben aufgef?hrt und es ist wohl selbstverst?ndlich das KULANZABWICKLUNGEN nur so akzeptiert werden, egal wo ..... Motorrad- / Autobranche etc.

Kulanz ist eine freiwillge ?bernahme, die nach der 2 j?hrigen Garantiezeit gew?hrt werden kann , aber nicht muss !
Bei Bikes die bereits mehrere Jahre auf dem Buckel haben ist es halt schwierig die suzukitreue nachzuweisen !

Das nennt man dann PP (pers?nliches Pech)

Genauso sieht es aus !!

@ TecKo : Wir reden hier von Problemen der SRAD, die kann doch nicht erst 2 Jahre alt sein, und bei anderen Modellen haste das Problem nicht !!!

Andererseits, kann es sein dass es erstattet wird, muss aber nicht !! Wie Jonny bereits sagte !

Gru? Daniel

 

[M.F.I.C.]

jetzt ist es klar. hab anscheinend irgendwie um die ecke gedacht

 

[customiXXer]

naja macht doch nichts, daf?r sind wir ja da